今日のくそったれ(道路交通編)

交通安全ジャーナリスト世捨人が交通問題を取り上げます。特に公道を遊び場とする道楽集団、競技用自転車乗りを糾弾します。【自転車の制限速度(時速15キロ)法制化とバックミラー、方向指示器、制動灯装着義務化を】


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「通行禁止道路」突入の競技用自転車を阻止せよ

▼2014年夏。交通安全ジャーナリストの怒号で終わりを告げることになった。動画をみよ。都内のとある幹線道路。アンダーパス(地下道)を通行しようとした次の瞬間、驚愕の出来事を目の当たりにする。な、なんと、競技用自転車が走っているでないか。

▼アンダーパス入り口には自転車通行禁止の標識。本来、いてはいけないないはずの自転車がいるわけで、思わず絶叫。路肩が狭い道路。しかも、追い越しのための車線はみだしが禁止されている。まさに一触即発の状況だ。

▼そこで、走行車線との間を限りなくゼロ(極限)に近づけ、同一車線で自転車を追い抜くことにした。幅寄せとなりかねない状況にもかかわらず、競技用自転車乗りが何事もなかった様子なのは、ドライバーのハンドルさばきのおかげにほかならない。

▼自転車禁止標識を見落とす自転車は、赤信号の交差点に進入するのと同じで危険かつ罪深い。そこで、車道を走る自転車は、通行中すべての交通標識を指差し・声出しで確認する「指呼」(しこ)を義務づけてみてはどうか。法改正がまたれる。



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COMMENT

まあ私も昔はこんな感じで無茶してましたよ。
今となっては、若ハゲ、いや若気の至りですが。
でも、この動画の自転車乗りみたいな甘い走りではなかったですよ。
命かけてましたから。
気合いの入った走り、みせたかったなあ。

しかし世捨人さん、思わず絶叫、とありますが、しっかり注意はされましたか?
私だったら闘魂注入クラクション3連発(しかも超長押し)プラス罵声(どけ、バッキャロウ、うすのろ、間抜け、ドチビハゲ等)ですよ。
動画で撮影してアップロードするだけでは教育にはつながりませんよ。

| はげおやじ | 2014/09/04 02:16 | URL |

サイクリング禁止反対

なるほど,確かにこの2人のローディの通行方法には問題がある.立体交差の先の合流車線が特に危険だからだ.
しかしこういう場面を利用して,どこからどこまでも車道の自転車通行全面禁止を実現させようという[世捨人]殿の目論みには断固反対する.

| マイロネフ | 2014/09/04 06:40 | URL | ≫ EDIT

>▼自転車禁止標識を見落とす自転車は、赤信号の交差点に進入するのと同じで危険かつ罪深い。そこで、車道を走る自転車は、通行中すべての交通標識を指差し・声出しで確認する「指呼」(しこ)を義務づけてみてはどうか。法改正がまたれる。

自動車ドライバーにも有効な策かもしれませんね。
法改正を待つ間、まずはご自分で実行を。
次回は世捨て人先生の肉声による指呼の実践例の動画うpを期待しております。

| 自転車は車道を走りましょう。 | 2014/09/04 07:55 | URL |

こんな交通量の多い所、横に歩道があるんだからそこを通行すりゃいいのに。競技用自転車乗りは頭おかしいとしか思えませんね。

同一車線で難なく競技用自転車をパスした世捨人様の手腕はお見事です!さすが!

| 自転車は歩道 | 2014/09/04 09:02 | URL |

分かりやすい自演ですね(失笑

| 歩道でなく側道だろが、知恵おくれ | 2014/09/04 09:46 | URL |

交通法違反なので、バイク側に責任はありますね。
これは賛同します。てか、全うな意見だと感じます。
しかし、指呼の必要性は感じれません。それなら、車にも必要ですよね。一方通行路の逆送で何度危険な目にあった事か。
それなのに、自転車だからこうしろ。自転車なんだから。と言う世捨人の考えには共感できません。
公共道路を共有して使うのですから、利用する人全員が交通ルールを守り、安全に利用出来る様訴える事を希望します。

| スポーツバイク乗り | 2014/09/04 10:19 | URL |

一歩間違えると自転車ひき殺してますね
よかったですね

| 自転車は歩道 | 2014/09/04 11:04 | URL |

これは確かにロード側に問題があります。
ただ、なぜ「クラクション」を鳴らさなかったのですか?
ロード側が危険行為を行なっているのですから
鳴らしても危険回避の為、問題はありません。
それで万が一事故があってもロード側の過失になります。

前に夜、高速道路に人が侵入して走ってた車に跳ねられる
死亡事故がありましたが、車の側はクラクションを鳴らして
危険回避行動を取った為、過失無しで無罪放免で済みました。
また逆にクラクションを鳴らさなかった為、危険回避行動を
取って無いと見なされ逮捕されたケースもあると、警察の方
から聞いた事があります。

| ななし | 2014/09/04 11:15 | URL |

はげおやじさん

>まあ私も昔はこんな感じで無茶してましたよ。
今となっては、若ハゲ、いや若気の至りですが。
でも、この動画の自転車乗りみたいな甘い走りではなかったですよ。
命かけてましたから。
気合いの入った走り、みせたかったなあ。

うそばっかり!

この「かたりおやじ」

| 不遇だマスオ | 2014/09/04 18:54 | URL |

サイクリング禁止反対

[ななし]殿|2014/09/04 11:15|付へ.

>これは確かにロード側に問題があります.

そのとおり.私もこれには異論はない.

>ただ,なぜ「クラクション」を鳴らさなかったのですか?
ロード側が危険行為を行なっているのですから,鳴らしても危険回避のため,問題はありません.

彼等の走行区分が間違っているとしても,動画から判断するに,蛇行することなく直進していたのだから,敢えてホーンを鳴らすには及ばなかったのだろう.
むしろホーンを鳴らしたために相手が驚き,思わぬ行動に出るのでかえって事故を招くこともあると,いつかの免許更新の講習テキストに書かれていたこともあった.
勿論,高速道路や動画のような場所に歩行者や自転車の誤進入を防止するには,より明快で効果的な表示や自転車向けの代替迂回路の案内の工夫も必要だ.

| マイロネフ | 2014/09/04 21:23 | URL | ≫ EDIT

世捨ちゃんねるLIVE!

はじめてます
禁止ワードのURLにて絶賛ライブ配信中!
ミキサー導入で抜群の音です。

| 旧エ | 2014/09/04 21:45 | URL |

世捨ちゃんねるLIVE!は
ツイキャスのトップページで
#世捨ちゃんねる
で検索してきてください。

| 旧エ | 2014/09/04 21:51 | URL |

不遇だマスオへ

信じたくなければ信じなくてもいい
お前なんかに認められなくても、世間が認めてくれている
私の経歴を知ったら、ションベンちびるどころか、ゲロはいて、ウンチもらして、肛門が切れて血がにじむくらいの強烈なオナラがでますよ
傷害罪で訴えられたくないので、ここでは書けませんw

| はげおやじ | 2014/09/05 00:12 | URL |

旧エ殿

また間に合わなかった
あなたの走りがみてみたい

| はげおやじ | 2014/09/05 00:13 | URL |

>「通行禁止道路」突入の競技用自転車を阻止せよ

標示により,既に法的には阻止されています.

その前提の上で,「それ以外の方法で阻止をせよ」と言う意図だと思いますが,結局貴方は阻止策一つも挙げていないです.

実際,貴方の言うところの指呼は阻止(ある行為を行為者以外が妨げる)ではなく,乗手の自発的な適法行為促進策です.

当該行為が「危険」である事等,同意できる面はありますが,表題はおかしいです.


~~~
>交通安全ジャーナリストの怒号で終わりを告げることになった。

何が終わったのか分かりません.
「夏」が終わったとも読み取れますが,貴方に時間が操作できるわけではないのでそれはありえません.
もし文学的表現だったと言うにしては,9月はまだ夏とも言いますし,等々...

日本語が不適切です.



~~~
動画

●いろんな面でもっと安全マージンをとった運転をした方がいいと思います.私から見れば,安全マージンが不十分な運転は下手な運転です.

●自転車の違法行為に対する指摘はその通りとして,他の車両の違反を同様に指摘しないのは何故ですか?

●動画をUPできるのに,静止画しか掲載していない場合がある点に疑問を感じます.
都合のいいように動画/静止画を使い分けているように感じるので,方針を定めてください.

例えば,トップ画像だと赤信号を無視しているみたいですが,赤になる前に停止線を踏み越えていれば信号無視とは言えなくなります.
(せいぜい注意不足としか指摘できない)

動画で掲載していれば,このような疑いはなくせますので,誤解を招きづらくなります.



~~~
>通行中すべての交通標識を指差し・声出しで確認する「指呼」(しこ)を義務づけてみてはどうか。

自動車,自動二輪,原付にもやって欲しいです.
停止線オーバー,進路変更・右左折指示無しでの通行,等で自転車走行時に迷惑しています.

| こじま | 2014/09/05 05:19 | URL | ≫ EDIT

ともだちいないから、しかたないよね。

| バッドカルマ | 2014/09/05 08:06 | URL | ≫ EDIT

はげおやじさんへ

>信じたくなければ信じなくてもいい
お前なんかに認められなくても、世間が認めてくれている
私の経歴を知ったら、ションベンちびるどころか、ゲロはいて、ウンチもらして、肛門が切れて血がにじむくらいの強烈なオナラがでますよ
傷害罪で訴えられたくないので、ここでは書けませんw

(大爆笑)小学生か!

| 不遇だマスオ二世 | 2014/09/05 15:27 | URL |

はげおやじさんへ

>あなたの走りを見てみたい。

まず、自分の走りはみせたら?「かたり」さん

論より証拠。

まあ、無理だから、「無視作戦」だよね!

できないよね」



| 不遇だマスオ二世 | 2014/09/05 16:53 | URL |

サイクリング禁止反対

動画のローディがローディなら,[世捨人]殿も[世捨人]殿で,どっちもどっち.
車道を走る自転車には徹底して敵対的に,時にはYou Tubeまで使って大人げなく非難する代わり,四輪同士ならどんなスピード違反だろうが酒酔いだろうが「(そういう)危険なクルマありきの交通安全を考えるのが現実的です」等と大甘な返答をコメント欄で繰り返す.
そういう身勝手運転のドライバーはどこへでも衝突して大いに自然淘汰されれば良いのである.

| マイロネフ | 2014/09/05 20:08 | URL | ≫ EDIT

>彼等の走行区分が間違っているとしても,動画から判断するに,蛇行することなく直進していたのだから,敢えてホーンを鳴らすには及ばなかったのだろう.
むしろホーンを鳴らしたために相手が驚き,思わぬ行動に出るのでかえって事故を招くこともあると,いつかの免許更新の講習テキストに書かれていたこともあった.

教習所の教本にも確かに書いてありましたが、あくまで車道に自転車
がいた場合です。
2輪は普通に走っていても手違いで勝手に転倒する可能性がある
乗り物です。
ましてや、進入禁止の所にいない筈の自転車がいるからこそ、
クラクションで自分の存在を知らせないといけません。
それが原因で転倒してしまっても、その前で引かずに止まれる
速度で走る必要があります、それが危険予知ですよ。

上記の動画で見る限りだと問題無く抜いてますが、
もしロードの走っているところに段差があったら、あのロードの
速度だと大きくバランスを崩し転倒して自動車に引かれていた
可能性もあります。


>勿論,高速道路や動画のような場所に歩行者や自転車の誤進入を防止するには,より明快で効果的な表示や自転車向けの代替迂回路の案内の工夫も必要だ.

これは自分も賛成です。
道路の標識については、分かりにくい場所がいくつもあります。
あれは改善して欲しいです。

| ななし | 2014/09/05 21:18 | URL |

ドライブレコーダーは営業車にしかついてないんだね。

| 旧エ | 2014/09/05 23:04 | URL |

旧エ殿

>ドライブレコーダーは営業車にしかついてないんだね

そんなことないでしょ
もっと勉強しましょう

| はげおやじ | 2014/09/06 02:07 | URL |

不遇だマスオ二世へ

私の走りは見せることはできません
肛門から血がにじんだ、って傷害罪で訴えられますから。

| はげおやじ | 2014/09/06 02:10 | URL |

>当該行為が「危険」である事等,同意できる面はありますが,表題はおかしいです.

>動画のローディがローディなら,[世捨人]殿も[世捨人]殿で,どっちもどっち.

両名とも何を言いたいのかわかりませんが、明らかな道交法違反だから、世捨人氏がどんな記事を書こうとも、全く関係ないですね。
仲間を擁護したいと、こういうコメントになるのでしょうか?

ローカルな違反は、街中にあふれているわけで、結局は、取締強化以外に効果的な策などないでしょう。
ちなみに、年間の自転車の違反検挙件数は、平成24年度で、約5300件、わずか7,8年の間に約10倍に増加しています。

| 自転車は歩道 | 2014/09/06 09:14 | URL | ≫ EDIT

>両名とも何を言いたいのかわかりませんが、明らかな道交法違反だから、世捨人氏がどんな記事を書こうとも、全く関係ないですね。
仲間を擁護したいと、こういうコメントになるのでしょうか?

仲間になった覚えはありません。
あの動画で危険行為にあたりそうなところがあったので指摘させて
貰いました。
確かにコメントがおかしいのは同意ですが・・・

一折り、ブログを見させて頂きましたがちょっとおかしなところが
ありますね。
間違えた解釈が無いように、1つ自転車に制限速度の無いことに
ついて・・・

確かに道路交通法の道路交通法施行令では自転車に法定速度は
設けられていません。
自転車に法定速度がない理由としては、スピードメーターの装備が
義務づけられていないことがあげられます。
しかし、道路交通法の第22条「車両は道路標識等で指定された
最高速度を超えてはならない」と記されています。
「軽車両」である自転車は道路標識等で指定された最高速度を
守らなければなりません。
また、最高速度の標識がない一般道では60km/hがリミットと
解釈するべきと考えます。

ロードに限らず、すべてのスポーツサイクルに言える事ですが
場所によっては最高速度の標識以上のスピードが出せるので
サイコンは付けるべきだと思います。

| ななし | 2014/09/06 15:19 | URL |

サイクリング禁止反対

[自転車は歩道]殿|2014/09/06 09:14|付へ.

>仲間を擁護したいと,こういうコメントになるのでしょうか?

改めて明言するが,私は今回の動画に映っているローディが悪くないと言ったつもりはない.彼等がどこをどう間違ってあんな所へ入ったのかを究明し,再発防止を図る施策が必要だ.

>ローカルな違反は,街中にあふれているわけで,結局は,取締強化以外に効果的な策などないでしょう.

それには先ず,車道は勿論(自転車通行可)の歩道においても「自転車は左側通行」の徹底を図るように道交法を改正する.これが自転車の交通ル-ル正常化の第一歩だ.
そもそも自転車通行可の歩道において,左右の双方向通行=要するに自転車の右側通行(逆走)が可能となっていることに最大の問題がある.交通安全運動で警察官が街頭指導に立っていても,この[世捨人]氏の言う法の不備のために,多くの右側通行の自転車が罷り通されている.これでは警察も何も全く信用できなくなってしまう.

| マイロネフ | 2014/09/06 20:35 | URL | ≫ EDIT

はげおやじさんへ

>私の走りは見せることはできません

今までの嘘がばれるので、おなじような回答を繰り返していますね。

小生、訳あって、肛門から血が出ません、また、ゲロも出すことができない体ですので、是非、あなたの走りを見せてください。

| 不遇だマスオ三世 | 2014/09/06 20:43 | URL |

>あの動画で危険行為にあたりそうなところがあったので指摘させて
貰いました。

貴殿にコメントを返したつもりはありませんが、要するに、通行禁止違反は容認できるというスタンスですか?

>改めて明言するが,私は今回の動画に映っているローディが悪くないと言ったつもりはない.彼等がどこをどう間違ってあんな所へ入ったのかを究明し,再発防止を図る施策が必要だ.

ローディが悪いと言いたくないから、"どっちもどっち"などというコメントにつながったのではありませんか?、
道路標識の意味がわからない?、標識を見落とした? 違反とわかっていても無視? すべて、ローディの責任でしょう。
法を改正したとしても、結局は、現場で監視しないかぎり改善なんてできるわけがないと思いますが。

| 自転車は歩道 | 2014/09/06 22:22 | URL | ≫ EDIT

本当のことお話します

いろいろリクエストが多いので、ここで本当のことをお話します。
まずは今まで私の履歴についてのらりくらりとかわしてきたことをおわびします。

私が輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治似のイケメンであることは事実です。
ただ、ここのブログでコメントをしていたというのがわかってしまうと業界に迷惑をかけてしまうのが怖いのです。
また、理事会で私の責任問題を追及されるでしょう。
それだけ影響力を持っていますので。
私の名前は、業界にくわしい人だったら「ああ、あの人か」と思うはずですよ。

嘘と思われるのであれば、そう思われても結構です。
しょせんネットの世界ですから。
でも、私のありがたい意見を「嘘」「かたり」と突き放しすのは、あなたの人生がそれだけ損することになるでしょう。
特に自転車に関わっていきたいのであれば。

今度こそ、こういった疑問に対しては無視することにします。

最後に言わせてください。
私の経歴と走りを見たら、ションベンちびるどころか、どぶ川の匂いのするオナラ100発ぶちかまして、ついでにウンコもらして、ゲロはいて、そのゲロとウンコをおにぎりにして食べたくなりますよ。

不遇だマスオ三世=傍観者、さよおなら

| はげおやじ | 2014/09/06 22:31 | URL |

サイクリング禁止反対

[自転車は歩道]殿|2014/09/06 22:22|付へ.

>ローディが悪いと言いたくないから,“どっちもどっち”というコメントにつながったのではありませんか?

今回のこの動画付きの記事に関しては,明らかにローディの側に非がある.しかし[世捨人]氏は気に入らない自転車を路上から消し去りたいためにあのような場面を利用している傾向がみられるので,中立の立場として“どっちもどっち”という表現を用いたのだ.

大体|2014/09/04 09:02|付で

>競技用自転車乗りは頭おかしいとしか思えませんね.

こういう差別的偏見丸出しのコメントを書いている位だから,あたかも私がローディの良いも悪いも全て是認しているかのように当方の発言を曲解しておられるのではないか.
但し当然のことながら,安全のため納得できる取締りなら私も進んで従うつもりである.

| マイロネフ | 2014/09/06 23:39 | URL | ≫ EDIT

すいません、前コメントを読んでいませんでした。

>これは確かにロード側に問題があります.

>そのとおり.私もこれには異論はない.

通行禁止違反に対する、ご両人の見解、書かれていますね。
誤解があったこと、お詫びいたします。

>>競技用自転車乗りは頭おかしいとしか思えませんね.

これは、私のコメントではありません。

| 自転車は歩道 | 2014/09/07 00:06 | URL | ≫ EDIT

>貴殿にコメントを返したつもりはありませんが、要するに、通行禁止違反は容認できるというスタンスですか?

誰が交通違反は容認出来ると言いました?
ロードの走行禁止区域による交通違反は容認していませんし
言ってもいません。

>道路標識の意味がわからない?、標識を見落とした? 違反とわかっていても無視? すべて、ローディの責任でしょう。

入ってしまった、ローディはどうするつもりなのですか?
違反をし事故を起こしたらすべてローディの責任と言いたいの
ですか?
相手が違反してても違反しなくても、自分が自動車を運転するからには
車間を開けて、抜く時にはローディからもっと右側に離れて走行する
必要があるでしょう?そんな事も分からないのですか?
そんな考え方だから、人や自転車に乗っている人からモラルが無い、
良識が無いと言われるのですよ。
また、道路交通法では「安全運転義務違反」が存在する。
車間、危険予知、他などがすべて該当します。
それを1つでも怠れば「安全運転義務違反」となり、例え進入禁止
区域に自転車がいても車側が悪くなります。

| ななし | 2014/09/07 00:09 | URL |

>通行禁止違反に対する、ご両人の見解、書かれていますね。
誤解があったこと、お詫びいたします。

確認しました、上記の2014/09/07 00:09 事は撤回します。

自分もマウンテンバイクを乗っていますが、普段でも目立つ
乗り物なので(しかも家が小学校が目の前なのでいやおう無しに
注目される)、交通法規を遵守して乗っています。
お互いに車にしろ自転車にしろ安全運転で楽しく乗っていきたいですね。

| ななし | 2014/09/07 00:31 | URL |

道路標識にある速度制限は、道路の安全性を的確に示しているものです。

公道を道路交通の安全と円滑を意識して走れば、自ずから制限速度は守れるものです。

どんなにスピードを出せる特急(高速度)自転車乗りでも、60キロのスピードを維持することは不可能です。

サイコンなど全く不要です。

予見できない障害物の飛び出し、路面の凸凹によるリム打ち等の危険性を実感している本当の自転車乗りであれば、道路標識で定められた制限速度を上回ることは有り得ません。

本当に自転車に乗ってますか?

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/07 11:44 | URL |

皆様へ

交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。

自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。

頑張って下さい。

小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/07 11:53 | URL |

ななしさんへ

今回の特急(高速度)自転車乗りにクラクションを鳴らすことは違法です。

クラクションは危険を回避するために「止むを得ない」場合にのみ許されるものです。

今回の特急(高速度)自転車乗りは、通行禁止違反ですが、車道左端をふらつくこともなく通行していますので、危険な走行ではありません。

確信犯的信号無視と同様に何ら危険性がありません。

違反行為と危険行為の違いをきちんとご理解ください。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/07 12:00 | URL |

マイロネフさんへ

特急(高速度)自転車乗りが、環七などの幹線道路のアンダーパスやオーバーパスを通行する際に、間違えて入り込むなどということは有り得ません。

明らかに確信犯です。

そして、それは、特急(高速度)自転車のスピード・走行能力を示す、模範的な行動と言えるでしょう。

マイロネフさんも頑張って下さい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/07 12:05 | URL |

自転車は歩道さんへ

取り締まる必要がない下らないルールだからこそ、ローカルな違反が世の中に溢れているいるのです。

後輪のフレームにビニール傘を挟み込んでいるママチャリなどは、ルールよりも生活の実態(知恵)の方が優先するという分かり易い事例です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/07 12:12 | URL |

ななしさん、マイロネフさんへ

分かり辛い道路標識は、確信犯が標識を見落としたという過失を主張することを許すもので、特急(高速度)自転車乗りにとっては、ありがたいことです。

何から何まで、分かり易ければ良いというものではありません。

曖昧にしておくことも大切です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/07 12:17 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト さんへ

『確信犯が標識を見落としたという過失を主張することを許すもので』とありますが、この主張は共感出来ません。違反行為は違反行為です。これを容認されることはダメでしょう。
それでは、『飲酒運転』も意識がはっきりしているし、事故らないから大丈夫。も容認されてしまいます。
一時停止も見落としました。見えなかった。で事故が起きてしまっては遅いのです。事故が起きないためにある程度の規制は必要なので、それを明確に表記することは必要だと思います。それを守る運転こそ全てのライダー・ドライバーに求めらるモラルだと思います。

| スポーツバイク乗り | 2014/09/07 14:42 | URL |

はげおやじさん

>まずは今まで私の履歴についてのらりくらりとかわしてきたことをおわびします。・・・ 以下の駄文は省略。

結局、またしても「のらりくらり」。

「おわびします」て何?

| 不遇だマスオ三世ことアフロ波平(借) | 2014/09/07 17:37 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト殿へ

予見できない障害物の飛び出し、路面の凸凹によるリム打ち等の危険性を実感している本当の自転車乗りであれば、道路標識で定められた制限速度を上回ることは有り得ません。
本当に自転車に乗ってますか?

それ言う前に、動画でロードたち走っている状況を確認してか
言ったほうがいいですよ。
まず、なぜ動画の道が自転車禁止区域なのか?
環七などの幹線道路のアンダーパスやオーバーパスは下り坂、
上り坂です。
車線幅が狭く、車線変更禁止、しかも下り坂、上り坂があります。

「道路標識で定められた制限速度」では無く、「道路標識で定められた最高速度」です。
まったく道路標識もついても何も分かってないみたいですので・・・
この状況見て正確な判断が出来ないようでしたら、教習所へ行って
再度教育受ける事をお勧めします。

| ななし | 2014/09/07 21:41 | URL |

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/07 11:53 殿

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。

私は、この部分に同意します。
実際に自転車に乗っていて、実態にそぐわない面は多いです。

| はげおやじ | 2014/09/08 00:58 | URL |

勘違いされると困るので

不遇だマスオ三世ことアフロ波平(借)へ

コメントしないと書いたが、お前があまりにも頭が悪いので教えとく。

「おわびします」は、ブログ主の世捨人と、お前を除くコメントを読んだ人に対してだ。
お前には大人の事情ってのがわからないのか?

以上、二度とお前のコメントには返事をしないからな。

| はげおやじ | 2014/09/08 01:01 | URL |

サイクリング禁止反対

[■カ*キ=■ッチ*ンパー]こと
[ときどきオアゾツーキニスト]殿|2014/09/07|付へ.

>平気で違反を奨励するかのようなご意見は,「自転車」全体にとって害毒にしかならない.

| マイロネフ | 2014/09/08 06:09 | URL | ≫ EDIT

スポーツバイク乗りさん | 2014/09/07 14:42 |へ

>『確信犯が標識を見落としたという過失を主張することを許すもので』とありますが、この主張は共感出来ません。違反行為は違反行為です。これを容認されることはダメでしょう。

皆さん、自動車や自転車を運転する際に、全ての道路標識を確認していますか?

いちいち道路標識を確認するまでもなく、住宅街の生活道路は30キロ制限でしょうし、見通しの悪い交差点は一旦停止するものです。

あなたは、本当に自転車や自動車に乗ってますか?


>それでは、『飲酒運転』も意識がはっきりしているし、事故らないから大丈夫。も容認されてしまいます。

自転車の酒気帯び運転は、正常な運転が出来る限り、罰則はありません。

自転車乗り一人一人が大人の判断をすることを容認されています。

本当にしっかりして下さい。


>一時停止も見落としました。見えなかった。で事故が起きてしまっては遅いのです。事故が起きないためにある程度の規制は必要なので、それを明確に表記することは必要だと思います。それを守る運転こそ全てのライダー・ドライバーに求めらるモラルだと思います。

モラル=道徳などを持ち出すまでもなく、自分の身は自分で守るということで、十分です。

一時停止線など有ろうがなかろうが、見通しの悪い交差点ではスピードを落として左右を確認しながら通行するものです。

十字路にゆっくりと進む自動車や自転車が出くわした際に、始めて、優先関係を示すものとして、停止線が意味を持つのです。

本当にしっかりして下さい。


| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/08 09:15 | URL |

ななしさん| 2014/09/07 21:41 |へ

>>予見できない障害物の飛び出し、路面の凸凹によるリム打ち等の危険性を実感している本当の自転車乗りであれば、道路標識で定められた制限速度を上回ることは有り得ません。
本当に自転車に乗ってますか?
>それ言う前に、動画でロードたち走っている状況を確認してか言ったほうがいいですよ。まず、なぜ動画の道が自転車禁止区域なのか? 環七などの幹線道路のアンダーパスやオーバーパスは下り坂、上り坂です。車線幅が狭く、車線変更禁止、しかも下り坂、上り坂があります。

環七のアンダーパスやオーバーパスは、自転車通行禁止の箇所と自転車通行可の箇所が混在しています。

それぞれ、仰るとおり上り・下りの勾配や車道外側線の外側の余裕や側道の整備状況などを総合的に勘案して、定められています。

小生のように脚力の乏しいママチャリ族は大人しく側道に周りますが、動画のように普通に30キロ程度の巡航速度を維持できる脚力自慢の特急(高速度)自転車乗りの方々にとっては、自転車通行禁止など意味の無いルールです。


>「道路標識で定められた制限速度」では無く、「道路標識で定められた最高速度」です。まったく道路標識もついても何も分かってないみたいですので・・・

勉強になります。

ありがたいことです。


>この状況見て正確な判断が出来ないようでしたら、教習所へ行って再度教育受ける事をお勧めします。

確信犯で道路標識を見落とした動画の特急(高速度)自転車乗りの方々にお伝え下さい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/08 09:29 | URL |

はげおやじさん| 2014/09/08 01:01 |へ

>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>私は、この部分に同意します。実際に自転車に乗っていて、実態にそぐわない面は多いです。

ということは、今回の動画の特急(高速度)自転車乗りはルール違反ではあるが、何ら危険性はないので、お得意の「闘魂注入クラクション」の対象とはならないということですね。

良かった。

良かった。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/08 09:36 | URL |

マイロネフさん| 2014/09/08 06:09 |へ

>[■カ*キ=■ッチ*ンパー]こと

「■」・「*」が増えたような気がしますが、気のせいかしら(笑)


>平気で違反を奨励するかのようなご意見は,「自転車」全体にとって害毒にしかならない.

今回のスクープ(?)動画は、自転車に対するルールが実態にそぐわないという格好の事例だと思いますよ。

自転車は、車道左端を真っ直ぐ前を向いてふらつかずに(蛇行せずに)通行していれば、後続車両は勝手に追越して行くものだということです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/08 09:43 | URL |

はげおやじ様へ

一言言わせてもらいたいです。
わかっているでしょうが、あなたがいくらネットで経歴、実績、イケメンさを説いたところで、なんの証明にもなりませんしできてもいません。

証明する気がないならそういった類のことは書き込まないで欲しいですし、もはや仮に証明しようものなら、それこそ禄な結果になりません。

あなたのこれまでの下品極まりない発言は事実として残っているからです。

それらの発言が『輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治似のイケメン』と称するあなたの品位を決定付ける要因であり、
もし本当にあなたが自転車界において影響力のある人物なら、そんな品性の無い人間が業界上部にいるという事実が、業界全体にとって害悪でしかありません。

申し訳ありませんが、私自身は自分のいる業界の品位を自ら貶めたくはないので、あなたの経歴をすべて嘘と思うことにしています。


本当に自転車に関わる人間なら、いい加減『ゲ○吐く』だとか『闘魂注入クラクション』だとか、他の自転車乗りやあなた自身の品位を貶めるような発言は止めてもらえませんか? 

もし前述のようにお詫びしたいというのであれば、経歴を『のらりくらりとかわしてきたこと』に対してではなく、自転車乗りの品位を落とすような発言をしてきたこと対して行うべきでは?

一般の自転車乗りにとってただ迷惑なだけですし、なにより見ていて不快です。

| 自転車は主に車道 | 2014/09/08 13:20 | URL | ≫ EDIT

ときどきオアゾツーキニストさんへ

どのような車両を運転していても、標識は確認しますよ。
『住宅街の生活道路は30キロ制限でしょうし、見通しの悪い交差点は一旦停止するものです。』とありますが、それを標識で示していますし、一方通行路等の指示も標識ですから、確認します。右折禁止の道路で見落として右折した場合、悪いのは見落としたドライバーなのですから、確認はしますよね。

スポーツバイクしかり、一般車しかりですが
■道路交通法65条第1項
何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。

とあるので、たとえ自転車でも軽車両なので飲酒運転は立派な法律違反です。間違えないで下さい。

モラル=道徳などを持ち出すまでもなく、自分の身は自分で守るということで、十分です。
ではなく、法律の上でモラルが決まってくるので、法律を守らずに自分の身は自分で守るから大丈夫とは言えないです。

自分の常識を元に物事を決めるのは非常に難しいと思います。その判断をするために法があるのですから、しっかりと調べてからご返答戴きたいです。

| スポーツバイク乗り | 2014/09/08 14:54 | URL |

はげおやじさん以外の皆さんへ

私の「はげおやじさん」へのコメントがもとでの「はげおやじさんのコメント」で不快な思いをされたのであれば、謝罪します。

はげおやじさん

>まずは今まで私の履歴についてのらりくらりとかわしてきたことをおわびします。

とのことですが、結局、のらりくらりと今回もかわしているじゃないですか ?

では、また、お目にかかりましょう!

| 不遇だマスオ三世ことアフロ波平(借) | 2014/09/08 15:23 | URL |

スポーツバイク乗りさん | 2014/09/08 14:54 |へ

>どのような車両を運転していても、標識は確認しますよ。
『住宅街の生活道路は30キロ制限でしょうし、見通しの悪い交差点は一旦停止するものです。』とありますが、それを標識で示していますし、一方通行路等の指示も標識ですから、確認します。右折禁止の道路で見落として右折した場合、悪いのは見落としたドライバーなのですから、確認はしますよね。

今回の動画の特急(高速度)自転車乗りは、道路標識を見落としたのかな?

小生は、確信犯だと思いますよ。


>スポーツバイクしかり、一般車しかりですが ■道路交通法65条第1項 何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。
とあるので、たとえ自転車でも軽車両なので飲酒運転は立派な法律違反です。間違えないで下さい。

自転車の酒気帯び運転は、法律違反ですが、罰則はありませんので、65条第1項は「訓示規定」でしかありません。

酒気帯びで正常に運転出来るのであれば、自転車に乗るかどうかは、自転車乗り一人一人が決めることです。


>>モラル=道徳などを持ち出すまでもなく、自分の身は自分で守るということで、十分です。
>ではなく、法律の上でモラルが決まってくるので、法律を守らずに自分の身は自分で守るから大丈夫とは言えないです。

確信犯的な信号無視や酒気帯び禁止など、意味の無いルールなど守る必要は全くありません。

自転車は全ての人々に最も身近な乗り物です。

どんなに実態とかけ離れていてもルールはルールだなどとこだわる必要は全くありません。


>自分の常識を元に物事を決めるのは非常に難しいと思います。その判断をするために法があるのですから、しっかりと調べてからご返答戴きたいです。

自転車について、道路交通法が決めているのは、車道左端通行くらいのものです。

あとは、車道上の最弱者となる自転車乗りは、自分の身は自分で守るということで十分です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/08 15:51 | URL |

自転車における法律及び罰則について

http://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/koki_k_t/jitensha/

上記サイト(京都府警のサイトです。)で罰則も明記されていますので、最低限守る事をオススメはします。自動車とは違い、罰金刑一発なので、ただ支払うだけになります。

といっても、一般的なルールを守れば違反になりませんので、そこは自分でルールを守り、身を守る運転をして戴きたいと思います。

PS
白黒ツートンの方々にただボーナスを払うような運転はやめましょう。一日講習で休みを取られるとか最悪ですから。

| スポーツバイク乗り | 2014/09/08 16:55 | URL |

相変わらず かまってチャンが大暴れしてるなww

| つぶやきゴロ~ | 2014/09/08 17:09 | URL |

何でエラそうに上から目線でコメントしてんの?

自作自演?

おバカな
かまってちゃん♪

誰も
ときどきオアゾツーキニストなんかに絡んでないじゃん!!

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/08 17:42 | URL | ≫ EDIT

スポーツバイク乗りさん| 2014/09/08 16:55 |へ

>自転車における法律及び罰則について
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/koki_k_t/jitensha/
上記サイト(京都府警のサイトです。)で罰則も明記されていますので、最低限守る事をオススメはします。自動車とは違い、罰金刑一発なので、ただ支払うだけになります。といっても、一般的なルールを守れば違反になりませんので、そこは自分でルールを守り、身を守る運転をして戴きたいと思います。

この京都府警のサイトは明らかに間違えています。
酒気帯びと酒酔いを混同して、「飲酒運転」として悪意のある誤魔化し方をしています。

京都府民の方々京都府警に訂正を要望して下さい。


>PS白黒ツートンの方々にただボーナスを払うような運転はやめましょう。一日講習で休みを取られるとか最悪ですから。

まずは、法律をしっかり勉強することです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/08 19:48 | URL |

サイクリング禁止反対

[ときどきオアゾツーキニスト]殿|2014/09/08 19:48|付へ.

>この京都府警のサイトは明らかに間違えています.
酒気帯びと酒酔いを混同して,「飲酒運転」として悪意のある誤魔化し方をしています.
>京都府民の方々京都府警に訂正を要望して下さい.

全く性懲りもないバ◆*レで困ったものだ.飲酒運転に飲んだ量も何も関係あるものか.京都府警が訂正する必要など全くない.
いずれご自身が,雨降りの夜にでも一杯飲んで片手で傘を差して自転車に乗って大怪我でもなされば,骨身にしみてご納得されることであろう.

| マイロネフ | 2014/09/08 20:24 | URL | ≫ EDIT

>この京都府警のサイトは明らかに間違えています.
酒気帯びと酒酔いを混同して,「飲酒運転」として悪意のある誤魔化し方をしています.
>京都府民の方々京都府警に訂正を要望して下さい.

京都府警にいる交通部の人達は道路交通法を下に取り締まりを
行なっている人達ですから。
「自転車のルールと罰則」に間違いはまず無いと思った方が
普通です。
本当に間違えているなら、警視庁ほうで先に指摘をされてますから。

| ななし | 2014/09/08 21:51 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/08 09:36 殿

>ということは、今回の動画の特急(高速度)自転車乗りはルール違反ではあるが、何ら危険性はないので、お得意の「闘魂注入クラクション」の対象とはならないということですね。

この動画だけでは「何ら危険性はない」とは判断できない。
場合によっては、闘魂注入クラクションの対象になりうる。
勘違いしないでほしい。

| はげおやじ | 2014/09/09 01:36 | URL |

自転車は主に車道 | 2014/09/08 13:20 殿

ついつい昔の体育会系のノリがでちゃいました。
すまん、すまん。

これからは少々アカデミックにいきます。

私の輝かしい経歴と気合いの入った走りを見たら、ションベンちびるどころか、ウンコもらして、ゲロはいて、そのゲロに含まれるふやけた餃子のひき肉からSTAP細胞が作れないか夏休みの自由研究のテーマにしたくなりますよ。

| はげおやじ | 2014/09/09 01:40 | URL |

はげおやじさん| 2014/09/09 01:36 |へ


>>ということは、今回の動画の特急(高速度)自転車乗りはルール違反ではあるが、何ら危険性はないので、お得意の「闘魂注入クラクション」の対象とはならないということですね。
>この動画だけでは「何ら危険性はない」とは判断できない。
場合によっては、闘魂注入クラクションの対象になりうる。勘違いしないでほしい。

素晴らしい。

この動画については、何ら危険性はなく、道路交通法で警音器の使用が認められる「危険を防止するためやむを得ないとき」には該当しないため、「闘魂注入クラクション」の対象とならないことを認められました。

「違法性」と「危険性」の違いをご理解頂いただけで十分です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/09 09:09 | URL |

でた! 妄想解釈!
はげといいこいつといい、やれやれだなww

| つぶやきゴロ~ | 2014/09/09 09:13 | URL |

ななしさん| 2014/09/08 21:51 |へ

>>この京都府警のサイトは明らかに間違えています.
酒気帯びと酒酔いを混同して,「飲酒運転」として悪意のある誤魔化し方をしています.
>>京都府民の方々京都府警に訂正を要望して下さい.
>京都府警にいる交通部の人達は道路交通法を下に取り締まりを行なっている人達ですから。「自転車のルールと罰則」に間違いはまず無いと思った方が普通です。本当に間違えているなら、警視庁ほうで先に指摘をされてますから。

大丈夫ですか?

京都府警に騙されてますよ。

しっかりして下さい。

法律は条文に書いてある通りです。

警察庁の資料では、あえて、罰則については触れられていません。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/index.htm#p03

東京都(警視庁)の資料では、酒気帯びと酒酔いの違いを意識して(酒酔いの場合)と明記されています。

○飲酒運転 5年以下の懲役又は100万円以下の罰金(酒酔いの場合)

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/five_rule04.htm

ちなみに、警察庁と警視庁の違いもお勉強してみて下さい。

頑張れ!!

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/09 09:43 | URL |

マイロネフさん| 2014/09/08 20:24 |へ

>>この京都府警のサイトは明らかに間違えています.
酒気帯びと酒酔いを混同して,「飲酒運転」として悪意のある誤魔化し方をしています.
>>京都府民の方々京都府警に訂正を要望して下さい.
>全く性懲りもないバ◆*レで困ったものだ.飲酒運転に飲んだ量も何も関係あるものか.

仰るとおり道路交通法第百十七条の二の二第三号で軽車両(=自転車)は除かれていますので、「その運転をした場合において身体に政令で定める程度以上にアルコールを保有する状態にあつたもの」(≒酒気帯び状態)かどうか、すなわち、飲んだ量など全く関係ありません。(≒罰則はありません。)

関係あるのは、「アルコールの影響により正常な運転ができないおそれがある状態」(=酒酔い状態)にあるかどうかです。

すなわち、軽車両(=自転車)は、正常な運転が出来る状態にある限り、どれだけの量のアルコールを飲もうと問題ない(≒罰則はない)ということです。

(酒気帯び運転等の禁止)
第六十五条  何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。

第百十七条の二  次の各号のいずれかに該当する者は、五年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
一  第六十五条(酒気帯び運転等の禁止)第一項の規定に違反して車両等を運転した者で、その運転をした場合において酒に酔つた状態(アルコールの影響により正常な運転ができないおそれがある状態をいう。以下同じ。)にあつたもの

第百十七条の二の二  次の各号のいずれかに該当する者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
三  第六十五条(酒気帯び運転等の禁止)第一項の規定に違反して車両等(軽車両を除く。次号において同じ。)を運転した者で、その運転をした場合において身体に政令で定める程度以上にアルコールを保有する状態にあつたもの

>京都府警が訂正する必要など全くない.

京都府警の資料は、明らかに、法律と異なりますので、罪刑法定主義に反する憲法違反となる資料です。

直ちに訂正し、訂正したことを公表しなければなりません。


>いずれご自身が,雨降りの夜にでも一杯飲んで片手で傘を差して自転車に乗って大怪我でもなされば,骨身にしみてご納得されることであろう.

無灯火は問題とされないのかな?

ご心配されなくても、自分の身は自分で守るということで十分です。

まあ、フラフラとその場で止まれる程度のスピードしか出せないであろう酒気帯び・傘差し・無灯火自転車で骨身にしみる程の大怪我をすることは、なかなか至難の業です。

ご期待に沿えず、残念です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/09 10:07 | URL |

つぶやきゴロ~さん| 2014/09/08 17:09 |、| 2014/09/09 09:13 |へ

>相変わらず かまってチャンが大暴れしてるなww

かまってチャンとは小生のことか知らん。

まあ、小(≒省)暴れ程度ですよ。


>でた! 妄想解釈! はげといいこいつといい、やれやれだなww

でた! 

やれやれゴロ~だなww  

こいつもまた妄想解釈かな?

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/09 10:14 | URL |

酒気帯び運転は明確な安全運転義務違反です.
飲酒(酒酔い)運転とは異なりますが,違反は違反です.

これは過去に私が説明した通りで,
ときどきオアゾツーキニストも客観的に反論できなかった経緯があります.

反論の例:
●罪刑法定主義に反する
第六十五条,及び第七十条とその罰則((第百十九条第一項第九号、同条第二項)が適用可能なので,反論にはなっていなかった.

●酒気帯びで事故なんかおこさない
違反性の指摘に対する反論にはなっていなかった.

●一人一人の判断
違反生の指摘に対する反論にはなっていなかった.

| こじま | 2014/09/09 10:16 | URL | ≫ EDIT

苦し紛れの反論が痛々しいね^^;

| つぶやきゴロ~ | 2014/09/09 10:35 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト 殿へ

警察庁はあくまで都道府県警察(警視庁(東京)や京都府警)を
指揮監督する日本国の行政機関警視庁です。
内閣の機関あり管理する立場であります、大きな不備が無い限り
出てきませんし、
現場の取締りにも出てきません。
当然、取締まりの現場に出てくる機関では無いので、罰則は
あえて乗せて無くて当然です。

警視庁(東京)や京都府警は同じ現場で取締まりをやっている
機関です。
だからこそ、罰則を載せています。
上記の事から都道府県で呼び名は違っても取り締まり行なっている
同じ機関です。
警視庁は京都府警と同じです。

警察庁と警視庁、京都府警の知らないのはあなたの方じゃないですか・・・

| ななし | 2014/09/09 10:41 | URL |

追加です。

言い忘れてました、警視庁って指摘されると言ったのは
行政機関警視庁(警察庁)の事を言っています。

| ななし | 2014/09/09 10:54 | URL |

こじまさん| 2014/09/09 10:16 |へ

>酒気帯び運転は明確な安全運転義務違反です.飲酒(酒酔い)運転とは異なりますが,違反は違反です.これは過去に私が説明した通りで,ときどきオアゾツーキニストも客観的に反論できなかった経緯があります.

鳴りを潜めていたこじまさんが、突然、現れて吃驚です。

徐行義務違反、一時停止不履行、進入禁止(一方通行)違反等が疑われます。

過去には、出合い頭をスルリと上手にかわしたのでしょう、客観的に反論できなかった経緯など小生に覚えはありません。


>反論の例:●罪刑法定主義に反する 第六十五条,及び第七十条とその罰則((第百十九条第一項第九号、同条第二項)が適用可能なので,反論にはなっていなかった.●酒気帯びで事故なんかおこさない 違反性の指摘に対する反論にはなっていなかった. ●一人一人の判断 違反生の指摘に対する反論にはなっていなかった.

違反性?

違反生?

相変わらず、造語・変換ミスが多いですね。

まずは、日本語のお勉強をすることです。

ちなみに、自転車を酒気帯びで運転した場合に「アルコールの影響により正常な運転ができないおそれがある状態」にあった場合には酒酔い運転となり、五年以下の懲役又は百万円以下の罰金という厳しい罰則が科されますので、安全運転義務違反(三月以下の懲役又は五万円以下の罰金)などという一般規定を持ち出す必要は全くありません。

一方で、酒気帯びであっても酒酔い状態でない(=正常な運転が出来ている)ということは、当然のことながら、安全運転義務違反に該当することは有り得ません。

法律の勉強も基礎からやり直しです。

しっかりして下さい。

(安全運転の義務)
第七十条  車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/09 11:01 | URL |

つぶやきゴロ~さん| 2014/09/09 10:35 |へ

>苦し紛れの反論が痛々しいね^^;

大丈夫ですか?

やれやれゴロ~らしいね^^;

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/09 11:03 | URL |

ななしさん| 2014/09/09 10:41 |、| 2014/09/09 10:54 |へ

>警察庁はあくまで都道府県警察(警視庁(東京)や京都府警)を指揮監督する日本国の行政機関警視庁です。内閣の機関あり管理する立場であります、大きな不備が無い限り出てきませんし、現場の取締りにも出てきません。当然、取締まりの現場に出てくる機関では無いので、罰則はあえて乗せて無くて当然です。

行政機関警視庁とは何ですか?警察庁の間違いですよね。

管理する機関であるか、現場の取締を行う機関であるかは、全く関係ありません。

罰則を載せる、載せないも、また、関係ありません。

資料に記載した罰則が法律どおりに正しく記載されているかどうかの問題です。

全く反論になっていませんよ。

しっかりして下さい。


>警視庁(東京)や京都府警は同じ現場で取締まりをやっている機関です。だからこそ、罰則を載せています。
上記の事から都道府県で呼び名は違っても取り締まり行なっている同じ機関です。警視庁は京都府警と同じです。警察庁と警視庁、京都府警の知らないのはあなたの方じゃないですか・・・

同じ立場で罰則を載せているにも関わらず、京都府警の資料には、(酒酔いの場合)と明記されていないことを指摘しています。

酒気帯び自転車には、酒酔い状態に至らない限り、罰則はありません。

法律は正しく理解下さい。



>追加です。言い忘れてました、警視庁って指摘されると言ったのは行政機関警視庁(警察庁)の事を言っています。

上述のとおり警視庁か警察庁かの違いは全く関係ありません。

警視庁に道府県警察を管理・監督する権限があるのであれば、京都府警のミスを見逃した警視庁に管理・監督責任が生じるだけのことです。

酒気帯び自転車に酒酔いの罰則が適用されるかのようなビラを作成した京都府警の行為は、罪刑法定主義に反する憲法違反行為です。

頑張って下さい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/09 12:39 | URL |

| はげおやじ | 2014/09/09 01:40 | URL |様

あなたが品性の欠片も無い、下劣な人間であることがよくわかりました。

あなたの指導を受けた者が本当にいるとすれば心からその人たちに同情しますし、正直自転車を語って欲しくも、さらに言えば関わって欲しくないと思います。

重ねて言います。あなたが『輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治似のイケメン』など一瞬でも信じるに値しません。

もう少し教養を身につけるべきと忠告しておきます。(恐らく年下である私にこんなことを言われているようでは、最早救いがたい域に達しているとは思いますが)

| 自転車は主に車道 | 2014/09/09 15:11 | URL | ≫ EDIT

>ときどきオアゾツーキニスト

このHPに初めて来てみたけど、ななしとやらに対して何、この粘着は
話が完全に脱線してるじゃん、通行禁止道路の競技用自転車の話についてじゃねえの?
書き込んでる人に対してかき回して、話題反らして荒らしてるだけじゃん
ここは、進入禁止に突入してるロードの事での話題じゃねえの?
何で警察庁?警視庁?京都府警?飲酒?全然関係ねえじゃん!!

「「通行禁止道路」突入の競技用自転車を阻止せよ」の話題に乗れないないなら他でしろ!!
見てるほうが胸糞悪くなってわ!!
連スレやへたな長文はあらしの類に入るからな!!
これ以上、荒らす行為するならHP管理人にブロックさせてもらうよう申告するわ

| 通りすがり | 2014/09/09 16:50 | URL |

通りすがりさん| 2014/09/09 16:50 |へ

危険性と罰則の有無も含めた違法性(違反生?)の違いをご理解頂くために、丁寧に回答しているものです。

貴方のコメントこそが「荒らし」でしょう。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/09 17:39 | URL |

また出た!妄想回答!
荒らしてる自覚も無いのか、こいつは••••

| つぶやきゴロー | 2014/09/09 17:52 | URL |

はげおやじ 殿

あなたが、過去の経歴を明かせられない理由とやらは理解できます。

ならば、何故こんなところで自慢げに語られるのですか?

はっきり申しまして下品を通りこして不快です。

公表できない過去の栄光とやらを、語れば語るほど薄っぺらいものに感じられます。

別種目ながら自らの極みを目指していた者として、痛々しく感じてなりません。

あなたの教え子も、このような低俗なブログに下品な自慢をしているような輩が我が師だとは思いたくもないでしょう。

書き込みをやめろとは言いません。

公表できない栄光を必要以上に誇示することはおやめください。







と、まじレスしてしまいました。

| まる | 2014/09/09 19:32 | URL |

まるさんあんたは○リトかw

〇リト氏に一蹴される「のんだくれ=エディ」と完全に一致w

>少しでも恥の何たるかを知る人なら経歴はむしろ必死で隠すのでは
>ないかと私は思うんですけど。その栄光(じゃないかも知れません
>が)が氏のよりどころであるならば、どうして自らの過去に自分で
>汚物を塗るような発言が平気で出来るのか、私にはどうしても理解
>できませんね。

>誰も聞いていないのに「明かすことはない」ともったいぶるのが吹
>き出す謎のポジション理論も、明日の天気より興味ありません。
>いやむしろ激しくうざいだけです。聞いて欲しいのなら聞いてくだ>さいと書けばよく、喋る気がないのなら黙っておればよいのです。

出典:〇リト氏のブログより

| 1日エまにあ | 2014/09/09 20:22 | URL | ≫ EDIT

世捨人様

事実と結論が、乖離しています。

| いつも心に太陽を! | 2014/09/09 21:51 | URL |

側道じゃだめなの?ロードの奴ら。

| なんだ | 2014/09/09 22:01 | URL |

>側道じゃだめなの?ロードの奴ら。

駄目じゃないよ。
だから、動画のロード乗りが違法だと、みんな書いてる。

それは認めたうえで、世捨の主張・行動のおかしな部分をそれぞれ指摘してる。

| こじま | 2014/09/09 23:46 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

はげおさん

>まあ私も昔はこんな感じで無茶してましたよ。今となっては、若ハゲ、いや若気の至りですが。
でも、この動画の自転車乗りみたいな甘い走りではなかったですよ。命かけてましたから。気合いの入った走り、みせたかったなあ。

交通安全ジャーナリストの前でよく違反できるな、と感心しました。

>しかし世捨人さん、思わず絶叫、とありますが、しっかり注意はされましたか?私だったら闘魂注入クラクション3連発(しかも超長押し)プラス罵声(どけ、バッキャロウ、うすのろ、間抜け、ドチビハゲ等)ですよ。動画で撮影してアップロードするだけでは教育にはつながりませんよ。

背中は、小生の鋭い眼光にビビって凍りついていますね。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:24 | URL |

Re: サイクリング禁止反対

旧a38さん

>なるほど,確かにこの2人のローディの通行方法には問題がある.立体交差の先の合流車線が特に危険だからだ.しかしこういう場面を利用して,どこからどこまでも車道の自転車通行全面禁止を実現させようという[世捨人]殿の目論みには断固反対する.

記事には「どこからどこまでも車道の自転車通行全面禁止を実現させよう」という記述はありません。旧a38さんの本音が出たようですね。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:25 | URL |

Re: タイトルなし

走りさん

>>▼自転車禁止標識を見落とす自転車は、赤信号の交差点に進入するのと同じで危険かつ罪深い。そこで、車道を走る自転車は、通行中すべての交通標識を指差し・声出しで確認する「指呼」(しこ)を義務づけてみてはどうか。法改正がまたれる。
>自動車ドライバーにも有効な策かもしれませんね。法改正を待つ間、まずはご自分で実行を。次回は世捨て人先生の肉声による指呼の実践例の動画うpを期待しております。

密室内で声が聞き取れない、自動車ドライバーの「指呼義務」違反を取り締まることは困難ですので、身体がむきだしでエンジン音もない、自転車に限定されるでしょう。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:28 | URL |

Re: タイトルなし

>こんな交通量の多い所、横に歩道があるんだからそこを通行すりゃいいのに。競技用自転車乗りは頭おかしいとしか思えませんね。

自意識過剰かもしれません。

>同一車線で難なく競技用自転車をパスした世捨人様の手腕はお見事です!さすが!

自分で自分をほめたいです。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:30 | URL |

Re: タイトルなし

乗りさん

>交通法違反なので、バイク側に責任はありますね。これは賛同します。てか、全うな意見だと感じます。しかし、指呼の必要性は感じれません。それなら、車にも必要ですよね。一方通行路の逆送で何度危険な目にあった事か。それなのに、自転車だからこうしろ。自転車なんだから。と言う世捨人の考えには共感できません。公共道路を共有して使うのですから、利用する人全員が交通ルールを守り、安全に利用出来る様訴える事を希望します。

全車両に指呼を義務づけたいところですが、密室の車内から声を聞き取ることはできませんので、クルマの「指呼義務」違反を取り締まるのは困難ですので、身体がむきだしでエンジン音もない、自転車に限られるでしょう。ご理解、ご協力をお願いします。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:34 | URL |

Re: タイトルなし

> 一歩間違えると自転車ひき殺してますね  よかったですね

安全運転お願いします。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:35 | URL |

Re: タイトルなし

ななさん

>これは確かにロード側に問題があります。ただ、なぜ「クラクション」を鳴らさなかったのですか?

なぜ、クラクションを鳴らしていないと判断したのですか?

>ロード側が危険行為を行なっているのですから鳴らしても危険回避の為、問題はありません。
それで万が一事故があってもロード側の過失になります。

違反行為を自覚させるためにクラクションを鳴らすドライバーはいます。

>前に夜、高速道路に人が侵入して走ってた車に跳ねられる死亡事故がありましたが、車の側はクラクションを鳴らして危険回避行動を取った為、過失無しで無罪放免で済みました。また逆にクラクションを鳴らさなかった為、危険回避行動を取って無いと見なされ逮捕されたケースもあると、警察の方から聞いた事があります。

競技用自転車の危険な爆走練習には、すべからくクラクションという考えもあるでしょう。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:37 | URL |

Re: タイトルなし

こじさん

>>「通行禁止道路」突入の競技用自転車を阻止せよ
>標示により,既に法的には阻止されています.その前提の上で,「それ以外の方法で阻止をせよ」と言う意図だと思いますが,結局貴方は阻止策一つも挙げていないです.実際,貴方の言うところの指呼は阻止(ある行為を行為者以外が妨げる)ではなく,乗手の自発的な適法行為促進策です.当該行為が「危険」である事等,同意できる面はありますが,表題はおかしいです.

「表示による阻止」ができなかったわけですから、指呼(しこ)を義務づけて阻止するしかありません。

>>交通安全ジャーナリストの怒号で終わりを告げることになった。
>何が終わったのか分かりません.「夏」が終わったとも読み取れますが,貴方に時間が操作できるわけではないのでそれはありえません.もし文学的表現だったと言うにしては,9月はまだ夏とも言いますし,等々...日本語が不適切です.

読者一人一人の判断にゆだねます。

>動画●いろんな面でもっと安全マージンをとった運転をした方がいいと思います.私から見れば,安全マージンが不十分な運転は下手な運転です.

意味不明です。

>●自転車の違法行為に対する指摘はその通りとして,他の車両の違反を同様に指摘しないのは何故ですか?

今回の動画で違反行為を犯しているのは競技用自転車でしょう。

>●動画をUPできるのに,静止画しか掲載していない場合がある点に疑問を感じます.都合のいいように動画/静止画を使い分けているように感じるので,方針を定めてください.

動画とするか静止画とするかの判断は、編集部内で激しい議論を交わしたうえで、決めております。編集権には介入しないよう配慮をお願いします。

>例えば,トップ画像だと赤信号を無視しているみたいですが,赤になる前に停止線を踏み越えていれば信号無視とは言えなくなります.(せいぜい注意不足としか指摘できない)動画で掲載していれば,このような疑いはなくせますので,誤解を招きづらくなります.

並列で小回り右折は許されません。

>>通行中すべての交通標識を指差し・声出しで確認する「指呼」(しこ)を義務づけてみてはどうか。
>自動車,自動二輪,原付にもやって欲しいです.停止線オーバー,進路変更・右左折指示無しでの通行,等で自転車走行時に迷惑しています.

密室内でエンジン音などで声が聞き取れないことから、クルマやオートバイに義務づけても「指呼義務」違反を取り締まることは困難です。自転車に限定されるでしょう。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:46 | URL |

Re: サイクリング禁止反対

旧a38さん

>動画のローディがローディなら,[世捨人]殿も[世捨人]殿で,どっちもどっち.車道を走る自転車には徹底して敵対的に,時にはYou Tubeまで使って大人げなく非難する代わり,四輪同士ならどんなスピード違反だろうが酒酔いだろうが「(そういう)危険なクルマありきの交通安全を考えるのが現実的です」等と大甘な返答をコメント欄で繰り返す.そういう身勝手運転のドライバーはどこへでも衝突して大いに自然淘汰されれば良いのである.

身体がむきだしとなる自転車にあっては、ひとたび事故にあうと取り返しのつかない事態となりかねません。交通安全は当ブログの願いです。ご理解、ご協力をお願いします。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:47 | URL |

Re: タイトルなし

旧ェさん

>ドライブレコーダーは営業車にしかついてないんだね。

交通安全ジャーナリストは運転中に公私はありませんので、自家用車が営業車といっても過言ではないでしょう。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:49 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。

公道は競技用自転車の練習場所ではありません。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。

車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。

>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。

車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:53 | URL |

Re: タイトルなし

太陽さん

>事実と結論が、乖離しています。

ご自分の読解力を責めてください。

| 世捨人 | 2014/09/10 01:04 | URL |

世捨人殿

>交通安全ジャーナリストの前でよく違反できるな、と感心しました。

なめられた時点でジャーナリスト失格ですね
私は堂々とアンダーパス走りますよ
ジャーナリストだろうが、論破できる知識とスキルは持ち合わせていますから


>背中は、小生の鋭い眼光にビビって凍りついていますね

でも、目の前で走られたら意味ないです

| はげおやじ | 2014/09/10 01:19 | URL |

まる殿

>あなたの教え子も、このような低俗なブログに下品な自慢をしているような輩が我が師だとは思いたくもないでしょう。

激しいトレーニングをしている中で私の下ネタは周りを和ませて、いい雰囲気を作り出してましたよ。
教え子も下ネタに磨きかけてましたし。
これは競技者、指導者時代を通してですが。

私の下ネタ、面白いですよね?

| はげおやじ | 2014/09/10 01:23 | URL |

Re: タイトルなし



>>交通安全ジャーナリストの前でよく違反できるな、と感心しました。
>なめられた時点でジャーナリスト失格ですね 私は堂々とアンダーパス走りますよ ジャーナリストだろうが、論破できる知識とスキルは持ち合わせていますから

件(くだん)の競技用自転車乗りは悔やんでいることでしょう。

>>背中は、小生の鋭い眼光にビビって凍りついていますね
>でも、目の前で走られたら意味ないです

件(くだん)の競技用自転車乗りは反省していることでしょう。

| 世捨人 | 2014/09/10 01:25 | URL |

自転車は主に車道殿

品性だ下劣だなんてこだわっている時点で、まだまだ競技者として壁を乗り越えていないんだよなあ。
まずはプライドを捨てよ。
がむしゃらに練習すればタイムも上がるはずだ。
ぜひ実践してほしい。

>もう少し教養を身につけるべきと忠告しておきます。(恐らく年下である私にこんなことを言われているようでは、最早救いがたい域に達しているとは思いますが)

もっと自信を持ってください。
じゃないとタイムも上がらないよ。

>重ねて言います。あなたが『輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治似のイケメン』など一瞬でも信じるに値しません。

誰がなんと言おうと、私は輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治似のイケメンです。
そして、私の経歴と気合いの入った走りを見たら、ションベンちびるどころか、香水の匂いのするゲロはいて、ピカピカに磨いた便器にウンチぶちまけて、そのトイレの壁に鼻くそのコレクションをしたくなりますよ。
(下劣だと言われるので、多少上品にしてみました)

| はげおやじ | 2014/09/10 01:32 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト殿

>この動画については、何ら危険性はなく、道路交通法で警音器の使用が認められる「危険を防止するためやむを得ないとき」には該当しないため、「闘魂注入クラクション」の対象とならないことを認められました。

だから、この動画だけでは判断できない。
闘魂注入クラクションは、受け入れてくれる相手しか鳴らさないしね。

| はげおやじ | 2014/09/10 01:35 | URL |

世捨人さん| 2014/09/10 00:53 |へ

>>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。

公道は公道です。

競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。

自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。


>>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。

今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクs-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/10 09:14 | URL |

なんださん| 2014/09/09 22:01 |、こじまさん| 2014/09/09 23:46 |へ

>側道じゃだめなの?ロードの奴ら。

だめに決まってます。

スピードを落として側道に回って、信号待ちして、ダッシュで本線に戻っても、5分位余分に時間をロスします。

明らかに道路交通の円滑に反します。


>駄目じゃないよ。だから、動画のロード乗りが違法だと、みんな書いてる。それは認めたうえで、世捨の主張・行動のおかしな部分をそれぞれ指摘してる。

違法だと認めた上で、実態に合わない自転車のルールを改善していくために、脚力のある特急(高速度)自転車乗りの皆様方は、環七のアンダーパスの自転車通行禁止のルールは無視して実態作りに力を合わせて行きましょう、と呼びかけています。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/10 09:36 | URL |

はげおやじさん| 2014/09/10 01:35 |へ

>>この動画については、何ら危険性はなく、道路交通法で警音器の使用が認められる「危険を防止するためやむを得ないとき」には該当しないため、「闘魂注入クラクション」の対象とならないことを認められました。
>だから、この動画だけでは判断できない。

すなわち、この動画だけでは「闘魂注入クラクション」を鳴らすことは出来ないということでしょう。

違法ではあっても、危険ではないことを、この動画だけで判断されたということです。

素晴らしいことです。



>闘魂注入クラクションは、受け入れてくれる相手しか鳴らさないしね。

でも、目の前で走られたら意味ないです、ね!

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/10 09:44 | URL |

反論される事が多い人は,何で反論されるのか,その反論を覆しきれないのか,どうすれば説得でき,同調が得られるかを考えた方がいいです.
そのための方法はたくさんありますが,下記に例を書いておきます.


「法令違反行為だが」適切だとする主張
 →「」内がそもそも一般的に受け入れがたい.なので法令違反が社会正義に基づくこと(加えて『社会正義』の定義)をかなり丁寧に説明しなければならない.



「私が言う事は一般的だ(客観的だ,適切だ,etc.)」とする主張
 →それを支持する専門家(集団)の主張や実験結果を引用して,その客観性を向上させる.

| こじま | 2014/09/10 18:04 | URL | ≫ EDIT

| はげおやじ | 2014/09/10 01:32 | URL |様

>まずはプライドを捨てよ。 がむしゃらに練習すればタイムも上がるはずだ。 ぜひ実践してほしい。

つまりただがむしゃらに練習すれば良いだけであり、あなたのように下品極まりない人間になる必要はないわけですね。

現役のトップアスリートがあなたのように下品などとは聞いたこともないし、ましてや福山雅治が下品など聞いたことありません。

自分が品性がない人間に育ってしまったからといって、他人も自分と同じであるなどという決めつけは愚かすぎます。

いったい親がどういう教育を施したら、こんな低俗な人間が育つのか・・・。
親子共々御里が知れるというものです。

誰がなんと言おうと、あなたは誰にも信じてもらえない実績を持つ自称元競技者であり、皆に嘘であって欲しいと願われる自称元指導者であり、福山雅治似を自称するただの下劣なはげたおやじ様です。

| 自転車は主に車道 | 2014/09/10 18:20 | URL | ≫ EDIT

| 世捨人 | 2014/09/10 00:46 | URL |殿

>密室内でエンジン音などで声が聞き取れないことから、クルマやオートバイに義務づけても「指呼義務」違反を取り締まることは困難です。自転車に限定されるでしょう。

エンジン付には甘々の依怙贔屓、自転車には理不尽に厳しい貴殿の思想そのままのご都合主義ですね。
貴殿は、取り締まりがなければ違反し放題の運転をするアウトロードライバーと受け取ってよろしいですか?

| 自転車は車道を走りましょう。 | 2014/09/10 18:47 | URL |

はげおやじ さん

質問なんですが,脚を使っていない状態で,標高差300m,距離5km(=斜度:6%)の登坂をどのくらいの時間で登れますか(登れましたか)?

自分のイメージする範囲や,でいいので答えてみてください.
もしくは,具体的な道・坂・山・峠とそのタイムを上げてもらっても構いません.

競技・練習経験があるならすぐに答えられますよね.


ちなみに私は直近一ヶ月の記録だと下のような感じでした.
五月山「250up, 2.8km (8.8%)」で,11min42s
生駒山「258up, 3.6km (7.1%)」で,11min58s

| こじま | 2014/09/10 18:51 | URL | ≫ EDIT

サイクリング禁止反対

[ときどきオアゾツーキニスト]殿|2014/09/10 09:36|付へ.

>違法だと認めた上で,実態に合わない自転車のルールを改善してゆくために,特急(高速度)自転車乗りの皆様方は,環七のアンダーパスの自転車通行禁止のルールは無視して実態作りに力を合わせて行きましょう,と呼びかけています.

全く逆効果だ.
私としては,自転車で急ぐ時は(自転車通行禁止でない)車道左側通行の“順法闘争”を貫くことにしている.たとえ被害者にはなっても加害者になるリスクはかなり低減するからである.

| マイロネフ | 2014/09/10 20:08 | URL | ≫ EDIT

こじま | 2014/09/10 18:51 へ

はいはい、自分の記録自慢ごくろうさん
そういうの嫌いなんだよな
私の記録は割愛させていただきます
自慢の連鎖になるだけだ

| はげおやじ | 2014/09/11 00:57 | URL |

自転車は主に車道 | 2014/09/10 18:20 へ

あきらめきれないバカだなw

>現役のトップアスリートがあなたのように下品などとは聞いたこともないし、ましてや福山雅治が下品など聞いたことありません。

意外とトップアスリートが普段は下ネタばっかり言ってんだけどなあ
福山雅治は、顔が似てるってだけでしょう?

>誰がなんと言おうと、あなたは誰にも信じてもらえない実績を持つ自称元競技者であり、皆に嘘であって欲しいと願われる自称元指導者であり、福山雅治似を自称するただの下劣なはげたおやじ様です。

誰がなんといおうと、私は輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治に似ているイケメンである
私の経歴と気合いの入った走りをみたら、ションベンちびるどころか、ゲロはいて、ウンチもらして、オナラ我慢したら大腸から小腸、胃、食道を通ってオナラの匂いがするゲップが出ますよ。


| はげおやじ | 2014/09/11 01:08 | URL |

ときどきオアゾツーキニストへ

>違法ではあっても、危険ではないことを、この動画だけで判断されたということです。
>素晴らしいことです。


当たり前のことを素晴らしいと言われると、嫌みにしか思えないのだが


>でも、目の前で走られたら意味ないです、ね!

私くらい実戦がある自転車乗りだと、後ろ姿でわかるんだ

| はげおやじ | 2014/09/11 01:15 | URL |

>はいはい、自分の記録自慢ごくろうさん

この程度の時間で「記録自慢」と言われるとは思っていませんでした.
てっきり,「遅いからもっと努力しろ」とか帰ってくるかと思ってました.



~~~
>そういうの嫌いなんだよな

自慢が嫌いなのか,「記録」自慢が嫌いなのかどちらですか?

貴方は「自慢」が好きと考えられる(下記)ので,
記録自慢だけが嫌いな理由,例えばいままでの記述が嘘でありそれがバレルから書けない,等の理由があると受け取っておきます.

ひとまず,何の説明も無いので実績は虚偽であり,「実は遅い」と言う事にしておきます.

自慢好きと思われる記述例:
●『「輝かしい」実績を持つ』のように修飾語を用いる,
●『福山雅治似のイケメン』のように自転車と関係の無い美点を持ち出す


あ,嫌ならタイムの目安かいてください.


~~~
>自慢の連鎖になるだけだ

私よりも良い記録であるなら,私が自慢し続ける事は無いので,「連鎖にな」るわけないですね.
というわけで,連鎖にはならないので,この理由を元に断る事は不適当です

| こじま | 2014/09/11 09:21 | URL | ≫ EDIT

>意外とトップアスリートが普段は下ネタばっかり言ってんだけどなあ

内輪ならともかく、少なくともあなたのようにネット上で、しかも他人のブログ内で下ネタばっかり言ってるトップアスリートを私は知りません。ぜひ教えていただきたいですね。

>福山雅治は、顔が似てるってだけでしょう?

「福山雅治似のイケメン」って自己暗示することでしか自分を保てないほど精神が脆いんですか?スポーツやっていたとは思えませんね。 またはげた福山雅治ってどう考えてもイケメンとは思えません。

>誰がなんといおうと、私は輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治に似ているイケメンである

とある台詞を送りましょう。「お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな」

そして私を含む多数の人間の中では

『誰がなんと言おうと、あなたは大した実績もない自称元競技者であり、人の上に立つべきではない、虚言であって欲しいと思わせる自称元指導者であり、福山雅治似を自称する品性皆無のはげたおやじ』

という事実があり、いくら喚こうが覆すことができないとご理解ください。

子供の人格形成において、親は多大な影響を与えると聞きます。よほど下品な親の下で育ったんでしょうね。

| 自転車は主に車道 | 2014/09/11 12:42 | URL | ≫ EDIT

はげおやじさん

いつの間にか、あなたのコメントに指摘される方が増えて大変ですね。

世捨人さん

先日、赤信号なのに交差点に通過した自動車を見ました。そこで

あなたの論法で提案します。

赤信号を見落とす自動車は、危険かつ罪深い。そこで、自動車を運転する者は、通行中すべての信号を指差し・声出しで確認する「指呼」(しこ)を義務づけてみてはどうか。世捨人さんが、まず、実践すべきである。

| 傍観者 | 2014/09/11 18:10 | URL |

>密室内でエンジン音などで声が聞き取れないことから、クルマやオートバイに義務づけても「指呼義務」違反を取り締まることは困難です。自転車に限定されるでしょう。

『取締りが困難⇒自転車に限定(≒自動車には課さない)』というのであれば,貴方のいままでしてきた提案のいくつかを,あなた自身が否定する事になります.(一例を示しておきます)

というわけで,「この論法が正しい」とするなら,ブログ記事の見直しを,「この論法は間違っていた」とするなら訂正・謝罪をお願いします.



●「競技用自転車乗りがやってはいけない熱中症対策」,及び自転車に「一体型ブレーキ」を義務づけよでの提案

□『服装の乱れ』⇒まず定義が必要(『着物』をはじめとした『民族衣装』はOKなのか,等々)⇒それらを全て記憶した上で,すぐさま乱れの有無を見極める必要がある⇒困難

□走行中の自転車に対して『ブレーキが一体型であるか否か』を,すぐさま見極める必要がある⇒困難


~~~
世捨人さんの意見は矛盾が多いですね.

| こじま | 2014/09/11 19:04 | URL | ≫ EDIT

はげおやじさん| 2014/09/11 01:15 |へ

>>違法ではあっても、危険ではないことを、この動画だけで判断されたということです。素晴らしいことです。
>当たり前のことを素晴らしいと言われると、嫌みにしか思えないのだが

今回の動画の特急(高速度)自転車乗りの通行禁止違反に対して、「全く何ら問題ない」と断言しているのは、小生とはげおやじさんだけです。

ルール(違法性)と実態(危険性)について、ご自身の経験も踏まえて、至極、真っ当な回答だと思います。


>>でも、目の前で走られたら意味ないです、ね!
>私くらい実戦がある自転車乗りだと、後ろ姿でわかるんだ

小生は、はげおやじさんの経歴や容姿や特殊能力などには全く興味ありません。

お得意の「闘魂注入クラクション」についても、実際に鳴らす機会というのは、現実には殆どないのでしょう。

だからこそ、「闘魂注入クラクション」は全て「危険を防止するためやむを得ないとき」に該当し適法であると断言されているのでしょう。

まあ、あくまでも小生の想像(妄想)です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/11 19:22 | URL |

マイロネフさん| 2014/09/10 20:08 |へ

>>違法だと認めた上で,実態に合わない自転車のルールを改善してゆくために,特急(高速度)自転車乗りの皆様方は,環七のアンダーパスの自転車通行禁止のルールは無視して実態作りに力を合わせて行きましょう,と呼びかけています.

>全く逆効果だ.私としては,自転車で急ぐ時は(自転車通行禁止でない)車道左側通行の“順法闘争”を貫くことにしている.たとえ被害者にはなっても加害者になるリスクはかなり低減するからである.

左端ではなく左側ですか?

法律に反してますが、大丈夫ですか?

道路交通の安全と円滑を図る上で、迷惑です。

さっさとご退場下さい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/11 19:27 | URL |

>>私としては,自転車で急ぐ時は(自転車通行禁止でない)車道左側通行の“順法闘争”を貫くことにしている.

>左端ではなく左側ですか? 法律に反してますが、大丈夫ですか?

被指摘者は『車両通行帯の有無』を記述していないので,「法律に反し」ているかは確定できません.

被指摘者・指摘者が,
曖昧にしか道交法を理解していないのか,
想像力が足りないか,
物事を勝手に決めつけたのか,

・・・それらは不明ですが,状況次第でどちらの記述も誤りになりえます.


●関連
道交法
(左側寄り通行等)第十八条
(車両通行帯)第二十条

| こじま | 2014/09/11 20:05 | URL | ≫ EDIT

こじまさん | 2014/09/11 20:05 |へ

>私としては,自転車で急ぐ時は(自転車通行禁止でない)車道左側通行の“順法闘争”を貫くことにしている.
>>左端ではなく左側ですか? 法律に反してますが、大丈夫ですか?
>被指摘者は『車両通行帯の有無』を記述していないので,「法律に反し」ているかは確定できません.被指摘者・指摘者が, 曖昧にしか道交法を理解していないのか,想像力が足りないか, 物事を勝手に決めつけたのか,・・・それらは不明ですが,状況次第でどちらの記述も誤りになりえます.●関連 道交法 (左側寄り通行等)第十八条(車両通行帯)第二十条

勝手に決めつけたということで、何ら問題ありません。

こじまさんは、はっきり言って、邪魔です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/11 20:35 | URL |

サイクリング禁止反対

[ときどきオアゾツーキニスト]殿|2014/09/11 19:27|付へ.

>道路交通の安全と円滑を図る上で,迷惑です.

ご自分が,現行の「アンダ-パスの自転車通行禁止のルールは無視して実態作りに力を合わせて行きましょう」と違反を唆しておきながら,その言い草は何なのか.
傘差しや携帯ながらの連続片手放し走行や飲酒自転車乗り,それから確信犯的信号無視は「道路交通の安全と円滑を図る上で,迷惑」とはならないのか?

>さっさとご退場ください.

やなこったい.
先ず[ときどきオアゾツーキニスト]殿ご自身が,今回の一連のご発言の矛盾に早く気付いて頂くことだ.

後方から自動車が接近していない限り,自転車が車道左端から幾分中央寄りを急ぐ程度なら,さしたる問題は無いと思われる.歩道と車道の区別の無い道路では歩行者と衝突の危険も大きいからだ.
後続車が来たら速やかに左端へ寄り,必要に応じて待避すれば交通の安全と円滑は確保できるだろう.

| マイロネフ | 2014/09/11 20:45 | URL | ≫ EDIT

①勝手な決めつけを自認しつつ(←事後的に明らかになった)、他人の主張を「違反」として進めようとしていた人に対して、
②議論の進行が間違っている可能性を指摘すると、
③「邪魔」と言われました。

何となく、うれしいですね。

| こじま | 2014/09/11 22:47 | URL | ≫ EDIT

こじま | 2014/09/11 09:21 | へ

お前めんどくさいから無視ね

| はげおやじ | 2014/09/12 01:37 | URL |

自転車は主に車道 | 2014/09/11 12:42 へ

>下ネタばっかり言ってるトップアスリートを私は知りません

さみしい人生ですね

>「福山雅治似のイケメン」って自己暗示することでしか自分を保てないほど精神が脆いんですか?

本当に似ているのだから仕方がない

>はげた福山雅治ってどう考えてもイケメンとは思えません。

あなたの価値観を押し付けないでください

>よほど下品な親の下で育ったんでしょうね。

先祖は貴族だったと聞いています。

>『誰がなんと言おうと、あなたは大した実績もない自称元競技者であり、人の上に立つべきではない、虚言であって欲しいと思わせる自称元指導者であり、福山雅治似を自称する品性皆無のはげたおやじ』

誰が何と言おうと、私は輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治似のイケメンです。
私の経歴と気合いの入った走りを見たら、ションベンちびるどころか、ウンチもらして、ゲロはいて、そのゲロとウンチの両方の中に原型をとどめたトウモロコシを見つけた時はほっこりした気持ちになりますよ。




| はげおやじ | 2014/09/12 01:50 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/11 19:22 へ

>至極、真っ当な回答

そう。このコメント欄には、まともな回答ができる人が少なすぎる

| はげおやじ | 2014/09/12 01:53 | URL |

こじまさん | 2014/09/11 22:47 |へ

>①勝手な決めつけを自認しつつ(←事後的に明らかになった)、他人の主張を「違反」として進めようとしていた人に対して、
②議論の進行が間違っている可能性を指摘すると、③「邪魔」と言われました。何となく、うれしいですね。

おめでとうございます。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/12 10:16 | URL |

マイロネフさん| 2014/09/11 20:45 |へ

>>道路交通の安全と円滑を図る上で,迷惑です.
>ご自分が,現行の「アンダ-パスの自転車通行禁止のルールは無視して実態作りに力を合わせて行きましょう」と違反を唆しておきながら,その言い草は何なのか.傘差しや携帯ながらの連続片手放し走行や飲酒自転車乗り,それから確信犯的信号無視は「道路交通の安全と円滑を図る上で,迷惑」とはならないのか?

本当に、ルール(違法性)と実態(危険性)の違いをご理解頂けない方ですね。

左端(第一通行帯のど真ん中)を通行しなければならない自転車が左側(第二通行帯や第三通行帯)を通行していたら、後続車両にとって邪魔で道路交通の円滑を阻害します。

また、左側(第二・第三通行帯)通行している自転車が後続車両に追越しさせるために、左端(第一通行帯)に進路変更して、車道左端を大人しく通行していた自転車に幅寄せされては、接触・転倒の危険性があり、道路交通の安全を阻害します。

一方で、今回の動画の特急(高速度)自転車乗りは通行禁止のアンダーパスを通行していますので違法ですが、ふらつかず車道左端を通行していますし、上り坂でも平気で登り切る脚力もありそうですので、何ら危険性はありません。

また、傘差し・携帯ながら・酒気帯びは、その場で止まれる程度のスピードしか出せませんので、大した事故は起こせません。

さらには、確信犯的信号無視は、自動車等が来ていないことを確認した上での横断ですので、事故が発生する危険性は全くありません。


>>さっさとご退場ください.
>やなこったい.先ず[ときどきオアゾツーキニスト]殿ご自身が,今回の一連のご発言の矛盾に早く気付いて頂くことだ. 後方から自動車が接近していない限り,自転車が車道左端から幾分中央寄りを急ぐ程度なら,さしたる問題は無いと思われる.歩道と車道の区別の無い道路では歩行者と衝突の危険も大きいからだ.後続車が来たら速やかに左端へ寄り,必要に応じて待避すれば交通の安全と円滑は確保できるだろう.

ルールと実態の違いを本当にご理解頂けていないようですね。

仰るような様々な道路状況を踏まえて、道路交通法では、自転車等の軽車両は「左端」通行、自動車や自動二輪等の車両は「左側」通行と定められているのです。

その上で、自動車も滅多に入り込んでこないような、左右の路地や玄関口からの子供らの飛び出しの危険性がある生活道路では、自転車は生活道路のど真ん中を通行するものです。

一方で、車道左端通行している自転車は、事前に十分に後続車両に進路を譲っていますので、後続車が来たからといって待避(停止?・歩道へ上がる?)する必要は全くありません。

真っ直ぐ前を向いてふらつかずに車道左端を通行すれば十分です。

車道左端通行する自転車の横を安全な速度と方法で追越して行くか、大人しく追随するかは後続車両が決めることです。

本当に自転車に乗ってますか?

本当に自転車の(将来の)ことを考えて発言してますか?

本当にしっかりして下さい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/12 10:42 | URL |

はげおやじさん| 2014/09/12 01:53 |へ

>>至極、真っ当な回答
>そう。このコメント欄には、まともな回答ができる人が少なすぎる

「闘魂注入」などという形容詞は、到底、真っ当な回答とは思えませんし、禿げた福山は、ただの下品で下種な親爺でしょう。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/12 10:45 | URL |

①左端(第一通行帯のど真ん中)を通行しなければならない自転車が左側(第二通行帯や第三通行帯)を通行していたら、
②道路交通法では、自転車等の軽車両は「左端」通行、自動車や自動二輪等の車両は「左側」通行と定められているのです。


①の文章を②に適用すると③のようになります.


③『自動車や自動二輪等の車両は「左側(第二通行帯や第三通行帯)」通行と定められているのです。 』


これは道交法と明確に異なる記述です.

ルールの理解か,文章表現のいずれかが間違っているコメントです.
「本当にしっかりして下さい。」と他者に言う前に,自戒しましょう.

| こじま | 2014/09/12 11:56 | URL | ≫ EDIT

>>下ネタばっかり言ってるトップアスリートを私は知りません
>さみしい人生ですね

知るか知らないかの話でそんなコメントしか出てこないあたり、脳は世捨人氏レベルですね。
強いて言えば、あなたみないな老害と実生活において関わりがないことが、わたしの人生が順調で明るいといえる一因です。

>>「福山雅治似のイケメン」って自己暗示することでしか自分を保てないほど精神が脆いんですか?
>本当に似ているのだから仕方がない

「お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな」

>>はげた福山雅治ってどう考えてもイケメンとは思えません。
>あなたの価値観を押し付けないでください

私はこう思うと言っただけで、価値観を押しつけるようなコメントではありませんが?これを押しつけられたと感じているあたり、うすうす自分の顔面の醜さを自覚しているのではないかと思ってしまいますね。

>>よほど下品な親の下で育ったんでしょうね。
>先祖は貴族だったと聞いています。

ここで先祖の話が出てくるとは・・・。やはり世捨人と同等の言語能力、理解力、思考力ですね。
まぁこれで、少なくとも先祖代々害悪一族ということがなんとなく想像できましたが。

>誰が何と言おうと、私は輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治似のイケメンです。
私の経歴と気合いの入った走りを見たら、ションベンちびるどころか、ウンチもらして、ゲロはいて、そのゲロとウンチの両方の中に原型をとどめたトウモロコシを見つけた時はほっこりした気持ちになりますよ。

「お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな」

| 自転車は主に車道 | 2014/09/12 14:26 | URL | ≫ EDIT

こじまさん| 2014/09/12 11:56 |へ

>①左端(第一通行帯のど真ん中)を通行しなければならない自転車が左側(第二通行帯や第三通行帯)を通行していたら、
②道路交通法では、自転車等の軽車両は「左端」通行、自動車や自動二輪等の車両は「左側」通行と定められているのです。①の文章を②に適用すると③のようになります.
③『自動車や自動二輪等の車両は「左側(第二通行帯や第三通行帯)」通行と定められているのです。 』これは道交法と明確に異なる記述です.ルールの理解か,文章表現のいずれかが間違っているコメントです.「本当にしっかりして下さい。」と他者に言う前に,自戒しましょう.

日本語能力の低いこじまさんだけのために、②の文章に道路交通法の条文通りに、「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き」を入れるべきでしたでしょうか?

今回は、単純にマイロネフさんの誤植かと思いましたが、精一杯の反論を試みられているところを見ると、どうやらマイロネフさんご本人が、道路交通法のご理解が不足しておられるようです。

こじまさんが援護しても無駄ですよ。

負け犬の同士のかばい合いは見苦しいものです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/12 16:36 | URL |

>そう。このコメント欄には、まともな回答ができる人が少なすぎる

そりゃそうだ!

あなたも、わたしも。

| 傍観者 | 2014/09/12 18:56 | URL |

サイクリング禁止反対

[ときどきオアゾツーキニスト]殿|2014/09/12 10:42|付へ.

何車線もある大通りの話を持ち出して「左側」を勝手に拡大解釈して文句をつけるとは呆れた人だ.今回[世捨人]氏が問題提起している,特急自転車(彼の言う“競技用自転車”)が進入しようとしている「自転車通行禁止」のアンダーパスは,元々自転車が走ることのできない第二,第三通行帯に該当する車線だろう.
自転車は最も歩道寄りの第一通行帯なら,同じ「左側通行」で良いではないか.

>また,傘差し,携帯ながら,酒気帯びは,その場で止まれる程度のスピードしか出せませんので,大した事故は起こせません.
>さらには,確信犯的信号無視は,自動車等が来ていないことを確認した上での横断ですので,事故が発生する危険性は全くありません.

どうやら[ときどきオアゾツーキニスト]殿に付ける薬はどこにも無さそうだ.

| マイロネフ | 2014/09/12 23:46 | URL | ≫ EDIT

"馬鹿につける薬はない"ってことわざもあるでしょう。
社会性が欠落した相手にコメントを返すのは無駄ということです。
スルーするのが、最も効果的な薬になります。

| 自転車は歩道 | 2014/09/13 09:07 | URL | ≫ EDIT

>そう。このコメント欄には、まともな回答ができる人が少なすぎる

まぁ,まともじゃない連中と,それにわざわざ好んで絡みにきてる連中の集まりだから,当然ですね.

| こじま | 2014/09/13 10:15 | URL | ≫ EDIT

マイロネフさん| 2014/09/12 23:46 |へ

>何車線もある大通りの話を持ち出して「左側」を勝手に拡大解釈して文句をつけるとは呆れた人だ.

「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き」を持ち出して、チャチャを入れて来たのは、こじまさんです。
小生は、単純に、自転車は車道「左端」であって、「左側」ではないことを指摘したまでです。
しっかりして下さい。


>今回[世捨人]氏が問題提起している,特急自転車(彼の言う“競技用自転車”)が進入しようとしている「自転車通行禁止」のアンダーパスは,元々自転車が走ることのできない第二,第三通行帯に該当する車線だろう.自転車は最も歩道寄りの第一通行帯なら,同じ「左側通行」で良いではないか.

車道「左側」に、第一通行帯(側道?)、第二、第三通行帯と複数車線ある中で、自転車が第一通行帯を通行しなければならないということであれば、やはり、自転車は「左端」通行ということでしょう。

車道「左側」通行ということ表現であれば、自転車が第二、第三通行帯(自転車通行禁止のアンダーパス)を通行しても問題ないということになります。


>>また,傘差し,携帯ながら,酒気帯びは,その場で止まれる程度のスピードしか出せませんので,大した事故は起こせません.さらには,確信犯的信号無視は,自動車等が来ていないことを確認した上での横断ですので,事故が発生する危険性は全くありません.
>どうやら[ときどきオアゾツーキニスト]殿に付ける薬はどこにも無さそうだ.

ルール(違法性)と実態(危険性)の違いをご理解いただくための、分かりやすい事例です。

ご理解いただけないことが、残念です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/13 15:50 | URL |

新しい時代を作るのは、老人ではない。

| 旧エ | 2014/09/15 00:35 | URL |

サイクリング禁止反対

[ときどきオアゾツーキニスト]殿|2014/09/13 15:50|付へ.

>ルール(違法性)と実態(危険性)の違いをご理解いただくための,分かりやすい事例です.
>ご理解いただけないことが,残念です.

理解するも何も,実際に危険性がある,或いは予測されるから法令で禁止や規制がされたりしているのだろう.
いつまでも非常識な発言ばかり繰り返していて困った人だ.

| マイロネフ | 2014/09/15 10:36 | URL | ≫ EDIT

基地外の屁理屈なんざ理解出来るわけがない!

| つぶやきゴロ〜 | 2014/09/15 13:14 | URL |

ときどきオアゾツーキニストへ

言っておくが、お前が一番まともなコメント出来てないからな
調子に載るなよな

| はげおやじ | 2014/09/16 01:20 | URL |

自転車は主に車道へ

「お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな」
これ、まったく心に響かないんだが。
自分の言葉で話せ。
そう心掛ければ、立派な人間になれるぞ。
他人を頼るな。

| はげおやじ | 2014/09/16 01:23 | URL |

旧エへ

>新しい時代を作るのは、老人ではない

さらに、お前では絶対にありえないwwwwwww

| はげおやじ | 2014/09/16 01:24 | URL |

お子ちゃま

| 傍観者 | 2014/09/16 07:33 | URL |

マイロネフさん| 2014/09/15 10:36 |へ

>>ルール(違法性)と実態(危険性)の違いをご理解いただくための,分かりやすい事例です.ご理解いただけないことが,残念です.
>理解するも何も,実際に危険性がある,或いは予測されるから法令で禁止や規制がされたりしているのだろう.いつまでも非常識な発言ばかり繰り返していて困った人だ.

フラフラとその場で止まれる程度のスピードしか出さない(出せない)傘差し・携帯ながら・酒気帯び自転車には全く危険性などありません。

と言い切れる程度のコントロール可能な危険性です。

スピードの出し過ぎでのコントロール不能となる自損事故自慢の危険性とは比較になりません。

法令で規制されていないスピードの危険性をご理解下さい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 09:07 | URL |

はげおやじさん | 2014/09/16 01:20 |へ

>言っておくが、お前が一番まともなコメント出来てないからな 調子に載るなよな

子供の喧嘩のようなご忠告、ありがとうございます。

まあ、頑張って下さい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 09:12 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト 殿

>フラフラとその場で止まれる程度のスピードしか出さない(出せな い)傘差し・携帯ながら・酒気帯び自転車には全く危険性などあり ません。

 と言い切れる程度のコントロール可能な危険性です。


貴殿は自分自身がコントロールできていない模様。
すべての人が貴殿のような人ならば社会秩序は崩壊していることでしょう。

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 09:19 | URL |

はげおやじ 殿

はいはい、自分の記録自慢ごくろうさん
そういうの嫌いなんだよな
私の記録は割愛させていただきます
自慢の連鎖になるだけだ

| はげおやじ | 2014/09/11 00:57 | URL |


誰がなんといおうと、私は輝かしい実績を持つ元競技者であり、元指導者であり、福山雅治に似ているイケメンである
私の経歴と気合いの入った走りをみたら、ションベンちびるどころか、ゲロはいて、ウンチもらして、オナラ我慢したら大腸から小腸、胃、食道を通ってオナラの匂いがするゲップが出ますよ。



| はげおやじ | 2014/09/11 01:08 | URL |

上記の連続したあなたの書き込みには大きな矛盾があります。

ビックマウスで御自慢の安売りをしているかと思えば、一方では自慢の連鎖になるからと逃げている。

一貫性がありません!

見ていて胸糞悪いです。

尚、福山雅似の件については、個人の主観が入りますので、どうでもいいです。あなたが似てると思ってらっしゃるのなら必死にアピールしなくてもいいじゃないですか?

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 09:53 | URL |

競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 09:19 |

>>フラフラとその場で止まれる程度のスピードしか出さない(出せな い)傘差し・携帯ながら・酒気帯び自転車には全く危険性などありません。と言い切れる程度のコントロール可能な危険性です。

>貴殿は自分自身がコントロールできていない模様。すべての人が貴殿のような人ならば社会秩序は崩壊していることでしょう。

多くのママチャリの後輪の荷台にビニール傘が差し込まれています。
歩きスマホの危険性がマスコミの話題となっていますが、自転車の携帯ながらなど、最近は、全く話題にも上りません。
自動車の飲酒運転が厳罰化され、居酒屋に自転車で集まる親爺も増えています。

自転車自体がふらつくことで、乗り手に危険性をコントロールさせるからです。

さて、社会秩序は崩壊しているでしょうか?

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 10:02 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト 殿

おや、敬称がついていないことについて過剰に反応されておりますが、私には敬称なしなんですね。

本題、にもどりますが日本語が苦手なようですね。

貴殿がご指摘されているような方は 全体から見て一部の残念な方々です。

一部を見てすべてと思われてるのですか?

その他、大勢の人が秩序を保っているのですよ。

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 10:11 | URL |

競技用自転車にのった通行人さん| 2014/09/16 10:11 |へ

>おや、敬称がついていないことについて過剰に反応されておりますが、私には敬称なしなんですね。本題、にもどりますが日本語が苦手なようですね。

これは失礼しました。
以後、気を付けます。


>貴殿がご指摘されているような方は 全体から見て一部の残念な方々です。一部を見てすべてと思われてるのですか?その他、大勢の人が秩序を保っているのですよ。

一部の残念な方々が傘差し・携帯ながら・酒気帯び・確信犯的信号無視・右側逆走・二人乗り・並走・片手運転・路上駐輪等々と自分勝手で出鱈目な運転をしても、ふらふらとその場で止まれる位のスピードしか出さない(出せない)自転車には、大した危険性はないということです。

全ては、その他大勢の人も受け入れていることです。

社会秩序の崩壊などと大袈裟に語ることで誤魔化しても無駄です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 10:44 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト 殿

やはり、ご自身のコントロールが出来ていない模様。
あなたのような人ばかりだと大袈裟ではなくほんとに秩序は崩壊すると思います。

世の中、あなたのような人ばかり出なくてほんとに良かったと感じております。

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 10:54 | URL |

競技用自転車にのった通行人さん| 2014/09/16 10:54 |へ

>やはり、ご自身のコントロールが出来ていない模様。あなたのような人ばかりだと大袈裟ではなくほんとに秩序は崩壊すると思います。世の中、あなたのような人ばかり出なくてほんとに良かったと感じております。

自転車の傘差し・携帯ながら・酒気帯び・確信犯的信号無視・右側逆走・二人乗り・並走・片手運転・路上駐輪等々について、何ら危険性はないことをお認め頂いたようです。

良かった。

良かった。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 11:25 | URL |

でた!
妄想解釈!
リアルに日本語できないのか?

| つぶやきゴロ〜 | 2014/09/16 11:58 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト 殿

よかったね

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 11:59 | URL |

「輝かしい実績」⇒「証拠は?」⇒「言えない」
「記録の目安」⇒言えない
「自慢好きじゃない」⇒自慢的記述の連続


~~~
>お前めんどくさいから無視ね

「お前(=こじま)」の質問に答えるとなると,自分の理想(輝かしい実績)と実績(たいした事の無いタイム (?) )の齟齬がばれないように設定を考えなければならず,それは「めんどくさい」から,「無視」したくなる.

という事ですね.

| こじま | 2014/09/16 12:38 | URL |

>歩きスマホの危険性がマスコミの話題となっていますが、自転車の携帯ながらなど、最近は、全く話題にも上りません。

マスコミの話題となる事は危険性の示唆でもありませんし,話題となら無いから危険ではないというわけではありません.


実際,ニュース番組内で報道される芸能人の恋愛沙汰は,国防・経済・教養etc.と比較すると,その重要性(議論や施策・行動の方向を誤ると,危険な状態になりうる)は大きくないです.

| こじま | 2014/09/16 12:49 | URL | ≫ EDIT

こじまさん| 2014/09/16 12:49 |へ

>>歩きスマホの危険性がマスコミの話題となっていますが、自転車の携帯ながらなど、最近は、全く話題にも上りません。
>マスコミの話題となる事は危険性の示唆でもありませんし,話題となら無いから危険ではないというわけではありません.実際,ニュース番組内で報道される芸能人の恋愛沙汰は,国防・経済・教養etc.と比較すると,その重要性(議論や施策・行動の方向を誤ると,危険な状態になりうる)は大きくないです.

マスコミ報道の受け取り方・取捨選択の問題です。

自動車の飲酒運転の厳罰化について、マスコミの果たした役割は大きかったでしょう。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 13:20 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト殿

こじまさんのコメントをもう少し良く理解しましょう。

まったくもって、論点がずれております。

恥ずかしいですよ(笑)

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 13:27 | URL |

>歩きスマホの危険性がマスコミの話題となっていますが、自転車の携帯ながらなど、最近は、全く話題にも上りません。

>マスコミ報道の受け取り方・取捨選択の問題です。

| こじま | 2014/09/16 13:29 | URL | ≫ EDIT

|競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 13:27|

ですよね~

| こじま | 2014/09/16 13:35 | URL | ≫ EDIT

お前めんどくさいから無視ね(byはげおやじさん | 2014/09/12 01:37)

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 14:44 | URL |

競技用自転車にのった通行人さん| 2014/09/16 13:27 |へ

>こじまさんのコメントをもう少し良く理解しましょう。まったくもって、論点がずれております。恥ずかしいですよ(笑)

コメントの受け取り方・取捨選択の問題です。

と言い切れる程度のコントロール可能な危険性です。

社会秩序の崩壊などと大袈裟に語ることで誤魔化しても無駄です。

個人的な恥の問題に矮小化しても無駄です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 14:53 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト 殿

またまた、珍解答ご苦労様。

”コメントの受け取り方・取捨選択の問題です。 ”
なんて、便利な言葉なんだ^^

皆が、貴殿のようなことをほざいていると、会話自体が成立しないとは思いませんか?

会話が成立しないような世の中で秩序が保たれるわけ無いですからね~

いや~、ほんとに貴殿が希少な人種でよかった~

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 15:47 | URL |

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 13:20 | URL |殿

>一部の残念な方々が傘差し・携帯ながら・酒気帯び・確信犯的信号無視・右側逆走・二人乗り・並走・片手運転・路上駐輪等々と自分勝手で出鱈目な運転をしても、ふらふらとその場で止まれる位のスピードしか出さない(出せない)自転車には、大した危険性はないということです。

なぜ、その場で停止できると言い切れるのか(謎)です。
その場で停止できるスピードって何?
酒気帯びだからスピードが出せない?何故?
すべて貴方お頭の中の空論でしかないのでは?


>全ては、その他大勢の人も受け入れていることです。

その他大勢に自分を入れないでくださいね。(笑)

| 2400 | 2014/09/16 16:06 | URL |

オレも入ってない

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 16:21 | URL |

私と私の親族も入ってない

| こじま | 2014/09/16 16:30 | URL | ≫ EDIT

オイラも入ってない

| つぶやきゴロ〜 | 2014/09/16 16:31 | URL |

2400さん| 2014/09/16 16:06 |へ

>>一部の残念な方々が傘差し・携帯ながら・酒気帯び・確信犯的信号無視・右側逆走・二人乗り・並走・片手運転・路上駐輪等々と自分勝手で出鱈目な運転をしても、ふらふらとその場で止まれる位のスピードしか出さない(出せない)自転車には、大した危険性はないということです。
>なぜ、その場で停止できると言い切れるのか(謎)です。その場で停止できるスピードって何?酒気帯びだからスピードが出せない?何故?すべて貴方お頭の中の空論でしかないのでは?

自転車は、バランスを崩せば、その場で転倒してしまいます。
2輪である自転車の良い所です。
傘差し・携帯ながら・酒気帯び・確信犯的信号無視・右側逆走・二人乗り・並走・片手運転・路上駐輪等々、何ら問題ありません。
酒気帯び自転車がスピードを出せない(人を殺すことは出来ない)点については、かッキーさんにでも問い合わせてみて下さい。


>>全ては、その他大勢の人も受け入れていることです。
>その他大勢に自分を入れないでくださいね。(笑)

その他大勢の人が受け入れていることです。
2400さん他、乗っかってくる競技用自転車にのった通行人さん、こじまさん、つぶやきゴロ〜さんらは、その他のその他の極々少数派ということで何ら問題ありません。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 17:02 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト殿

>酒気帯び自転車がスピードを出せない(人を殺すことは出来ない)点については、かッキーさんにでも問い合わせてみて下さい。

とありますが、、有ります!


毎日新聞: 交通事故:自転車にはねられ男性死亡--須崎の県道 /高知
 5日午後11時ごろ、高知県須崎市で、Aさん(38)が、Bさん(23)の自転車にはねられた。Aさんは頭を強く打ち約15時間後に死亡した。Bさんも転倒し、頭などに軽傷を負った。
 須崎署によると、Bさんは市内の居酒屋で飲食後、自転車に乗って自宅に帰る途中だったという。現場付近は街灯のない直線。同署は重過失致死容疑を視野に、事故発生時の状況などを調べている。



記事では酒気帯び運転なのか、酒酔い運転なのかの指摘はありませんが、自転車でもこれらは罪となります。

酒気帯びや酒酔いでなくとも、今回は相手を死亡させているので、記事のように重過失致死罪(刑法211条後段)の方向となっています。

http://m244-ktj.blogspot.jp/2011/05/blog-post.html

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 17:17 | URL |

>傘差し・携帯ながら・酒気帯び・確信犯的信号無視・右側逆走・二人乗り・並走・片手運転・路上駐輪等々、何ら問題ありません。


法律は書いてあるとおりです。 様々な現実を踏まえて、ルールは決められています。現実とルールの違いも含めて、しっかりとお勉強下さい。

どちらも同じ人の記述です.

| こじま | 2014/09/16 17:22 | URL |

支離滅裂ですね

説得力なし

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 17:36 | URL |

競技用自転車にのった通行人さん| 2014/09/16 17:17 |へ

>>酒気帯び自転車がスピードを出せない(人を殺すことは出来ない)点については、かッキーさんにでも問い合わせてみて下さい。
>とありますが、、有ります!毎日新聞: 交通事故:自転車にはねられ男性死亡--須崎の県道 /高知 5日午後11時ごろ、高知県須崎市で、Aさん(38)が、Bさん(23)の自転車にはねられた。Aさんは頭を強く打ち約15時間後に死亡した。Bさんも転倒し、頭などに軽傷を負った。須崎署によると、Bさんは市内の居酒屋で飲食後、自転車に乗って自宅に帰る途中だったという。現場付近は街灯のない直線。同署は重過失致死容疑を視野に、事故発生時の状況などを調べている。記事では酒気帯び運転なのか、酒酔い運転なのかの指摘はありませんが、自転車でもこれらは罪となります。酒気帯びや酒酔いでなくとも、今回は相手を死亡させているので、記事のように重過失致死罪(刑法211条後段)の方向となっています。http://m244-ktj.blogspot.jp/2011/05/blog-post.html

素晴らしい。

よく見つけてきましたね。

さすが、高知県といったところですかね。

同署は重過失致死容疑を視野に、事故発生時の状況などを調べている。

ということですので、調べた結果、どうなったか、是非とも知りたいものです。

是非とも、引き続き、調べて下さい。

38才の酔っ払いが勝手に転倒して打ち所が悪かったといった結論のような気もします。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 18:04 | URL |

ご自分でどぞ

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 18:18 | URL |

>38才の酔っ払いが勝手に転倒して打ち所が悪かったといった結論のような気もします。

Aさん(38)が、Bさん(23)の自転車にはねられた。

良く読みましょう。

>さすが、高知県といったところですかね。

なにが「さすが」なんですか?

| 2400 | 2014/09/16 18:42 | URL |

http://todo-ran.com/t/kiji/14569
参考:アルコール消費量について

一人当たり消費量に関しては,東京>高知です.
人口規模も東京>高知です.
「さすが」という言葉に意味を持たせられない(意味がある事を彼が説明できない),と感じました.

日本語の読み書き能力が低い事が露呈してます.

| こじま | 2014/09/16 19:00 | URL | ≫ EDIT

2400さん| 2014/09/16 18:42 |へ

>>38才の酔っ払いが勝手に転倒して打ち所が悪かったといった結論のような気もします。
>Aさん(38)が、Bさん(23)の自転車にはねられた。良く読みましょう。

新聞報道では、警察署が調べているということです。

調べた結果、結論が逆転することもあり得ます。

まさに、司法の役割です。


>>さすが、高知県といったところですかね。
>なにが「さすが」なんですか?

ご自分でどぞ(by競技用自転車にのった通行人さん| 2014/09/16 18:18)

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 19:06 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト殿

むちゃくちゃな解釈ですねww

話になりません。

ほんとに日本語の読み書き能力が低いことを露呈してますね~

>>さすが、高知県といったところですかね。
>なにが「さすが」なんですか?

>ご自分でどぞ(by競技用自転車にのった通行人さん|

この返答、読み返してみておかしいとは思いませんか?

| 競技用自転車にのった通行人 | 2014/09/16 19:19 | URL |

>この返答、読み返してみておかしいとは思いませんか?

おかしいと判断できるなら,そもそもこんな無茶苦茶な書き込みしないのではないでしょうか?
むしろ私なら,恥ずかしくてできないと思います.

| こじま | 2014/09/16 19:30 | URL | ≫ EDIT

競技用自転車にのった通行人さん| 2014/09/16 19:19 |へ

>むちゃくちゃな解釈ですねww 話になりません。ほんとに日本語の読み書き能力が低いことを露呈してますね~

疑わしきは被告人の利益に、ということです。

司法の判断については、それこそ、ご自分でどぞ(by競技用自転車にのった通行人さん)

>>さすが、高知県といったところですかね。
>なにが「さすが」なんですか?
>>ご自分でどぞ(by競技用自転車にのった通行人さん)
>この返答、読み返してみておかしいとは思いませんか?

多少の可笑しさは誤差の範囲です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 19:57 | URL |

多少じゃねえよ

| つぶやきゴロ〜 | 2014/09/16 20:16 | URL |

お前めんどくさいから無視ね(byはげおやじさん | 2014/09/12 01:37)

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 20:17 | URL |

この暴れっぷりにワロタ

| つぶやきゴロ〜 | 2014/09/16 20:22 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/16 20:17 殿

勝手に人のコメントを真似しないでください

ちゃんちゃんw

| はげおやじ | 2014/09/17 01:29 | URL |

お前めんどくさいから無視ね(byはげおやじさん | 2014/09/12 01:37)



| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/17 07:59 | URL |

はげ

| 旧エ | 2014/09/17 22:29 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。

公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。

自転車の歩道走行は法律で認められています。

>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクs-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。

第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。

| 世捨人 | 2014/09/18 00:34 | URL |

Re: タイトルなし

走りさん

>>密室内でエンジン音などで声が聞き取れないことから、クルマやオートバイに義務づけても「指呼義務」違反を取り締まることは困難です。自転車に限定されるでしょう。
>エンジン付には甘々の依怙贔屓、自転車には理不尽に厳しい貴殿の思想そのままのご都合主義ですね。

エンジン付き車両の指呼取り締まり方法に知恵があれば拝借いたします。

>貴殿は、取り締まりがなければ違反し放題の運転をするアウトロードライバーと受け取ってよろしいですか?

アウトロードライバーありきの交通安全を考えるのが現実的です。

| 世捨人 | 2014/09/18 00:44 | URL |

Re: タイトルなし

こじさん

>>密室内でエンジン音などで声が聞き取れないことから、クルマやオートバイに義務づけても「指呼義務」違反を取り締まることは困難です。自転車に限定されるでしょう。
>『取締りが困難⇒自転車に限定(≒自動車には課さない)』というのであれば,貴方のいままでしてきた提案のいくつかを,あなた自身が否定する事になります.(一例を示しておきます)

記事内容には絶大なる自信があります。

>というわけで,「この論法が正しい」とするなら,ブログ記事の見直しを,「この論法は間違っていた」とするなら訂正・謝罪をお願いします.

上述のとおりです。

>>●「競技用自転車乗りがやってはいけない熱中症対策」,及び自転車に「一体型ブレーキ」を義務づけよでの提案
>□『服装の乱れ』⇒まず定義が必要(『着物』をはじめとした『民族衣装』はOKなのか,等々)⇒それらを全て記憶した上で,すぐさま乱れの有無を見極める必要がある⇒困難

民族衣装が「服装の乱れ」となる帰結が理解できません。

>□走行中の自転車に対して『ブレーキが一体型であるか否か』を,すぐさま見極める必要がある⇒困難

ブレーキなし自転車と同様に、疑わしき車両は停止させて調べればよいでしょう。

>世捨人さんの意見は矛盾が多いですね.

交通安全に資する提言にブレはないと確信しております。

| 世捨人 | 2014/09/18 00:56 | URL |

>記事内容には絶大なる自信があります。

「絶大なる自信」をもつ今回の記事が、「絶大なる自信」をもつ過去の記事と相いれない状態です。
貴方が貴方の意見を否定している、もしくは記事同士が矛盾しているのです。


~~~
>民族衣装が「服装の乱れ」となる帰結が理解できません。

民族衣装が「服装の乱れ」となる帰結はしていません。
民族衣装等、日常生活で見かけづらい服装の乱れを判別するのは、非常に難しいと言う趣旨です。
誤読しないでください。

例:日本の『着物』は右前・左前が目的によって異なる。
走行中にこれを判断するのは難しくないですか?
難しいから見逃しいていいなら、それは不公平というものです。



~~~
>>密室内でエンジン音などで声が聞き取れないことから、クルマやオートバイに義務づけても「指呼義務」違反を取り締まることは困難です。自転車に限定されるでしょう。

>ブレーキなし自転車と同様に、疑わしき車両は停止させて調べればよいでしょう。

じゃあ、「指呼してましたか?」と尋ねるために車両を停止させて、疑わしい車両を停止させ、質問すればいいですよね。
それを徹底すれば、止められたくない車両群は目立つように指呼をするようになります、安全の向上が期待できます。

あと、絶対なる自信のある「クルマやオートバイに義務づけても「指呼義務」違反を取り締まることは困難です。」という主張とは相いれないですね。

~~~
>交通安全に資する提言にブレはないと確信しております。

貴方の確信は思い込みです。
指摘にこたえ、矛盾を解消してから言いましょう。

| こじま | 2014/09/18 07:17 | URL | ≫ EDIT

| 世捨人 | 2014/09/18 00:44 | URL |殿

>>エンジン付には甘々の依怙贔屓、自転車には理不尽に厳しい貴殿の思想そのままのご都合主義ですね。

>エンジン付き車両の指呼取り締まり方法に知恵があれば拝借いたします。

貴殿は気鋭の交通ジャーナリスト様でしょう?それくらいの妙案はお持ちかと存じますが。

>>貴殿は、取り締まりがなければ違反し放題の運転をするアウトロードライバーと受け取ってよろしいですか?

>アウトロードライバーありきの交通安全を考えるのが現実的です。

ではアウトロー自転車乗りを叩き潰すのではなく、それありきの交通安全を考えるのも現実的ですね。

| 自転車は車道を走りましょう。 | 2014/09/18 07:50 | URL |

はげおやじ | 2014/09/16 01:23 | URL |へ

>これ、まったく心に響かないんだが。

そりゃ他人の意見を受け取れるほど脳や精神が発達していない人間には、何を言ったところで上記の反応になるでしょう。

>自分の言葉で話せ。

では自分の言葉で話しましょうか。
「あんたがそう思うんならそうなんでしょう、あんたの中ではな」

| 自転車は主に車道 | 2014/09/18 13:53 | URL | ≫ EDIT

世捨人さん| 2014/09/18 00:34 |へ

>>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。

公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。

自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。


>>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。

後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。

皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/18 20:09 | URL |

サイクリング禁止反対

[世捨人]殿|2014/09/18 00:44|付へ.

>アウトロードライバーありきの交通安全を考えるのが現実的です.

こんな無茶苦茶な発言をして「交通安全は当ブログの願いです」とは全くもっておこがましい.

| マイロネフ | 2014/09/19 06:10 | URL | ≫ EDIT

マイロネフさん| 2014/09/19 06:10 |へ

>>アウトロードライバーありきの交通安全を考えるのが現実的です.
>こんな無茶苦茶な発言をして「交通安全は当ブログの願いです」とは全くもっておこがましい.

福島の原発事故を持ち出すまでもなく、想定外を想定することが安全対策の基本となります。

アウトロードライバーには、危険運転致死傷罪の厳罰化などで対応されていますし、故意が明確であれば殺人罪にもなり得ます。

その前提に立った上で、道路交通の安全と円滑を図るためには、自転車は車道左端を通行しなければならないのです。

一方で、ふらふらとその場で止まれる程度のスピードしか出さない(出せない)傘差し・携帯ながら・酒気帯び・二人乗り・片手運転・右側逆走・無灯火・確信犯的信号無視のママチャリ族などは、重大(死亡)事故を惹起する危険性がないので、何ら問題とならないのです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/19 10:07 | URL |

ご老人に、スピードが遅い自転車がぶつかって、ご老人が倒れ、打ち所が悪くて、お亡くなりになることが十分考えられます。

他も同様です。

| 不遇だマスオ(改) | 2014/09/19 18:03 | URL |

不遇だマスオ(改)さん | 2014/09/19 18:03 |へ

>ご老人に、スピードが遅い自転車がぶつかって、ご老人が倒れ、打ち所が悪くて、お亡くなりになることが十分考えられます。他も同様です。

スピードが速い自転車がぶつかったら、即死でしょう。

毎日新聞が取り上げていたように特急(高速度)自転車乗りが黄色信号に突っ込んでお婆さんを死亡させた事故が典型です。

また、神戸の芦屋の坂道で子供用自転車が車椅子の散歩の介助者を跳ね飛ばして重度の障害を負わせた事故もありました。

スピードが速い自転車は、予見出来ない障害物(ここではご老人)を発見しても回避不能です。

ブレーキを握りしめて、脳裏にストップモーションの画像が残るだけです。

ふらふらとその場で止まれるようなスピードしか出さない(出せない)遅い自転車は、予見出来ない障害物(ここではご老人)を発見した後も、十分に回避する時間的余裕が出来ます。

多くは自転車乗り自身が転倒して、事なきを得ますので、ご心配は無用です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/19 19:35 | URL |

>スピードが速い自転車がぶつかったら、即死でしょう。

あたり方、相手の反応、等、状況は様々です。即死と決めつけられるわけはありません。

>ふらふらとその場で止まれるようなスピードしか出さない(出せない)遅い自転車は、予見出来ない障害物(ここではご老人)を発見した後も、十分に回避する時間的余裕が出来ます。

なぜ、事故の原因を、自転車のみに限定するのかな?

ご老人が、運悪く、自転車を回避使用として、たまたま、自転車の方に行ってぶつかり、転倒し打ち所が悪かったということも考えられませんか?

また、自転車が転倒し、たまたま、そばを通っていた自動車にぶつかることも可能性は0ではありません。

自転車が転倒しない場合もあります。

暗闇では?

あと、

>予見出来ない障害物(ここではご老人)

言葉の汚れは、心の汚れ

| 不遇だマスオ(改) | 2014/09/19 20:38 | URL |

サイクリング禁止反対

[◆カ*キ=■ッチポンパー]こと
[ときどきオアゾツーキニスト]殿|2014/09/19 10:07|付へ.

>一方で,ふらふらとその場で止まれる程度のスピードしか出さない(出せない)傘差し・携帯ながら・酒気帯び・二人乗り・片手運転・右側逆走・無灯火・確信犯的信号無視のママチャリ族などは,重大(死亡)事故を惹起する危険性がないので,何ら問題とならないのです.

この恐ろしく非常識な意見の持主はもはや「お子ちゃま」以下の◆カ*キそのものだ.
自転車の良さはこういう不安全行為のやりたい放題にあるのではない.ますます自転車の交通道徳を崩壊させる害毒以外の何物でもない.
事故の原因の多くは前方不注意だ.傘差し・携帯ながら・(連続)片手運転・無灯火でいち早く危険を認知して止まったりよけたりできるものか.
すぐその場で止まれるスピードとは,徒歩以下だ.
ここでは“オアゾに付ける薬無し”.読む価値無しの鐘1つ.
カ――――ン!

| マイロネフ | 2014/09/19 20:58 | URL | ≫ EDIT

マイロネフさん| 2014/09/19 20:58 |へ

>[◆カ*キ=■ッチポンパー]こと

相変わらず、お下品な方ですね。

ああ恥ずかしい。

オホホホホッ


>>一方で,ふらふらとその場で止まれる程度のスピードしか出さない(出せない)傘差し・携帯ながら・酒気帯び・二人乗り・片手運転・右側逆走・無灯火・確信犯的信号無視のママチャリ族などは,重大(死亡)事故を惹起する危険性がないので,何ら問題とならないのです.
>この恐ろしく非常識な意見の持主はもはや「お子ちゃま」以下の◆カ*キそのものだ.

お下品な言葉を重ねるしか能の無い方ですね。


>自転車の良さはこういう不安全行為のやりたい放題にあるのではない.

小生は、傘差し・携帯ながら。酒気帯び等々について、自転車の「良さ」とまでは言っていないでしょう。

重大事故を惹起する危険性のない(=違法性のない)下らないルール違反を論う必要はないでしょう。

と言っています。


>ますます自転車の交通道徳を崩壊させる害毒以外の何物でもない.

道徳教育を自転車に持ち込まれても困りものです。

子供の躾けは親の責任です。


>事故の原因の多くは前方不注意だ.

仰るとおりです。

毎日新聞の特急(高速度)自転車乗りや神戸の芦屋の坂道の子供のように、前方不注意を原因とする事故を回避出来なくさせるのは、スピードの出し過ぎです。


>傘差し・携帯ながら・(連続)片手運転・無灯火でいち早く危険を認知して止まったりよけたりできるものか.

ふらふらとその場で止まれるようなスピードですので、何ら問題ありません。

そもそも、傘差し・携帯ながら・酒気帯び等々は、歩行者と接触しないようにと、ふらふらしているものです。


>すぐその場で止まれるスピードとは,徒歩以下だ.

昭和40年代の道路交通法改正時の国会答弁のようですね。

徒歩以下では2輪の自転車は転倒してしまいます。

だからこそ、ふらふらと危なっかしく見えるのです。

その場で止まれる(徒歩以下の)スピードでふらふらと危なっかしく見えるからこそ、歩行者が傍にいても安全なのです。

>ここでは“オアゾに付ける薬無し”.読む価値無しの鐘1つ.カ――――ン!

ここまでお読み頂き、回答まで頂き、感謝申し上げます。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/22 09:26 | URL |

不遇だマスオ(改)さん| 2014/09/19 20:38 |へ

>>スピードが速い自転車がぶつかったら、即死でしょう。
>あたり方、相手の反応、等、状況は様々です。即死と決めつけられるわけはありません。

相対的なスピードの危険性をご理解頂ければ、十分です。


>>ふらふらとその場で止まれるようなスピードしか出さない(出せない)遅い自転車は、予見出来ない障害物(ここではご老人)を発見した後も、十分に回避する時間的余裕が出来ます。
>なぜ、事故の原因を、自転車のみに限定するのかな?ご老人が、運悪く、自転車を回避使用として、たまたま、自転車の方に行ってぶつかり、転倒し打ち所が悪かったということも考えられませんか?

歩道橋からの飛び降り自殺による事故の原因をドライバーに押し付けられても困りものです。


>また、自転車が転倒し、たまたま、そばを通っていた自動車にぶつかることも可能性は0ではありません。

歩道上ですか?車道上ですか?歩道のない路側帯ですか?生活道路ですか?

老人がふらふらと自転車に向かって来て、接触するような道路で、転倒した自転車を回避出来ない後続車両は、スピードの出し過ぎです。

自動車ドライバーが悪いでしょう。


>自転車が転倒しない場合もあります。

転倒しなくても、その場で止まれるスピードであったということです。

良かった。良かった。


>暗闇では?

痴漢やひったくりに気を付けましょう。


>>予見出来ない障害物(ここではご老人)
>あと、言葉の汚れは、心の汚れ

何ら汚れはありません。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/22 09:51 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

>>>スピードが速い自転車がぶつかったら、即死でしょう。
>>あたり方、相手の反応、等、状況は様々です。即死と決めつけられるわけはありません。
>相対的なスピードの危険性をご理解頂ければ、十分です。

質問にまともに答えられない、あなたの負け

>>>ふらふらとその場で止まれるようなスピードしか出さない(出せない)遅い自転車は、予見出来ない障害物(ここではご老人)を発見した後も、十分に回避する時間的余裕が出来ます。
>>なぜ、事故の原因を、自転車のみに限定するのかな?ご老人が、運悪く、自転車を回避使用として、たまたま、自転車の方に行ってぶつかり、転倒し打ち所が悪かったということも考えられませんか?
>歩道橋からの飛び降り自殺による事故の原因をドライバーに押し付けられても困りものです。

歩道橋?なにそれ? これもあなたの負け!

>>また、自転車が転倒し、たまたま、そばを通っていた自動車にぶつかることも可能性は0ではありません。
>歩道上ですか?車道上ですか?歩道のない路側帯ですか?生活道路ですか?
>老人がふらふらと自転車に向かって来て、接触するような道路で、転倒した自転車を回避出来ない後続車両は、スピードの出し過ぎです。
>自動車ドライバーが悪いでしょう。

可能性は? と聞いているのに、何も答えていないあなたの負け!

>>>ふらふらとその場で止まれるようなスピードしか出さない(出せない)遅い自転車は、予見出来ない障害物(ここではご老人)を発見した後も、十分に回避する時間的余裕が出来ます。
>>>多くは自転車乗り自身が転倒して、事なきを得ますので、ご心配は無用です。

>>自転車が転倒しない場合もあります。

>転倒しなくても、その場で止まれるスピードであったということです。
>良かった。良かった。

転倒しない場合もあることを認めましたね。よって、あなたの負け!

>>>予見出来ない障害物(ここではご老人)
>>あと、言葉の汚れは、心の汚れ
>何ら汚れはありません。

ご老人を障害物扱いしているのは、心が汚れている証拠です。


| 不遇だマスオ | 2014/09/22 16:56 | URL |

不遇だマスオさん| 2014/09/22 16:56 |へ

>暗闇では?

痴漢やひったくりに気を付けましょう。


「質問にまともに答えられない、あなたの負け」です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/22 20:17 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

はい、そうですね。

では、それ以外の負けを認めたのですね。

わたしの4勝1敗、あなたは心が汚れていることが確定しました。

(こんな初歩的な引っかけに見事にかかるとは、驚きです)

めでたし、めでたし。

| アリス十一番 | 2014/09/22 20:38 | URL |

Re: タイトルなし

こじさん

>>記事内容には絶大なる自信があります。
>「絶大なる自信」をもつ今回の記事が、「絶大なる自信」をもつ過去の記事と相いれない状態です。
貴方が貴方の意見を否定している、もしくは記事同士が矛盾しているのです。

交通安全を願う当ブログの提言にブレはありません。

>>民族衣装が「服装の乱れ」となる帰結が理解できません。
>民族衣装が「服装の乱れ」となる帰結はしていません。民族衣装等、日常生活で見かけづらい服装の乱れを判別するのは、非常に難しいと言う趣旨です。誤読しないでください。

誤解を生じさせないでください。

>例:日本の『着物』は右前・左前が目的によって異なる。走行中にこれを判断するのは難しくないですか?難しいから見逃しいていいなら、それは不公平というものです。

右前であろうと左前であろうと、正しく着付けをしていれば服装の乱れとはいわないでしょう。

>>密室内でエンジン音などで声が聞き取れないことから、クルマやオートバイに義務づけても「指呼義務」違反を取り締まることは困難です。自転車に限定されるでしょう。
>>ブレーキなし自転車と同様に、疑わしき車両は停止させて調べればよいでしょう。
>じゃあ、「指呼してましたか?」と尋ねるために車両を停止させて、疑わしい車両を停止させ、質問すればいいですよね。それを徹底すれば、止められたくない車両群は目立つように指呼をするようになります、安全の向上が期待できます。

「疑わしきは罰せず」という刑事訴訟法の精神に反します。

>あと、絶対なる自信のある「クルマやオートバイに義務づけても「指呼義務」違反を取り締まることは困難です。」という主張とは相いれないですね。

意味不明です。

>>交通安全に資する提言にブレはないと確信しております。
>貴方の確信は思い込みです。指摘にこたえ、矛盾を解消してから言いましょう。

記事内容には絶大なる自信があります。

| 世捨人 | 2014/09/23 23:58 | URL |

Re: タイトルなし

走りさん

>エンジン付には甘々の依怙贔屓、自転車には理不尽に厳しい貴殿の思想そのままのご都合主義ですね。
>>エンジン付き車両の指呼取り締まり方法に知恵があれば拝借いたします。
>貴殿は気鋭の交通ジャーナリスト様でしょう?それくらいの妙案はお持ちかと存じますが。

交通の安全の確保には読者の協力が不可欠です。

>貴殿は、取り締まりがなければ違反し放題の運転をするアウトロードライバーと受け取ってよろしいですか?
>>アウトロードライバーありきの交通安全を考えるのが現実的です。
>ではアウトロー自転車乗りを叩き潰すのではなく、それありきの交通安全を考えるのも現実的ですね。

自転車乗りの生命・身体を守ることは、当ブロウの最優先課題です。

| 世捨人 | 2014/09/24 00:00 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。

繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。

自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。

>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。

ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。

>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。

歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。

| 世捨人 | 2014/09/24 00:16 | URL |

Re: サイクリング禁止反対

旧a38さん

>>アウトロードライバーありきの交通安全を考えるのが現実的です.
>こんな無茶苦茶な発言をして「交通安全は当ブログの願いです」とは全くもっておこがましい.

現実を直視してください。

| 世捨人 | 2014/09/24 00:20 | URL |

アリス十一番さん| 2014/09/22 20:38 |へ

>はい、そうですね。では、それ以外の負けを認めたのですね。わたしの4勝1敗、あなたは心が汚れていることが確定しました。(こんな初歩的な引っかけに見事にかかるとは、驚きです)めでたし、めでたし。

「質問にまともに答えられない、あなたの負け」です。とは、貴方の回答全てについてです。

5連勝で小生の完勝です。

下らない。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/24 09:04 | URL |

世捨人さん| 2014/09/24 00:16 |へ

>>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。

公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。

良かった。

良かった。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。

自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。

危険なクルマは、安全運転をお願いします。


>>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。

安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。

何ら問題ありません。


>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。

自転車は、車道左端を通行するものです。
ここでは、側道を通行すれば十分です。
歩道に上がる理由がありません。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/24 09:11 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

>>はい、そうですね。では、それ以外の負けを認めたのですね。わたしの4勝1敗、あなたは心が汚れていることが確定しました。(こんな初歩的な引っかけに見事にかかるとは、驚きです)めでたし、めでたし。

「>質問にまともに答えられない、あなたの負け」です。とは、貴方の回答全てについてです。
>5連勝で小生の完勝です。
>下らない。

あなたが,反論したのは1つだけ。
つまり、あなたは残りについて反論できなかったのです。
それは、あなたが認めたことになります。

だから、その点についてはあなたが負けということが確定したのです。(これ、議論においての常識)

子どもの口げんかじゃないんだから、素直に負けを認めるのが大人というものですが、おそらく、そんなキャラではないだろうな~

| 不遇だマスオ | 2014/09/24 10:12 | URL |

不遇だマスオさん | 2014/09/24 10:12 |へ

>あなたが,反論したのは1つだけ。つまり、あなたは残りについて反論できなかったのです。それは、あなたが認めたことになります。だから、その点についてはあなたが負けということが確定したのです。(これ、議論においての常識)子どもの口げんかじゃないんだから、素直に負けを認めるのが大人というものですが、おそらく、そんなキャラではないだろうな~

まさに子供の口げんかレベルで、反論するに値しないということです。

頑張れ。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/24 10:40 | URL |

制裁

ときどきオアゾツーキニスト 氏への制裁提案'”(再送)
不真面目なサイトですがちょっと真面目にレスします。
2400さんがはげおやじさんのレスにたいして過去のご自身の体験を踏まえたコメントをかえされております。
そのレスに対してときどきオゾアツーキニスト氏(以下オゾア氏)が返されたコメント
  ↓
「自転車で歩道は危険」とのたまう輩(やから)
| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/17 12:12 | URL |

が、非人道的であり見過ごし事ができない内容でした。

日ごろから非常識としか思えないような内容のコメントを繰り返していたオゾア氏ですが、このような低俗な場所ですし私自身茶化すようなコメントで適当に受け流しておりました。
しかしこのたびの2400さんのコメントは決して茶化すような内容ではありませんでした。むしろ重く受け止めるべき内容であったにも関わらずオゾア氏はいつもの調子で2400さんを誹謗されております。
さすがにこれは目に余る行為であり、調子に乗りすぎたオゾア氏に対し制裁実施を皆様に提言いたします。


私は今後一切オゾア氏の発言に対してのコメントを控えさしていただきます。
皆さんも私の意見に賛同して頂ければ同様にオゾア氏へのコメントを差し控えて頂きたくおもいます。

皆様のご協力をお願いいたします。

| つぶやきゴロー | 2014/09/24 11:08 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

あなたが,反論したのは1つだけ。つまり、あなたは残りについて反論できなかったのです。それは、あなたが認めたことになります。だから、その点についてはあなたが負けということが確定したのです。(これ、議論においての常識)子どもの口げんかじゃないんだから、素直に負けを認めるのが大人というものですが、おそらく、そんなキャラではないだろうな~

>まさに子供の口げんかレベルで、反論するに値しないということです。
>頑張れ。

負けた子どもが、こんなことをよく言いますね。
やっぱり大人ではないな~

| (真)不遇だマスオ | 2014/09/24 12:50 | URL |

スポーツバイク乗りさん| 2014/09/08 16:55 |、他皆様へ

>自転車における法律及び罰則について http://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/koki_k_t/jitensha/
上記サイト(京都府警のサイトです。)で罰則も明記されていますので、最低限守る事をオススメはします。自動車とは違い、罰金刑一発なので、ただ支払うだけになります。といっても、一般的なルールを守れば違反になりませんので、そこは自分でルールを守り、身を守る運転をして戴きたいと思います。PS白黒ツートンの方々にただボーナスを払うような運転はやめましょう。一日講習で休みを取られるとか最悪ですから。

京都府警のサイトの「自転車のルールと罰則」が9月19日付で訂正され、酒気帯び自転車を罰則の対象外とするために、東京都のように(酒に酔った状態で運転した場合)という注釈が付けられました。

このブログの閲覧者かどうか、どなたかが京都府警に具体的にご注進された結果かと思います。

酒気帯び自転車に酒酔いの罰則を適用するかのような表現は、罪刑法定主義に反する憲法違反状態だった訳ですから当然ですよね。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/25 18:13 | URL |

私は以前より「酒気帯び運転」は「酒酔い運転」で違法であるというような言い方はしてなくて,「安全運転義務違反」だから違法だと主張しています.

危険があろうが無かろうが,現実の道路交通法の運用上では逮捕されなくとも,違反は違反です.

ときどきオアゾツーキニスト「法律は書いてあるとおりです。 」


~道路交通法~
第四章 運転者及び使用者の義務
(酒気帯び運転等の禁止)
第六十五条  何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。

(安全運転の義務)
第七十条  車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。(罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項)


公益社団法人 アルコール健康医学協会
~爽快期~
血中濃度(%) 0.02~0.04
酒量:ビール中びん(~1本),(略)
脳への影響:(略),『判断力が少しにぶる』

| こじま | 2014/09/25 18:28 | URL | ≫ EDIT

こじまさん| 2014/09/25 18:28 |へ

>私は以前より「酒気帯び運転」は「酒酔い運転」で違法であるというような言い方はしてなくて,「安全運転義務違反」だから違法だと主張しています.危険があろうが無かろうが,現実の道路交通法の運用上では逮捕されなくとも,違反は違反です.ときどきオアゾツーキニスト「法律は書いてあるとおりです。 」
~道路交通法~
第四章 運転者及び使用者の義務
(酒気帯び運転等の禁止)
第六十五条  何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。
(安全運転の義務)
第七十条  車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。(罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項)
公益社団法人 アルコール健康医学協会
~爽快期~
血中濃度(%) 0.02~0.04
酒量:ビール中びん(~1本),(略)
脳への影響:(略),『判断力が少しにぶる』

気分爽快で「判断力が少しにぶる」程度で、安全運転義務違反に問われては、糖尿病で身体障がい者1級であるらしい2400さんは、自転車にも自動車にも乗れませんね。

仲間を売ることになりますが、大丈夫ですか?


それよりも何よりも、具体的に酒気帯び条文がある中で、安全運転義務の条文が適用されるものかどうか、法律の基礎から勉強しなおして下さい。

京都府警と同様に、罪刑法定主義に反する憲法違反となりますよ。

こじまさんが個人的に新しい解釈論・新しい立法論を主張されるのは勝手ですが、現行法では有り得ない解釈です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/09/25 18:43 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。

繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。

クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。

>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。

問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。

>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。

脚力を鍛えてください。

| 世捨人 | 2014/10/01 22:47 | URL |

ニコ生かなにかで公開討論すれば凄く面白いと思うのですが如何ですか?

| エンゾ | 2014/10/02 12:02 | URL |

世捨人さん| 2014/10/01 22:47 |へ

>>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。

繰り返しとなりますが、回答は、以下のとおりです。

公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。

良かった。良かった。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。
>クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。

自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。

危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。


>>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。
>問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。

自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。


>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。
>脚力を鍛えてください。

皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。

自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、脚力を鍛えて、どんどんルール破りを実践して行きましょう。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/10/02 14:11 | URL |

「フリ」かな

| こじまfomula | 2014/10/02 14:59 | URL |

Re: タイトルなし

エンさん

>ニコ生かなにかで公開討論すれば凄く面白いと思うのですが如何ですか?

前向きに検討します。

| 世捨人 | 2014/10/08 00:10 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>繰り返しとなりますが、回答は、以下のとおりです。公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。

小生の言葉をしっかり胸に刻んで復習してください。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。
>>クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。

かなわぬお願いは休みやすみに、自転車は歩道を活用するなど自衛運転に努めてください。

>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。
>>問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。

当ブログの趣旨を今一度、確認してください。

>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。
>>脚力を鍛えてください。
>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。

旧ときさんが自転車乗りを代弁されても困りものです。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、脚力を鍛えて、どんどんルール破りを実践して行きましょう。

脚力がない自転車乗りがいる現状、一律な通行禁止規制は妥当ということですね。

| 世捨人 | 2014/10/08 00:12 | URL |

世捨人さん| 2014/10/08 00:12 |へ

>>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>>繰り返しとなりますが、回答は、以下のとおりです。公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>小生の言葉をしっかり胸に刻んで復習してください。

公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。
>クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>かなわぬお願いは休みやすみに、自転車は歩道を活用するなど自衛運転に努めてください。

自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。


>>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。
>問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>当ブログの趣旨を今一度、確認してください。

自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。


>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。
>脚力を鍛えてください。
>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。
>旧ときさんが自転車乗りを代弁されても困りものです。

皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。

頑張りましょう。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、脚力を鍛えて、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>脚力がない自転車乗りがいる現状、一律な通行禁止規制は妥当ということですね。

脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/10/14 17:46 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>繰り返しとなりますが、回答は、以下のとおりです。公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>小生の言葉をしっかり胸に刻んで復習してください。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。

「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてみましょう。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。
>>クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>>かなわぬお願いは休みやすみに、自転車は歩道を活用するなど自衛運転に努めてください。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。

自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。

>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。
>>問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>>当ブログの趣旨を今一度、確認してください。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。

自転車の歩道走行は法律で認められています。危険なクルマを避けるためにはやむをえないとして、積極的に歩道を活用してください。

>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。
>>脚力を鍛えてください。
>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。>>旧ときさんが自転車乗りを代弁されても困りものです。
>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。
頑張りましょう。

法律は守ってください。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、脚力を鍛えて、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>>脚力がない自転車乗りがいる現状、一律な通行禁止規制は妥当ということですね。
>脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。

脚力のある自転車乗りとそうでない自転車乗りを明確に区別するために、プラカード掲示を義務づけことになりかねません。

| 世捨人 | 2014/10/15 01:47 | URL |

世捨人さん| 2014/10/15 01:47 |へ

>>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>?繰り返しとなりますが、回答は、以下のとおりです。公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>小生の言葉をしっかり胸に刻んで復習してください。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてみましょう。

公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。

>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。
>クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>かなわぬお願いは休みやすみに、自転車は歩道を活用するなど自衛運転に努めてください。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。

自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。


>>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。
>問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>当ブログの趣旨を今一度、確認してください。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。危険なクルマを避けるためにはやむをえないとして、積極的に歩道を活用してください。

自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。


>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。
>脚力を鍛えてください。
>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。
>旧ときさんが自転車乗りを代弁されても困りものです。
>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。
頑張りましょう。
>法律は守ってください。

自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、脚力を鍛えて、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>脚力がない自転車乗りがいる現状、一律な通行禁止規制は妥当ということですね。
>>脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>脚力のある自転車乗りとそうでない自転車乗りを明確に区別するために、プラカード掲示を義務づけことになりかねません。

皆さまへ、

世捨人さんが、脚力のある自転車乗りについては、自転車通行禁止のアンダーパスを通行することを認めました。

高らかに勝利宣言しましょう。

脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。

脚力の無い自転車乗りの方々は、大人しく側道を利用して下さい。

自分の身は自分で守るものです。

プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/10/15 09:11 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>?繰り返しとなりますが、回答は、以下のとおりです。公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>小生の言葉をしっかり胸に刻んで復習してください。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてみましょう。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。

とにもかくにも「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてください。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。
>>クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>>かなわぬお願いは休みやすみに、自転車は歩道を活用するなど自衛運転に努めてください。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>>自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。

自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。

>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。
>>問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>>当ブログの趣旨を今一度、確認してください。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>>自転車の歩道走行は法律で認められています。危険なクルマを避けるためにはやむをえないとして、積極的に歩道を活用してください。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。

問題があるとして、懸念されています。

>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。
>>脚力を鍛えてください。
>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。
>>旧ときさんが自転車乗りを代弁されても困りものです。
>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。頑張りましょう。
>>法律は守ってください。
>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。

ルールをしっかり守ったうえで主張しなければ説得力がありません。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、脚力を鍛えて、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>>脚力がない自転車乗りがいる現状、一律な通行禁止規制は妥当ということですね。
>脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>>脚力のある自転車乗りとそうでない自転車乗りを明確に区別するために、プラカード掲示を義務づけことになりかねません。
>皆さまへ、 世捨人さんが、脚力のある自転車乗りについては、自転車通行禁止のアンダーパスを通行することを認めました。高らかに勝利宣言しましょう。 脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。 脚力の無い自転車乗りの方々は、大人しく側道を利用して下さい。 自分の身は自分で守るものです。
プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。

大八車や牛車も通行禁止という現状を重く受け止めてください。

| 世捨人 | 2014/10/23 00:38 | URL |

世捨人さん| 2014/10/23 00:38 |へ

>>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>>?繰り返しとなりますが、回答は、以下のとおりです。公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>小生の言葉をしっかり胸に刻んで復習してください。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてみましょう。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>とにもかくにも「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてください。

世捨人さんご自身でどうぞ。

頑張って下さい。

いずれにしても、公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。

良かった。

良かった。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。
>クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>かなわぬお願いは休みやすみに、自転車は歩道を活用するなど自衛運転に努めてください。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。

自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。

危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。


>>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。
>問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>当ブログの趣旨を今一度、確認してください。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。危険なクルマを避けるためにはやむをえないとして、積極的に歩道を活用してください。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>問題があるとして、懸念されています。

自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。


>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。
>脚力を鍛えてください。
>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。
>旧ときさんが自転車乗りを代弁されても困りものです。
>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。頑張りましょう。
>法律は守ってください。
>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>ルールをしっかり守ったうえで主張しなければ説得力がありません。

自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、脚力を鍛えて、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>脚力がない自転車乗りがいる現状、一律な通行禁止規制は妥当ということですね。
>>脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>脚力のある自転車乗りとそうでない自転車乗りを明確に区別するために、プラカード掲示を義務づけことになりかねません。
>>皆さまへ、 世捨人さんが、脚力のある自転車乗りについては、自転車通行禁止のアンダーパスを通行することを認めました。高らかに勝利宣言しましょう。 脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。 脚力の無い自転車乗りの方々は、大人しく側道を利用して下さい。 自分の身は自分で守るものです。
プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。
>大八車や牛車も通行禁止という現状を重く受け止めてください。

皆さまへ、 世捨人さんが、脚力のある自転車乗りについては、自転車通行禁止のアンダーパスを通行することを認めました。高らかに勝利宣言しましょう。

脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。

脚力の無い自転車乗りの方々は、大八車や牛車と一緒に、大人しく側道を利用して下さい。

自分の身は自分で守るものです。

プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。

大八車や牛車と一緒に、大人しく側道を利用しましょう。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/11/05 10:38 | URL |

「本物」登場ですね。

| 自転車は歩道 | 2014/11/05 17:02 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>?繰り返しとなりますが、回答は、以下のとおりです。公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>小生の言葉をしっかり胸に刻んで復習してください。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてみましょう。
>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>>とにもかくにも「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてください。
>世捨人さんご自身でどうぞ。頑張って下さい。いずれにしても、公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。

「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べることが先決です。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。
>>クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>>かなわぬお願いは休みやすみに、自転車は歩道を活用するなど自衛運転に努めてください。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>>自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>>自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。
>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。

ガラガラの歩道を通行すれば道路交通の円滑と安全を図ることができるでしょう。

>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。
>>問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>>当ブログの趣旨を今一度、確認してください。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>>自転車の歩道走行は法律で認められています。危険なクルマを避けるためにはやむをえないとして、積極的に歩道を活用してください。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>>問題があるとして、懸念されています。
>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。

歩道通行を理由に自転車が検挙された事例は存じません。

>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。
>>脚力を鍛えてください。
>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。
>>旧ときさんが自転車乗りを代弁されても困りものです。
>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。頑張りましょう。
>>法律は守ってください。
>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>>ルールをしっかり守ったうえで主張しなければ説得力がありません。
>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。

当ブログにおいて道交法は絶対です。順守してください。

>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、脚力を鍛えて、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>>脚力がない自転車乗りがいる現状、一律な通行禁止規制は妥当ということですね。
>脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>>脚力のある自転車乗りとそうでない自転車乗りを明確に区別するために、プラカード掲示を義務づけことになりかねません。
>皆さまへ、 世捨人さんが、脚力のある自転車乗りについては、自転車通行禁止のアンダーパスを通行することを認めました。高らかに勝利宣言しましょう。 脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。 脚力の無い自転車乗りの方々は、大人しく側道を利用して下さい。 自分の身は自分で守るものです。 プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。

くだらない提言をされないよう、自転車は必ず道交法を守ってください。

>>大八車や牛車も通行禁止という現状を重く受け止めてください。
>皆さまへ、 世捨人さんが、脚力のある自転車乗りについては、自転車通行禁止のアンダーパスを通行することを認めました。高らかに勝利宣言しましょう。脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。 脚力の無い自転車乗りの方々は、大八車や牛車と一緒に、大人しく側道を利用して下さい。自分の身は自分で守るものです。 プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。 大八車や牛車と一緒に、大人しく側道を利用しましょう。

大八車や牛車も通行禁止という現実を鑑みると、自転車乗りに脚力を求めるのは酷であるという趣旨なのでしょう。いずれにせよ、道交法は絶対に守ってください。

| 世捨人 | 2014/11/06 01:31 | URL |

世捨人さん| 2014/11/06 01:31 |へ

>>交通量も少ない道路で、アンダーパスを抜ける登り坂も相応のスピードで走れそうな脚力の特急(高速度)自転車乗りですから、全く問題ありません。
>公道は競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>公道は公道であって競技用自転車の練習場所ではありません。
>>公道は公道です。競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ありません。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>繰り返しとなりますので、回答は控えさせていただきます。
>>?繰り返しとなりますが、回答は、以下のとおりです。公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>小生の言葉をしっかり胸に刻んで復習してください。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてみましょう。
>>公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>とにもかくにも「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べてください。
>>世捨人さんご自身でどうぞ。頑張って下さい。いずれにしても、公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。良かった。良かった。
>「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」の意味を調べることが先決です。

世捨人さんご自身でどうぞ。

頑張って下さい。

いずれにしても、公道は公道であり、競技用自転車乗りの方々が練習場所としても何ら問題ないことを認められたようです。

良かった。

良かった。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>車道は4輪の自動車の走行を想定してつくられています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、4輪の自動車の走行を想定してつくられた車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければならないとされています。
>自転車の歩道走行は、危険なクルマを回避するため、やむを得ないでしょう。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、安全運転をお願いします。
>クルマに負担を求めすぎです。自転車は自衛運転に努めてください。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>かなわぬお願いは休みやすみに、自転車は歩道を活用するなど自衛運転に努めてください。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>自転車の歩道通行は、危険なクルマを回避するためにやむをえないでしょう。
>>自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。
>ガラガラの歩道を通行すれば道路交通の円滑と安全を図ることができるでしょう。

歩道がガラガラであるかどうかは、道路交通法とは、全く関係ありません。

自転車の安全を祈念されるのであれば、利用されない歩道を削って、車道左(側)端の自転車の通行空間を確保するインフラ工事を行なうように主張・提言されることです。

自転車は、道路交通の円滑と安全を図るために、車道の左端を通行しなければなりません。

危険なクルマは、道路交通法に従って、安全運転をお願いします。


>>頑張って下さい。小生の脚力では、登り坂でふらつきそうですので、大人しく側道を利用させていただきます。
>車道は混雑していますので、自転車はガラガラの歩道を活用してください。
>>今回の動画で見る限り、交通量も少なく第一通行帯は、特急(高速度)自転車乗りの後ろをいやらしく追随する世捨人さんのタクシ-以外は見当たらず、格好の自転車専用道路となってます。
>第1車線の交通の円滑を阻害していたということが、ご理解いただけたかと思います。
>>後続車両の世捨人さんは、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来た訳ですから、今回の特急(高速度)自転車乗りは、何ら交通の円滑も安全も阻害することはないということを実証したということです。
>ゴールド免許の小生だから可能であって、旧ときさんをはじめ運転能力が劣る一般ドライバーは接触事故を起こしかねません。
>>安全な速度と方法で進行し、追越すことが出来ないのであれば、大人しく特急(高速度)自転車乗りの後を追随するだけのことです。何ら問題ありません。
>問題行為であるとして、当ブログで糾弾されています。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>当ブログの趣旨を今一度、確認してください。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>自転車の歩道走行は法律で認められています。危険なクルマを避けるためにはやむをえないとして、積極的に歩道を活用してください。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>問題があるとして、懸念されています。
>>自転車は車道左端を通行するものであり、何ら問題ありません。
>歩道通行を理由に自転車が検挙された事例は存じません。

検挙されるかどうかは全く関係ありません。

道路交通法で、道路交通の安全と円滑を図るために、自転車は車道左(側)端を通行しなければならない、とされているのです。


>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう頑張りましょう。
>歩道であれば、わざわざ脚力をきたえる必要はありませんね。
>>自転車は、車道左端を通行するものです。ここでは、側道を通行すれば十分です。歩道に上がる理由がありません。
>脚力を鍛えてください。
>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。
>旧ときさんが自転車乗りを代弁されても困りものです。
>>皆さん、アンダーパスの上り坂を楽々とクリア出来る脚力を鍛えるよう世捨人さんから激励を受けています。頑張りましょう。
>法律は守ってください。
>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>ルールをしっかり守ったうえで主張しなければ説得力がありません。
>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、特急(高速度)自転車乗りの皆様方には、どんどんルール破りを実践してもらいたいものです。
>当ブログにおいて道交法は絶対です。順守してください。

ついに、世捨人さんが、「自転車は、車道左(側)端を通行しなければならない」とされている道路交通法は絶対であり、順守されることを宣言されました。

良かった。

良かった。


>>自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、脚力を鍛えて、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>脚力がない自転車乗りがいる現状、一律な通行禁止規制は妥当ということですね。
>>脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。
>脚力のある自転車乗りとそうでない自転車乗りを明確に区別するために、プラカード掲示を義務づけことになりかねません。
>>皆さまへ、 世捨人さんが、脚力のある自転車乗りについては、自転車通行禁止のアンダーパスを通行することを認めました。高らかに勝利宣言しましょう。脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。 脚力の無い自転車乗りの方々は、大人しく側道を利用して下さい。 自分の身は自分で守るものです。 プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。
>くだらない提言をされないよう、自転車は必ず道交法を守ってください。

皆さまへ、 世捨人さんが、自転車は車道左(側)端を通行しなければならないとされている道路交通法を必ず守って下さいとお願いされています。

高らかに勝利宣言しましょう。

脚力の無い自転車乗りの方々は、大人しく側道の左(側)端を通行して下さい。

自分の身は自分で守るものです。

脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、それぞれご自身の判断で、どんどんルール破りを実践して行きましょう。

プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。


>大八車や牛車も通行禁止という現状を重く受け止めてください。
>>皆さまへ、 世捨人さんが、脚力のある自転車乗りについては、自転車通行禁止のアンダーパスを通行することを認めました。高らかに勝利宣言しましょう。脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。 脚力の無い自転車乗りの方々は、大八車や牛車と一緒に、大人しく側道を利用して下さい。自分の身は自分で守るものです。 プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。 大八車や牛車と一緒に、大人しく側道を利用しましょう。
>大八車や牛車も通行禁止という現実を鑑みると、自転車乗りに脚力を求めるのは酷であるという趣旨なのでしょう。いずれにせよ、道交法は絶対に守ってください。

皆さまへ、 世捨人さんが、脚力のある自転車乗りについては、自転車通行禁止のアンダーパスを通行することを認めました。

高らかに勝利宣言しましょう。

脚力がある自転車乗りは、自転車に対する一律的な通行禁止規制が、現実にそぐわないという実態作りのためにも、どんどんルール破りを実践して行きましょう。

脚力の無い自転車乗りの方々は、大八車や牛車と一緒に、大人しく側道を利用して下さい。

自分の身は自分で守るものです。

プラカード掲示の要否などと下らない提言をされないようにくれぐれも自信過剰で通行禁止のアンダーパスで事故を惹起しないように安全運転をお願いします。

大八車や牛車と一緒に、大人しく側道を利用しましょう。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/11/06 10:16 | URL |















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