今日のくそったれ(道路交通編)

交通安全ジャーナリスト世捨人が交通問題を取り上げます。特に公道を遊び場とする道楽集団、競技用自転車乗りを糾弾します。【自転車の制限速度(時速15キロ)法制化とバックミラー、方向指示器、制動灯装着義務化を】


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ロードバイクにドレスコードを義務づけよ

▼戦後72年の夏。この国では、半袖・半ズボンの専用ウエアで一般道を爆走する競技用自転車乗りがはびこっている。身体がむきだしとなる自転車で、軽装とは由々しき事態だ。

▼スピードの出やすい競技用自転車にあっては、転倒時にすり傷だけではすまされない。皮膚がえぐれられ骨や肉片がむきだしとなる可能性も否定できない。素肌を露出しない、長袖・長ズボンが不可欠だ。

▼自転車店の店員を見よ(画像参照)。彼らは一様に「つなぎ服」を着ている。伸縮性があり作業がしやすいだけでない。工具や部品類が誤って身体を貫通することがないよう、丈夫な生地を採用しているのだ。

▼当ブログでは、のどを保護する理由でネクタイ着用を義務づけている。それだけでは不十分だ。競技用自転車にドレスコード(服装規定)を導入し、つなぎ服を義務づけてみてはどうか。法改正がまたれる。

つなぎ服を着て鋭利な工具を手に自転車を修理する店主


参照
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COMMENT

減らそう無駄なコメント!

前回:レス5件
今回目標:4件

明らかな嘘や誤まりだけ私的します。

~~~
>爆走する競技用自転車乗り
何年たっても定義されない用語。
意味不明なため該当者は0人。

~~~
>爆走する競技用自転車乗りがはびこっている
0人の存在を、はびこるとは言わない。

~~~

>自転車店の店員を見よ(画像参照)。彼らは一様に「つなぎ服」を着ている。
●「自転車店の店員」であるかどうかが不明
●一様には着ていませんでした↓
参考)http://www.cb-asahi.jp/lovers/factory/

~~~

>当ブログでは、のどを保護する理由でネクタイ着用を義務づけている。
個人の主張を「義務付け」とは言わない。

~~~

>競技用自転車にドレスコード(服装規定)を導入
自転車は服を着ません

~~~

>▼スピードの出やすい競技用自転車にあっては、転倒時にすり傷だけではすまされない。
(略)可能性も否定できない。素肌を露出しない、長袖・長ズボンが不可欠だ。

競技用自転車に限らず、はママチャリでも歩行者でも自動車でも、同様の論理展開は可能。
転倒をする可能性は0ではなく、その際に大けがをする可能性は否定できない。
よって自転車ユーザー以外全体にも同様の主張をしなければ、理屈は通らない。

| こじま | 2017/08/10 02:23 | URL | ≫ EDIT

ではそのロードバイクよりも高速な二輪車から導入してはどうだろうか?
もし万が一教習所の規定以外に服装規定があるなら示してください。
その次に原付
その次に自転車

しかしつなぎ服に防刃性があったなんて初めて聞きました。では警官もあんな動きにくく一部しか保護できない防刃チョッキよりつなぎの方が安全ですね。早く導入してあげないと

| ただの通りすがり | 2017/08/10 10:00 | URL |

普通のつなぎがアラミド繊維と鉄線で出来ていれば防刃性能は行けるかもしれませんね。
しかし、そんなつなぎでも衝撃には弱いわけであまり意味をなさないですね。
危険であればプロテクターの着用をしますし、MTBでは着用を義務付けしているコースもありますね。
一般道ですべての衝撃から守るとなると全身プロテクターと衝撃吸収材が必要ですね。対車両となるとこれくらいないと安全にはなりません。
そして最近の事故を考えると、歩行者にも必要になってきますね。(最近車と歩行者の事故も多いですし)
こうなってくると、誰も外には出れませんね。外出には車以外の手段は認めません。危険なので。
極論だとこうなっちゃいますよ。

| 自転車は歩道 | 2017/08/11 11:31 | URL |

自転車が嫌いで車をえこひいきする自称交通ジャーナリスト(笑)かw

| ななしのごんべえ | 2017/08/13 23:44 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

たださん

>ではそのロードバイクよりも高速な二輪車から導入してはどうだろうか?

半そで・半ズボンの軽装でオートバイを運転する人を見かけません。

レースで使用される、皮(レザー)製のつなぎ服を着ているライダーが目立つほどです。

>もし万が一教習所の規定以外に服装規定があるなら示してください。その次に原付その次に自転車

当ブログが本邦初公開となる提言です。

>しかしつなぎ服に防刃性があったなんて初めて聞きました。では警官もあんな動きにくく一部しか保護できない防刃チョッキよりつなぎの方が安全ですね。早く導入してあげないと

自転車の修理で刃物を使用するでしょうか?

道路上に刃物はひんぱんに転がっているでしょうか?

防刃性など不要でしょう。

鋭利な工具と刃物は全く別物との認識です。

| 世捨人 | 2017/08/15 23:36 | URL |

Re: タイトルなし

>普通のつなぎがアラミド繊維と鉄線で出来ていれば防刃性能は行けるかもしれませんね。しかし、そんなつなぎでも衝撃には弱いわけであまり意味をなさないですね。

半そで・半ズボンの軽装よりは、安全でしょう。

>危険であればプロテクターの着用をしますし、MTBでは着用を義務付けしているコースもありますね。

つなぎ服の上にプロテクターを着用すれば、鬼に金棒ですね。

>一般道ですべての衝撃から守るとなると全身プロテクターと衝撃吸収材が必要ですね。対車両となるとこれくらいないと安全にはなりません。

喫緊の課題は、自損事故から身を守ることです。

>そして最近の事故を考えると、歩行者にも必要になってきますね。(最近車と歩行者の事故も多いですし)こうなってくると、誰も外には出れませんね。外出には車以外の手段は認めません。危険なので。
極論だとこうなっちゃいますよ。

クルマは衝突被害軽減ボディなど、歩行者を守るテクノロジーが活発です。

| 世捨人 | 2017/08/15 23:37 | URL |

Re: タイトルなし

ごんべえさん

>自転車が嫌いで車をえこひいきする自称交通ジャーナリスト(笑)かw

爆走を憎んで競技用自転車乗りを憎まずというのが、当ブログの基本方針です。

| 世捨人 | 2017/08/15 23:40 | URL |

>レースで使用される、皮(レザー)製のつなぎ服を着ているライダーが目立つほどです。

目立つということは少数派ということですね。
多数派では目立ちませんからね当たり前の光景です。
参考目立つ[他と異なっているために、人の注意を引く。きわだってみえる。(大辞林)]
しかし皮の方が生地として丈夫で耐熱性があるのになぁ。
安全面から繊維製つなぎならば矛盾なんですけどね。
また原付はごまかします?またあなたの中でスクーターは二輪に含まれないのですか?

>自転車の修理で刃物を使用するでしょうか?

バーテープを切る際はさみを使いますし、ワイヤーを切る際ニッパも使います。コラムカットには鋸なども使います。

>道路上に刃物はひんぱんに転がっているでしょうか?
防刃性など不要でしょう。

自転車には不要ですね。

>鋭利な工具と刃物は全く別物との認識です。

どう違うのでしょう
金属をを鋭くした物に変わりありませんが
そもそも自転車工がつなぎを必ず着用しているわけでも無いですし。

つなぎが頑丈なだけで採用されたのであれば別にその生地でほかの形を作ればいいだけ
またつなぎを工具や部品類が貫通しないように確認したのであればその方法を示してほしい。

| ただの通りすがり | 2017/08/16 14:44 | URL |

シートベルトにエアバッグがあっても結構な数の死亡事故が発生している自動車で先に
ロールバーとヘルメットの義務化をしたほうがよくねーか?

自転車は車さえいなけりゃ死亡事故激減だ
軽装でひどい擦過傷になる場合もあるかもしれんが死にはしない
優先すべきは死亡事故対策だろう

まず車に自動運転システムを組み込み
絶対に速度超過や接触事故を起こさないようにすればよい、ルンバみたいにノロノロになるかもしれんが、死亡事故を起こさないためだから我慢してくれ

| 自転車は歩道 | 2017/08/20 00:11 | URL |

自転車は歩道さん | 2017/08/20 00:11 |へ

>自転車は車さえいなけりゃ死亡事故激減だ 軽装でひどい擦過傷になる場合もあるかもしれんが死にはしない 優先すべきは死亡事故対策だろう

自転車乗りが優先すべきは、見通しの悪い四つ角等で出合い頭に歩行者と接触し転倒させて、頭部外傷で重大(死亡)事故を惹起しないようにすることです。

自転車同士の接触事故でも受け身を取れなければ、重大(死亡)事故に至る事例も多々あります。

自転車乗りは、ゆっくりゆったり堂々と大人しく、たまにはふらふらとふらつきながらでも、車道左端通行すれば良いだけです。

車道左端通行する自転車は、車の存在の有無など全く気にする必要はありません。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2017/08/20 17:19 | URL |















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