今日のくそったれ(道路交通編)

交通安全ジャーナリスト世捨人が交通問題を取り上げます。特に公道を遊び場とする道楽集団、競技用自転車乗りを糾弾します。【自転車の制限速度(時速15キロ)法制化とバックミラー、方向指示器、制動灯装着義務化を】


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車道外側線の上を走る競技用自転車に鉄槌を

▼道路上で由々しき事態が発生している。それは、白で敷かれた「車道外側線」のライン上を走行する自転車がいるのだ。競技用自転車に顕著なのだが、自動車に追いつかれた際、外側線上に進路を変更することがままあることに憤慨している。

▼意図はわからないが、邪魔にならないよう配慮しているつもりであるとすれば、勘違いもはなはだしい。車道外側線というものは自動車を運転中、路肩に寄りすぎて縁石や側溝にタイヤがとられないようにするための、目印となっている。ドライバーは外側線を目安にすることで車線をはみ出すことなく安定走行ができるのだ。

▼目印の役割がある外側線の上を前を走る自転車が通行していたらどうなるか。自動車のドライバーは目の錯覚を起こし走行位置が定まらなくなる。知らず知らずにセンターラインをはみ出し、最悪の場合、対向車と激突する危険もある。

▼もっとも、外側線は降雨時に表面に水たまり(水滴)ができすべりやすくなっている。グリップ力の弱い極細の競技自転車用タイヤでの走行は転倒のおそれがあり危険極まりない。いずれにせよ、車道外側線は自転車専用の通行ラインではない。外側線上を走るのはやめよ。


2台の競技用自転車が車道外側線上
で爆走練習
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COMMENT

たかが自転車ごときで目の錯覚を起こすドライバーって(笑)

写真を見たって外側線が致命的なレベルで見えなくなってるとは思えませんが? よっぽど路上駐車の車の方がラインを隠してますよ。

しかもセンターラインにもしっかり目を配っていればはみ出すことなんて有り得ないですし

もしかして世捨人さんは外側線を注視しながら運転してるんですか? 危ないんでさっさと免許証を返納した方が良いんじゃないですか?

そもそもこの写真はどのように撮られているのか気になるところです。 通常ドライブレコーダーには広角レンズが用いられるので路側帯を撮影したのならそれなりに歪みが出るはずなんですが・・・?

考えられるとすれば
ドライブレコーダーの取り付け方を間違えている
(正しく取り付けましょう。危険は自転車だけではありません、対向車の危険運転を記録できないドライブレコーダーなど糞ほどの役にも立ちません)
もしくは
そもそも世捨て人さん直々に撮影しているかですね(早急にやめよ、その行為自体が危険運転であり、公道の安全を脅かしていることを自覚せよ。)

ジャーナリストとしてやましいことをしていないと言うなら、手法について公開せよ。 

| 初心者ドライバー | 2012/10/04 00:58 | URL |

ともだちいないから、しかたないよね。

| バッドカルマ | 2012/10/04 08:32 | URL | ≫ EDIT

路駐車についてはどう鉄槌を下す?

| 自転車は車両 | 2012/10/04 09:53 | URL |

この写真はブログ主お得意の悪意のある加工をしていますので、あくまで写真だけで考えますが
歩道がない道での車道外側線ですよね。
(後から歩道がありましたはナシですよ)

その場合、
歩道が設けられていない道路における車道外側線は、「路側帯」(歩行者用の通路)としての意味を兼ねることとなります。
自転車は、路側帯の通行が許されてはいますが、あくまで歩行者用の通路であるため、自転車を運転して路側帯を通るべきではありません。
このような道路では、自転車は、路側帯を除いた道路の部分の左側端に寄って通行するのが適切と言えます。
目安としては、道路状況にもよりますものの、路側帯(車道外側線)の右側1〜1.5m幅の部分を自転車のタイヤが通るように通行するのが良いでしょう。
なお、自転車で路側帯を通行する際には、歩行者の通行の妨げとなるような運転をしてはなりません。
(公益社団法人自転車道路交通法研究会HPより)

あと、
>自動車のドライバーは目の錯覚を起こし走行位置が定まらなくなる。知らず知らずにセンターラインをはみ出し、最悪の場合、対向車と激突する危険もある。

こんなことで目の錯覚起こすようなドライバーは
さっさと免許証を返してしまってくださいな。

| あいみ | 2012/10/04 10:21 | URL |

自転車に乗る者なら、区画線など道路標示の上を走る事が滑って危険なのは誰もが承知しています。

自ら好き好んで走る自転車乗りはいません。

そこまで左側に寄らなければ危険な状況にあったという事です。

あなたの車が後ろから迫ってきたから、自衛のために避けたのではありませんか?

| 自転車乗り | 2012/10/04 11:46 | URL | ≫ EDIT

つまり自転車は車道を走れってことだね。
白線の外は自動車とかが弾き飛ばした小石が転がってたり、凹凸があったりして危険だからね。

| No9 | 2012/10/04 12:28 | URL |

YAHOOニュースより抜粋
悪質自転車、講習義務化も=摘発件数、5年で7倍―安全教育徹底へ・警察庁懇談会

時事通信 10月4日(木)10時17分配信

 交通違反をした自転車の摘発件数は昨年3956件で過去最多となり、2006年からの5年間で6.8倍に急増したことが4日、警察庁のまとめで分かった。同庁は5日に有識者懇談会を立ち上げ、悪質な運転者への安全講習義務付けなどを議論。必要があれば法制化も検討する。
 同庁は「自転車には免許制度がなく、悪質運転者への安全教育の機会がない」と指摘。懇談会は「ピストバイク」と呼ばれるブレーキのない自転車での走行や信号無視などを講習義務の対象として検討、年内に報告書をまとめる。
 警察庁によると、自転車が絡む事故は昨年14万4018件起き、交通事故全体の2割を占めた。ほとんどの事故で負傷者が発生し、そのうち64.9%は周囲を確認しないまま交差点に進入するなどの違反があった。
死亡事故は633件に上り、埼玉、東京、愛知、大阪など都市部で目立った。

このニュースに対しての上位コメントが、
自転車の無法ぶりに対する悲痛な声を如実に現しています。

・自転車に乗って、携帯片手に乗ってる輩が多すぎる…
また、何故か、逆走で走ってくる人も多いな、モラルがなさすぎだ

・ピストバイクだけじゃない!
信号無視はする、逆走はする、夜間は無灯火。ケータイ片手にイヤホンつけて・・・・。
警察には厳しく取り締まって欲しいものです。

・自転車が、チャリリンチャリリン思いっきり鳴らしながら突っ込んでくると顔面を殴りたくなる

・脇道から優先道路に減速無しで突っ込んでくるチャリは死にたいのか?

・悪質自転車にも、危険運転の罰則を適用すべき。

・悪質自転車は轢いてもいいと時々思う

・「車両」と言うことを忘れている運転手が多い。
坂道の猛スピード、恐怖を感じます。

・自転車は路地から一時停止もせず急に飛び出して来たり無灯火だったりするから困る!
車側がいくら気を付けていたってそんなのに出くわしたら車が100%悪くなるのは納得いかない!

・いくら自転車が信号無視しようが、無理矢理つっこんでこようが、事故になったら自動車側の責任になるのが納得いかない。

・一旦停止無視なんて、当たり前!
逆切れ当たり前!
車道走行当たり前!
厳罰化当然だ!

・中には原付より速いやつがいるから、安全講習ぐらいしないとだめだろ

・自転車は基本車道を走るのは理解するけど、車線走る自転車は 全部取り締まれ!!何で右折ラインに自転車が並んでんだよ!!

・悪質駐輪も取り締まってくれ

・自転車の飲酒運転も厳格に取り締まってくれ

・車道を右側通行する自転車には、どんどん反則金を課していいと思う。本気で危ない。

世捨人さん、「すべての交通の中の自転車乗り」って、「世界の中の韓国・中国」と似ていませんか?
意外と本人たちは自覚していないけど、
「おまえら結構嫌われてるんだぞ」ってどんどん発信してください。

| しゃ~ぺ~ | 2012/10/04 14:14 | URL | ≫ EDIT

しゃ~ぺ~さん| 2012/10/04 14:14 |へ

>世捨人さん、「すべての交通の中の自転車乗り」って、「世界の中の韓国・中国」と似ていませんか?
意外と本人たちは自覚していないけど、
「おまえら結構嫌われてるんだぞ」ってどんどん発信してください。

小生は、逆だと思います。

引用されたコメントを読むと、片面的な知識教育に踊らされてデモ行進して日系デパートに投石している若者と同じ匂いがします。

誰もが乗る自転車なのに、近年の都心部では中学校も高校も自転車通学が禁止されているので、自転車に対する親近感が薄れているのかもしれませんね。
もしかすると、自転車乗りの底辺が尻すぼみしているのではないかと心配に思います。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/04 14:59 | URL |

捏造してみた

▼道路上で由々しき事態が発生している。それは、白で敷かれた「車道外側線」のラインを跨いで駐停車する自動車がいるのだ。自動車全般なのだが、運転中に携帯電話がなった際、外側線を跨いで駐停車することがままあることに憤慨している。

▼意図はわからないが、邪魔にならないよう配慮しているつもりであるとすれば、勘違いもはなはだしい。車道外側線というものは自転車等の車両を運転中、路肩に寄りすぎて縁石や側溝にタイヤがとられないようにするための、目印となっている。走行中の自転車は外側線を目安にすることで車線左側を安定走行ができるのだ。

▼目印の役割がある外側線を跨いで自動車が駐停車していたらどうなるか。自転車は目の錯覚を起こし走行位置が定まらなくなる。知らず知らずにセンターラインをはみ出し、最悪の場合、対向車と激突し死に至らしめる危険もある。

▼もっとも、外側線より左側は降雨時に表面に水たまり(水滴)ができすべりやすくなっている(県道クラスの路側帯は排水性舗装じゃなかったりするかなねぇ・・・)。グリップ力の弱い極細の競技自転車用タイヤでの走行は転倒のおそれがあるため車道外側線右側を走行するとを進める。いずれにせよ、車道外側線を含む路側帯は必要とみなされる行為(荷物の積み下ろし等)以外での駐停車をする場所ではない。外側線を跨いで駐停車を自動車にはやめてもらいた。

対象を逆にしたら、記事ができた(ちょっと脚色しましたが)。
ま!ようは言いがかりもほどほどにね。

| 自転車はどこでもおK^^ | 2012/10/04 16:56 | URL |

>時事通信 10月4日(木)10時17分配信 交通違反をした自転車の摘発件数は昨年3956件で過去最多となり、2006年からの5年間で6.8倍に急増したことが4日、警察庁のまとめで分かった。同庁は5日に有識者懇談会を立ち上げ、悪質な運転者への安全講習義務付けなどを議論。必要があれば法制化も検討する。 同庁は「自転車には免許制度がなく、悪質運転者への安全教育の機会がない」と指摘。懇談会は「ピストバイク」と呼ばれるブレーキのない自転車での走行や信号無視などを講習義務の対象として検討、年内に報告書をまとめる。 警察庁によると、自転車が絡む事故は昨年14万4018件起き、交通事故全体の2割を占めた。ほとんどの事故で負傷者が発生し、そのうち64.9%は周囲を確認しないまま交差点に進入するなどの違反があった。 死亡事故は633件に上り、埼玉、東京、愛知、大阪など都市部で目立った。

これまで、自転車のルール違反は摘発しないという暗黙のルールを変えて、交通事故の原因とは何ら関係ない下らないルール違反での摘発を5年前から始めて、ピストバイクの整備不良の摘発などから世間の様子を見ながら徐々に摘発レベルを強化してきたのだから、直近の昨年が最多となることも、急増することも当たり前のことです。
この数値を持って悪質な運転者への云々は、警察官僚の出来レースです。
対策として、自転車安全運転○○会なんて組織を作って、天下り先が増えるだけです。

自動車事故では車両保険を使って修理するため、単純な物損事故も警察に届けるのでしょうが、自転車が絡む事故では負傷者が発生しないような軽微な(自損)物損事故は東南さんのように警察には届けないのでしょうから、ほとんどの事故で負傷者が発生することでしょう。
東南さんが5%の過失割合しかないとどんなに頑張っても、自転車側に違反があったとされ、64%が周囲を確認しないまま交差点に突っ込む暴走自転車のような言われ方をします。
それでも、36%の自転車は全く過失もないのに事故に巻き込まれているのに、世の中では、悪質自転車急増呼ばわりです。
死亡事故は633件ですが、ほとんどは自転車が被害者です。自転車が加害者となる事故は毎年5件程度です。
暴走自動車が多い都心部で死亡事故が多いのは当然でしょう。

こんな大本営発表を許して良いのでしょうか。

一方で、自転車レーンの整備は遅々として進んでいません。

交通安全の先駆者などといいながら、交通事故の統計数値を積み上げても、反省もしない東南さんら暴走(?)ローディは、小生のようにゆっくりとしか走らない親爺ローディにとって、本当に大迷惑です。

「自転車は車道通行が原則」を勝ち取った、守り切ったなどと無責任に喜んでいた疋田さんらの責任を問いたい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/04 19:14 | URL |

内容はともかく、自分の運転(車、バイク、自転車乗りです)を見直すきっかけにはなりました。

ネタ探しも大変でしょうが、がんばって続けてくださいな。

| ドライクリスト | 2012/10/04 21:53 | URL | ≫ EDIT

自転車の逆走や無灯火といったマナーの問題は実際にあるけど、白線上を走ることが何の問題があるのか、この記事からは理解できないなあ。
てか、私も車を運転するけど、白線上に自転車がいるだけで走行位置を把握できないようなドライバーには車に乗らないで欲しいw
白線より内側を走ってたらエンジン吹かしたりクラクション鳴らす輩がいるし、白線上を走ると鉄槌をとか言い出す自称ジャーナリストはいるし、困ったもんですな

| 自転車は歩道 | 2012/10/04 21:55 | URL |

>時事通信 10月4日(木)10時17分配信
警察庁は5日に有識者懇談会を立ち上げ、悪質な運転者への安全講習義務付けなどを議論。必要があれば法制化も検討する。 同庁は「自転車には免許制度がなく、悪質運転者への安全教育の機会がない」と指摘。懇談会は「ピストバイク」と呼ばれるブレーキのない自転車での走行や信号無視などを講習義務の対象として検討、年内に報告書をまとめる。

疋田さんはメルマガで、今回の警察庁の方針に賛成で、右側逆走を優先順位第1位として取り締まって欲しいと仰ってます。

自転車の車道右側通行は警察に取り締まってもらわなければならない程、危険でしょうか?

自転車の車道右側通行は、車道の交通量が右側通行できる状況だからこそ、右側通行するのです。

小生も経験しますが、自転車の右側通行が危険だ迷惑だと思っているのは、車道左側を順行している自転車乗りたちだけです。

自動車を運転している際には、車道左端を通行する自転車が順行だろうと逆走だろうと、一瞬で追い抜きますから、ほとんど関係ありません。

順行(左側通行)している自転車の方が、世捨人さんらの仰るとおり、相対スピードが近いので、抜くに抜けず、抜いても交差点の信号待ちですり抜けされるので、鬱陶しいくらいです。

右側通行に文句を言っているのは自転車乗りの仲間同士ということです。仲間同士の争いの仲裁に警察(行政)の介入をお願いするとは情けない。

車道左端を左側通行の自転車で一杯にして、右側通行出来ない環境を作り上げれば済むことです。

右側通行出来る位閑散とした車道の左端を気持ちよく(注意力散漫で)、もしかすると両手放しで、走っていた自転車乗りが、右側通行してきた自転車を予見出来ない障害物だと騒いでいるだけです。
右側通行出来る位閑散とした車道であれば、子供が飛び出して来るかもしれませんし、荷卸しの台車が出てくるかもしれません。

自転車の右側通行が迷惑だ危険だというような道路では、スピードを控えめにして、万々一にも事故を起こさないように安全運転に努めれば済む話です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/05 09:29 | URL |

また鉄槌の提供呼びかけか。
私も鉄槌を一ついただけますか?

| てっつい | 2012/10/05 12:12 | URL | ≫ EDIT

ときどきオアゾツーキニストさん

本気でそんな考え方で自転車に乗っているのなら今すぐ自転車に乗るのをやめなさい。
車道の逆走は著しく危険な違反運転です。
自転車も車両です。
車両は法律に則って規則正しく走らなければならない乗り物です。
「事故にならなければルールは関係無い」という理屈は通用しません。
逆走に危険がないのならルールで禁止されたりしません。

一瞬で追い抜くから関係無い?
では、追い越しができない狭い道路ではどうなりますか?
順行なら追随していれば事故にはなりませんが、逆走は相手が向かってくるので回避の方法がありませんよ。
両者が止まらない限り、その距離は縮まりやがてはぶつかります。
それでも危険はないと言い切れますか?

「そんな道で逆走はしない」なんて理屈は通用しませんよ。
逆走する奴はどんな道路でもどんな交通状況でも逆走します。
周囲の状況など考慮せず自分の走りたいように走るだけの無法者です。
そんな輩が「今は逆走しても大丈夫」なんて状況判断をするはずがありません。
仮に逆走で事故にならなかったとしても、それは他の交通が避けてくれているだけです。
避けられなければ事故になります。
事故にならなくとも周囲に迷惑をかけ危険にさらしている危険運転です。
事故になる・ならないはただの結果論で、事故にならなかったからといって事故の危険性がゼロな訳じゃありません。

自転車は自由自在・縦横無尽に走って良い乗り物ではありません。
道交法に従って規則正しく走る物です。
逆走問題は自転車乗り同士の喧嘩ではありません。
完全な道交法違反であり交通の秩序を乱す悪質な危険運転です。
交通の安全と円滑を監視する警察が取り締まるのは当然の事です。
ルールを順守し秩序を保つ事が交通安全の必要最低限です。
自転車に乗るならそれを肝に命じて乗りなさい。
ルールを守って運転する。
それがあなたの言う「事故にならないための安全運転」です。
安全運転をよびかけておきながら道交法違反を容認するなど矛盾した主張はやめなさい。

| 自転車乗り | 2012/10/05 13:13 | URL | ≫ EDIT

自転車乗りさん| 2012/10/05 13:13 |へ

>本気でそんな考え方で自転車に乗っているのなら今すぐ自転車に乗るのをやめなさい。

幼児から高齢者まで、誰もが気軽に気楽にお手軽に乗れるのが自転車です。

>車道の逆走は著しく危険な違反運転です。

右側逆走自転車は、右側逆走出来る道路でしか右側逆走をしませんので、ご心配には及びません。。

>自転車も車両です。車両は法律に則って規則正しく走らなければならない乗り物です。「事故にならなければルールは関係無い」という理屈は通用しません。逆走に危険がないのならルールで禁止されたりしません。

自転車やリヤカーや牛車等々の軽車両は、車道上の最弱者です。新聞報道にあったとおり事故れば、多くは自転車乗り自身が被害者となる人身事故となります。
ルール以前に自分の身は自分で守ることで必要十分です。
自分の身を守れないような所で逆走などする馬鹿はいませんよ。

>一瞬で追い抜くから関係無い?では、追い越しができない狭い道路ではどうなりますか? 順行なら追随していれば事故にはなりませんが、逆走は相手が向かってくるので回避の方法がありませんよ。両者が止まらない限り、その距離は縮まりやがてはぶつかります。
それでも危険はないと言い切れますか?

逆走自転車をかわせないないような狭い道路は、一方通行制限、或いは、自動車進入禁止規制されているでしょう。現実に即して考えて下さい。

>「そんな道で逆走はしない」なんて理屈は通用しませんよ。逆走する奴はどんな道路でもどんな交通状況でも逆走します。周囲の状況など考慮せず自分の走りたいように走るだけの無法者です。そんな輩が「今は逆走しても大丈夫」なんて状況判断をするはずがありません。

そんな輩は、親の教育が悪いのであって、そんな輩のために警察官僚の天下り先を増やす必要は全くありません。

>仮に逆走で事故にならなかったとしても、それは他の交通が避けてくれているだけです。避けられなければ事故になります。事故にならなくとも周囲に迷惑をかけ危険にさらしている危険運転です。事故になる・ならないはただの結果論で、事故にならなかったからといって事故の危険性がゼロな訳じゃありません。

自転車は幼児から高齢者までほぼ全ての人々が乗れる乗り物です。
自転車乗りは、自動車ドライバーでもあり、歩行者でもあります。ご心配されずともお互い様です。

>自転車は自由自在・縦横無尽に走って良い乗り物ではありません。道交法に従って規則正しく走る物です。逆走問題は自転車乗り同士の喧嘩ではありません。完全な道交法違反であり交通の秩序を乱す悪質な危険運転です。交通の安全と円滑を監視する警察が取り締まるのは当然の事です。ルールを順守し秩序を保つ事が交通安全の必要最低限です。

東京の山手通りでは広い歩道上に自転車レーンが整備されています。車道は幹線道路であるにも関わらず、片側2車線で車道外側線の外側の空間は確保されていません。

国土交通省と警察庁の最終的な狙いは、相変わらず自転車を車道から歩道に上げることです。世捨人さんの仰る車道上の「自動車」の「円滑」と「安全」のためです。
50年100年先まで見据えた道路インフラ整備計画は、先般の自転車は「歩道通行」原則騒動から何ら変わっていません。

疋田さんらの活躍で、「車道通行」原則を死守したかに見えましたが、警察庁と国土交通省の官僚は、取り締まり強化と自転車道(レーン)実験実施の口実を得ただけです。

取り締まりを強化しましたが、自転車の事故は減りませんでした。抜本的に自転車の事故を減らすには、やはり、自転車を歩道に上げるしかありません。
自転車の事故の原因とほとんど関係のないルールの取り締まりを強化したとて、自転車の事故が減るはずもありません。
右側逆走、携帯ながら、傘差し、ノーブレーキピスト、無灯火等々の判りやすいルール違反がどれほどの事故を惹起したというのでしょう。
東南さんの出合頭事故に見られるように、自転車の事故原因は突き詰めれば、ルールで縛ることのできない「スピード」の出し過ぎです。

5年後、実験実施の結果、歩道上の自転車レーンもママチャリ族には好評です。都心部の幹線道路は全て山手通りのように整備しましょう。
地方のバイパス道路や大型農道等の幹線道路の歩道上に歩行者なんていませんから、自転車・歩行者道(サイクリングロード)として自転車道のルールを適用して自転車を車道から締め出しても何ら問題ありません。

更に5年後、
インフラ整備は出来ました。取り締まり強化もしましたが相変わらず事故は減りません。やっぱり、自転車は歩道に上げるしかないですね。低速で走るママチャリ族はよろこんでいます。
極々少数派のロードバイク乗りなど放っておきましょう。
歩道のない田んぼや山林の中の道路を走らせれば十分だ。

>自転車に乗るならそれを肝に命じて乗りなさい。ルールを守って運転する。それがあなたの言う「事故にならないための安全運転」です。安全運転をよびかけておきながら道交法違反を容認するなど矛盾した主張はやめなさい。

交通事故の原因と無関係な自転車の道路交通法違反は摘発しないという暗黙のルールが、転んでもただでは起きない警察庁(行政)によって、なし崩しにされようとしているのです。

そして、その前提となる統計数値を交通安全の先駆者を自負する東南さんらのローディが積み上げられているのです。

自転車事故の最大の原因は、ルール違反とされていないスピードの出し過ぎです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/05 16:54 | URL |

ときどきオアゾツーキニスト

>幼児から高齢者まで、誰もが気軽に気楽にお手軽に乗れるのが自転車です。

自転車は軽車両です。
ルールに則って規則正しく通行しなければならない乗り物です。
自転車に乗るならルールを守る、ルールを守れないなら自転車には乗れない。
ごくごく当たり前の事です。
幼児も高齢者も関係ありません。
幼児や高齢者にそれだけの責任能力が備わっていないのなら、自転車に乗らせてはいけません。
それが社会のルールです。


>ルール以前に自分の身は自分で守ることで必要十分です。

ルールを無視すれば身の安全は守れません。
自分の身を守る為にルールを守るのです。


>自分の身を守れないような所で逆走などする馬鹿はいませんよ。

その場がどのような状況であろうと、逆走は自分の身を危険に晒す行為です。
逆走していては身の安全は守れません。
身の安全を第一に考えるなら、逆走するなどという愚行はしない事です。


>逆走自転車をかわせないないような狭い道路は、一方通行制限、或いは、自動車進入禁止規制されているでしょう。現実に即して考えて下さい。

あなたこそ現実を直視しなさい。
片側1車線で車一台がギリギリ通れるだけの幹線道路なんて都内にたくさんありますよ。
そういう道路を平気で逆走してくる馬鹿自転車乗りが溢れています。


>そんな輩は、親の教育が悪いのであって、そんな輩のために警察官僚の天下り先を増やす必要は全くありません。

親の教育が悪いからといって野放しにする事はできません。
そんな輩を放置すれば社会の秩序は崩壊します。
そうやって今まで放置して来たから「事故にならなければ何をしても良い」という悪習が自転車乗りに蔓延しているのです。
親の躾が悪いなら、国や社会が再教育するしかないでしょう。


>自転車は幼児から高齢者までほぼ全ての人々が乗れる乗り物です。
自転車乗りは、自動車ドライバーでもあり、歩行者でもあります。ご心配されずともお互い様です。

他人に迷惑をかけておいて「お互い様」とはどこまで傲慢なんですか。
ルールを守り他人に迷惑をかけない事を第一に考えなければなりません。
そういう当たり前の事ができない人間は公道に出てはいけません。
大人しく家に引篭っていなさい。
ルールを守るのに幼児も高齢者も関係ありません。


>取り締まりを強化しましたが、自転車の事故は減りませんでした。抜本的に自転車の事故を減らすには、やはり、自転車を歩道に上げるしかありません。

ルール違反をして事故を起こすような馬鹿者を自転車に乗せるから事故が減らないのです。


>疋田さんらの活躍で、「車道通行」原則を死守したかに見えましたが、警察庁と国土交通省の官僚は、取り締まり強化と自転車道(レーン)実験実施の口実を得ただけです。

自転車は軽車両としてルールに従って走る乗り物です。
事故・違反多ければ取り締まりが強化されるのは当然であり歓迎すべき事でしょう。


>自転車の事故の原因とほとんど関係のないルールの取り締まりを強化したとて、自転車の事故が減るはずもありません。

それは、取り締まりを受けても事故を起こしても「運が悪かった」としか思わない馬鹿者ばかりだからです。
東南氏のように非を認めず責任転嫁をする馬鹿自転車乗りが多いからです。
そういう馬鹿が懲りずに同じ過ちを繰り返すから事故も違反も減らないのです。


>右側逆走、携帯ながら、傘差し、ノーブレーキピスト、無灯火等々の判りやすいルール違反がどれほどの事故を惹起したというのでしょう。

事故を起こす危険性が高いのは一目瞭然です。
事故にならなければ良いと言う理屈は筋が通りません。


>東南さんの出合頭事故に見られるように、自転車の事故原因は突き詰めれば、ルールで縛ることのできない「スピード」の出し過ぎです。

自転車も速度規制に従わなければならないという事実をご存知無いのですか?
自転車に制限速度が無いのは速度規制が行われていない道路のみです。
東南氏の事故は徐行義務違反であり完全な道交法違反です。
自転車の走行速度もルールできちんと縛られています。
それでも事故が起こるという事は、原因はスピードの出しすぎではないという事です。
無灯火や逆走を正当化したいからといって事故原因をスピードの出しすぎに摩り替えるのはやめなさい。


>交通事故の原因と無関係な自転車の道路交通法違反は摘発しないという暗黙のルールが、転んでもただでは起きない警察庁(行政)によって、なし崩しにされようとしているのです。

そんな暗黙のルールなど存在していません。
仮に存在していたとしても、そんな腐ったルールは崩壊して当然です。
法令順守は国民の義務です。
事故になろうがなるまいが、ルール違反は取り締まりを受けるのが当たり前です。

| 自転車乗り | 2012/10/06 01:50 | URL | ≫ EDIT

自転車乗りさん| 2012/10/06 01:50 |へ

>自転車は軽車両です。ルールに則って規則正しく通行しなければならない乗り物です。自転車に乗るならルールを守る、ルールを守れないなら自転車には乗れない。ごくごく当たり前の事です。幼児も高齢者も関係ありません。幼児や高齢者にそれだけの責任能力が備わっていないのなら、自転車に乗らせてはいけません。それが社会のルールです。

自転車のルールに意味があるとすれば、ルールとは何かということについて、身をもって考えさせられることでしょう。

>ルールを無視すれば身の安全は守れません。自分の身を守る為にルールを守るのです。

酒気帯び運転は禁止されていますが、正常に運転できる(酒酔いに至らない)限り、罰則は設けられていません。
酒気帯びで正常に運転できるかどうかは、個人差が大きく、それぞれの自転車乗りが判断すれば良いということです。
お屠蘇一杯でも、ブランディーチョコレート1個でも、食前酒一杯でも酒気帯び運転だから自転車に乗れないなんてものではありません。

>その場がどのような状況であろうと、逆走は自分の身を危険に晒す行為です。逆走していては身の安全は守れません。身の安全を第一に考えるなら、逆走するなどという愚行はしない事です。

それぞれの自転車乗りがそれぞれの道路状況に応じて判断することです。ご心配なく。

>あなたこそ現実を直視しなさい。片側1車線で車一台がギリギリ通れるだけの幹線道路なんて都内にたくさんありますよ。そういう道路を平気で逆走してくる馬鹿自転車乗りが溢れています。

幹線道路の定義は難しいですね。
逆走自転車で溢れている片側1車線で車一台がギリギリ通れるだけの道路は、自動車のためではなく、自転車のための幹線道路と評価すべきでしょう。

>親の教育が悪いからといって野放しにする事はできません。そんな輩を放置すれば社会の秩序は崩壊します。

またまた、大きくでましたね。
自転車のルール違反を警察に厳しく取締らせたからといって、崩壊寸前の世の中の建て直しや、そんな輩の更生など出来るものではありません。
自転車のルールは、自転車乗り一人一人が、誰から教わるでもなく、大人の真似をしているうちに身につけるものでしょう。

>そうやって今まで放置して来たから「事故にならなければ何をしても良い」という悪習が自転車乗りに蔓延しているのです。親の躾が悪いなら、国や社会が再教育するしかないでしょう。

事故にならなければ、何をしても全く問題ないでしょう。
自転車のルールでならず者の再教育や世直しを求められても、迷惑です。

>他人に迷惑をかけておいて「お互い様」とはどこまで傲慢なんですか。ルールを守り他人に迷惑をかけない事を第一に考えなければなりません。そういう当たり前の事ができない人間は公道に出てはいけません。大人しく家に引篭っていなさい。ルールを守るのに幼児も高齢者も関係ありません。

お互い様でご理解いただけないとは、前提となる世間様の捉え方の広さ・緊密さが違うのですかね。
自転車に乗る子供から高齢者までそれぞれ自転車で行ける生活圏には、お砂場友達、ご近所さん、ママ友、PTA、部活動・塾つながり、パート先・買い物先(商店街)から老人会まで、様々なつながりがあり、顔を指します。お天道様が見ています。無茶なことは出来ませんので、ご安心下さい。
お互い様で、他人に迷惑はかけない範囲で、自分の身は自分で守りながら普通に自転車に乗っていれば、安全もルールも後から付いてきます。
普通に乗っていて守れないルールは守る必要のないルールだということです。

>ルール違反をして事故を起こすような馬鹿者を自転車に乗せるから事故が減らないのです。

自転車乗りの36%はルールを守っているのに事故に巻き込まれています。どういうことでしょうね。
自転車のルールは、事故原因とリンクしていないということです。

>自転車は軽車両としてルールに従って走る乗り物です。事故・違反多ければ取り締まりが強化されるのは当然であり歓迎すべき事でしょう。

本当に取締強化されれば、(歩道)駐輪されている自転車は全て撤去となります。手軽でスマートで玄関先や道路脇に駐輪してもほとんど問題ないにも係わらず、杓子定規にルールを適用していくと駐車違反となります。都心部への自転車通勤者の最大の弱点です。
自転車の交通手段として位置づけが十分でない中では、インフラ(廉価の駐輪場)も整備されておらず、自転車利用者の裾野を直撃する弱いものいじめとなります。

>それは、取り締まりを受けても事故を起こしても「運が悪かった」としか思わない馬鹿者ばかりだからです。東南氏のように非を認めず責任転嫁をする馬鹿自転車乗りが多いからです。そういう馬鹿が懲りずに同じ過ちを繰り返すから事故も違反も減らないのです。

人間、それ程、立派なものではありません。
交通安全の先駆者を自負する東南さんでさえ、事故を起こす交差点では、ただの「自転車乗り」さんでも、きっと事故を起こすでしょう。
事故現場の詳細な情報が掴めませんが、見通しの悪い交差点(路地)ということであれば、まずは、カーブミラーを設置することです。

>事故を起こす危険性が高いのは一目瞭然です。事故にならなければ良いと言う理屈は筋が通りません。

いずれもフラフラとその場で止まれる程度のスピードしか出しません。出せません。どれほどの危険性があるというのでしょう。
是非とも、科学的な統計的なデータで証明して欲しいものです。

>自転車も速度規制に従わなければならないという事実をご存知無いのですか?自転車に制限速度が無いのは速度規制が行われていない道路のみです。東南氏の事故は徐行義務違反であり完全な道交法違反です。自転車の走行速度もルールできちんと縛られています。それでも事故が起こるという事は、原因はスピードの出しすぎではないという事です。無灯火や逆走を正当化したいからといって事故原因をスピードの出しすぎに摩り替えるのはやめなさい。

まさか、それぞれの道路に応じた30~60キロの速度規制のことを仰っていませんよね。ここに来て、まさかのスピード自慢、脚力自慢ですか?
毎年5件ほど自転車が引き起こす死亡事故の原因は、いずれもスピードの出しすぎです。
無灯火や逆走で走る自転車がどれほどのスピードを出せるというのですか?
そして、どれほどの事故を起こしているというのですか?
スピードの恐ろしさ、厳しい現実を直視しなさい。

>そんな暗黙のルールなど存在していません。仮に存在していたとしても、そんな腐ったルールは崩壊して当然です。法令順守は国民の義務です。事故になろうがなるまいが、ルール違反は取り締まりを受けるのが当たり前です。

あなたは、自転車に、自転車のルールに何を求めているのですか?
交通の「安全」と「円滑」が保たれているのであれば、何の意味もない、守る価値のないルールです。

自転車の最も良いところは、両手放しが出来ない人は両手放しをしない所です。台風で傘がさせない強風のときには傘差し自転車は出来ないということです。酒酔い状態でまともに歩けない人は自転車に乗れないということです。
自転車自体がアルコール検知器であり、風力計であり、バランス能力判定器となることです。

高い税金を使って警察官にルール違反の取締りをさせる必要など全くありません。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/06 22:45 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

>酒気帯び運転は禁止されていますが、正常に運転できる(酒酔いに至らない)限り、罰則は設けられていません。
酒気帯びで正常に運転できるかどうかは、個人差が大きく、それぞれの自転車乗りが判断すれば良いということです。
お屠蘇一杯でも、ブランディーチョコレート1個でも、食前酒一杯でも酒気帯び運転だから自転車に乗れないなんてものではありません。

刑事罰として酒酔い運転なら5年以下の懲役又は100万円以下の罰金、酒気帯び運転なら3年以下の懲役又は50万円以下の罰金が自転車であってもキッチリ課されます。
例え正常に運転出来ていても酒気を帯びていればキッチリ裁かれます。 
あなたの大好きな道路交通法は軽車両だけは例外なんて甘いものではございません

今まで検挙されなかった幸運に感謝しつつ、今後は飲んだら自転車を置いて電車で帰るなり輪行するなりするなど対応を!!

>自転車のルールに意味があるとすれば、ルールとは何かということについて、身をもって考えさせられることでしょう。

自転車、自動車のどちらかがルールを破るから事故が起こるのです。 そしてルールはあなたを事故から守ってくれるだけでなく、事故後のあなたの立場を守ってくれます。 ルールを守ってさえいればあなたが責められることはほとんどないでしょう。 ご自愛ください


それと、よくあなたは「自転車の良いところ」は慣例や慣習、警察側の人員不足等の諸事情により見逃されているのが大半です。
もう少しよく考えるべきでは?

| 初心者ドライバー | 2012/10/06 23:40 | URL |

初心者ドライバーさん| 2012/10/06 23:40 |へ

>刑事罰として酒酔い運転なら5年以下の懲役又は100万円以下の罰金、酒気帯び運転なら3年以下の懲役又は50万円以下の罰金が自転車であってもキッチリ課されます。例え正常に運転出来ていても酒気を帯びていればキッチリ裁かれます。あなたの大好きな道路交通法は軽車両だけは例外なんて甘いものではございません 今まで検挙されなかった幸運に感謝しつつ、今後は飲んだら自転車を置いて電車で帰るなり輪行するなりするなど対応を!!

いつのまに、軽車両に酒気帯びの罰則が課されるようになったのでしょうか?
再度、条文をご確認下さい。
初心者ということで言い訳はできません。道路交通法はしっかりとお勉強下さい。

>自転車、自動車のどちらかがルールを破るから事故が起こるのです。そしてルールはあなたを事故から守ってくれるだけでなく、事故後のあなたの立場を守ってくれます。ルールを守ってさえいればあなたが責められることはほとんどないでしょう。ご自愛ください

自転車のルールは事故に直結しません。
自転車の事故の原因は、突き詰めれば、全てスピードの出しすぎです。そして、普通に最高でも30キロ程度で走る自転車にスピード制限のルールはありません。

>それと、よくあなたは「自転車の良いところ」は慣例や慣習、警察側の人員不足等の諸事情により見逃されているのが大半です。もう少しよく考えるべきでは?

これまで見逃すことで大した問題ともなっていないものを、高い税金を使って強化する必要は全くありません。
これまでどおり、自転車乗りはそれぞれの判断で身を守ることで十分です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/06 23:56 | URL |

初心者ドライバーさん| 2012/10/06 23:40 |へ

面倒なので、小生が貼り付けます。

以下のとおり、酒気帯び運等転の禁止の罰則規定から軽車両は除かれています。

第百十七条の二の二  次の各号のいずれかに該当する者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
一  第六十五条(酒気帯び運転等の禁止)第一項の規定に違反して車両等(軽車両を除く。次号において同じ。)を運転した者で、その運転をした場合において身体に政令で定める程度以上にアルコールを保有する状態にあつたもの

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/07 00:05 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

今条文を検索しましたが、(軽車両を除く)と明記されておりました。 
失礼いたしました、お恥ずかしいかぎりです。

>30キロ程度で走る自転車にスピード制限のルールはありません。
ついでなので検索したのですが、最高速度に関しては条文では「車両」と明記されています。「車両」には「軽車両」も含まれるので自転車も速度制限が適応されるのでは?
住宅地ではほとんど30km/hにn制限されているのでこれを超えたら厳密には速度超過になるのではないでしょうか?

>これまでどおり、自転車乗りはそれぞれの判断で身を守ることで十分です。
あなたが法・ルールを破ったほうが安全を確保できると判断するに至った思考論理をドライバーが読み取るのは不可能です。
ルールに従う限りいるはずのない場所にあなたがいる、これが既にドライバーにとってイレギュラーな事態であり、事故の元になり、危険なのです。
あなたのような危険なバカがいる「かもしれない」と運転しているおかげで事故にならないのです。

| 初心者ドライバー | 2012/10/07 00:22 | URL |

オアゾさんが貼りつけた条文と私が検索した条文は酒気帯び運転に関する規定です

第百十七条の二  次の各号のいずれかに該当する者は、五年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
一  第六十五条(酒気帯び運転等の禁止)第一項の規定に違反して車両等を運転した者で、その運転をした場合において酒に酔つた状態(アルコールの影響により正常な運転ができないおそれがある状態をいう。以下同じ。)にあつたもの

これは酒酔い運転に関する条文で軽車両が除外されるとは明記されていません
「アルコールの影響により正常な運転ができないおそれがある状態」まで追い込まれて自転車をまともに乗れるかは疑問ですが念のためお気を付け下さい。

>酒気帯びで正常に運転できるかどうかは、個人差が大きく、それぞれの自転車乗りが判断すれば良いということです。

個人的には酒に酔った状態で自転車に乗れるか乗れないかのマトモな判断ができるとも思えないので、そもそも「呑んだら乗るな」と言いたいものです。 輪行等の処置をとりましょう

| 初心者ドライバー | 2012/10/07 00:39 | URL |

初心者ドライバーさん| 2012/10/07 00:22 |へ

>ついでなので検索したのですが、最高速度に関しては条文では「車両」と明記されています。「車両」には「軽車両」も含まれるので自転車も速度制限が適応されるのでは?住宅地ではほとんど30km/hにn制限されているのでこれを超えたら厳密には速度超過になるのではないでしょうか?

トライアスロンで40キロのバイクパートを1時間20分を切って走るのは、なかなかのレベルです。
1時間を切れれば、国内ではトップレベルです。
下り坂でなければ、普通の自転車乗りが時速30キロを超えるスピードを出すことは難しいでしょう。
ましてや、住宅街で30キロを超えるスピードを出すのは、東南さんのような出会い頭の事故が避けられません。
住宅街の路地から飛び出してくるのは自動車ではなく、子供や高齢者が多いですから、過失割合は95:5くらいで自転車が悪者です。
厳密にではなく、現実に即して考えて下さい。

>あなたが法・ルールを破ったほうが安全を確保できると判断するに至った思考論理をドライバーが読み取るのは不可能です。ルールに従う限りいるはずのない場所にあなたがいる、これが既にドライバーにとってイレギュラーな事態であり、事故の元になり、危険なのです。
あなたのような危険なバカがいる「かもしれない」と運転しているおかげで事故にならないのです。

ルールを破った方が安全だなどとは一言も言っていない筈です。
高い税金を使って、警察官の摘発を強化させるほどのものではないと申し上げています。
右側逆走のことを仰っているのであれば、逆走自転車がいなくても、歩行者の飛び出しや荷卸の台車などがいるような道路ですので、初心者ドライバーが「かもしれない」運転をするのは当然のことです。



|

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/07 00:49 | URL |

初心者ドライバーさん| 2012/10/07 00:39 |へ

>個人的には酒に酔った状態で自転車に乗れるか乗れないかのマトモな判断ができるとも思えないので、そもそも「呑んだら乗るな」と言いたいものです。 輪行等の処置をとりましょう

まともに判断出来ない状態では、まともに乗れないところも自転車の良い所です。
それぞれの自転車乗りが判断することです。
初心者ドライバーさんにご心配いただくことではありません。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/07 00:54 | URL |

>ときどきオアゾツーキニスト

車の通行量から右側が安全とか言ってると左側通行してるローディと正面衝突しちゃうよ(笑)

そのローディをかわすために左へふらふら右へふらふらして「あっ、危険だ」って思ったら左側へ帰っていくの?

随分自分勝手だな、大人しくしてろよ

自転車乗りは黙々と左端を走るのみって豪語してたのはあなたですよね?

| 車道を逆走す者に鉄槌を | 2012/10/07 01:01 | URL |

車道を逆走す者に鉄槌をさん| 2012/10/07 01:01 |へ

>車の通行量から右側が安全とか言ってると左側通行してるローディと正面衝突しちゃうよ(笑)そのローディをかわすために左へふらふら右へふらふらして「あっ、危険だ」って思ったら左側へ帰っていくの?随分自分勝手だな、大人しくしてろよ自転車乗りは黙々と左端を走るのみって豪語してたのはあなたですよね?

ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/05 09:29 |のコピぺでいいかな。

疋田さんはメルマガで、今回の警察庁の方針に賛成で、右側逆走を優先順位第1位として取り締まって欲しいと仰ってます。

自転車の車道右側通行は警察に取り締まってもらわなければならない程、危険でしょうか?

自転車の車道右側通行は、車道の交通量が右側通行できる状況だからこそ、右側通行するのです。

小生も経験しますが、自転車の右側通行が危険だ迷惑だと思っているのは、車道左側を順行している自転車乗りたちだけです。

自動車を運転している際には、車道左端を通行する自転車が順行だろうと逆走だろうと、一瞬で追い抜きますから、ほとんど関係ありません。

順行(左側通行)している自転車の方が、世捨人さんらの仰るとおり、相対スピードが近いので、抜くに抜けず、抜いても交差点の信号待ちですり抜けされるので、鬱陶しいくらいです。

右側通行に文句を言っているのは自転車乗りの仲間同士ということです。仲間同士の争いの仲裁に警察(行政)の介入をお願いするとは情けない。

車道左端を左側通行の自転車で一杯にして、右側通行出来ない環境を作り上げれば済むことです。

右側通行出来る位閑散とした車道の左端を気持ちよく(注意力散漫で)、もしかすると両手放しで、走っていた自転車乗りが、右側通行してきた自転車を予見出来ない障害物だと騒いでいるだけです。
右側通行出来る位閑散とした車道であれば、子供が飛び出して来るかもしれませんし、荷卸しの台車が出てくるかもしれません。

自転車の右側通行が迷惑だ危険だというような道路では、スピードを控えめにして、万々一にも事故を起こさないように安全運転に努めれば済む話です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/07 01:09 | URL |

>下り坂でなければ、普通の自転車乗りが時速30キロを超えるスピードを出すことは難しいでしょう。
ましてや、住宅街で30キロを超えるスピードを出すのは、東南さんのような出会い頭の事故が避けられません。

健脚な男子学生やローディなんかじゃ30km/hを出しているものも少なくないでしょう
「30キロ程度で走る自転車にスピード制限のルールはありません。」と言ったことに対する法解釈の問題と受け取っていただきたいです。
また、「自転車事故の最大の原因は、ルール違反とされていないスピードの出し過ぎです。 」と主張なさる以上、速度に関して厳密に考える必要があるんじゃないでしょうか?
それを踏まえて「高い税金を使って、警察官の摘発を強化させるほどのものではない」と主張を続けるのでしょうか?

>初心者ドライバーさんにご心配いただくことではありません。
エタノールが体に及ぼす影響を踏まえて忠告しております。
エタノールはその判断を狂わせます

| 車道を逆走す者に鉄槌を | 2012/10/07 01:21 | URL |

あちゃー(笑)

| 車道を逆走す者に鉄槌を | 2012/10/07 01:22 | URL |

というわけです(笑)

車道を逆走す者に鉄槌をさん| 2012/10/07 01:01 |へ
>自動車を運転している際には、車道左端を通行する自転車が順行だろうと逆走だろうと、一瞬で追い抜きますから、ほとんど関係ありません。
これについては理解できます自転車側の方が自動車とすれ違う時の恐怖は大きいはずです



>右側通行に文句を言っているのは自転車乗りの仲間同士ということです。仲間同士の争いの仲裁に警察(行政)の介入をお願いするとは情けない。
逆になんで仲間内で火種生んじゃってんですか?
そこまでして右側を走らなきゃいけない理由を知りたいです。

>車道左端を左側通行の自転車で一杯にして、右側通行出来ない環境を作り上げれば済むことです。
どういう構想を持ってるか知りませんが、これやると自動車の通行に支障が出るんじゃないですかね?

>右側通行してきた自転車を予見出来ない障害物だと騒いでいるだけです。
左側通行の現行法上ではアリエナイ挙動と言わざるを得ません。 気を抜いてかもしれない運転を怠った側にも落ち度はありますが

| 初心者ドライバーに鉄槌を | 2012/10/07 01:35 | URL |

ごめんなさい、上記は| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/07 01:09 | URL |へのレスです

| 初心者ドライバーに鉄槌を | 2012/10/07 01:41 | URL |

車道を逆走す者に鉄槌をさん| 2012/10/07 01:21 |へ

>健脚な男子学生やローディなんかじゃ30km/hを出しているものも少なくないでしょう「30キロ程度で走る自転車にスピード制限のルールはありません。」と言ったことに対する法解釈の問題と受け取っていただきたいです。 また、「自転車事故の最大の原因は、ルール違反とされていないスピードの出し過ぎです。 」と主張なさる以上、速度に関して厳密に考える必要があるんじゃないでしょうか? それを踏まえて「高い税金を使って、警察官の摘発を強化させるほどのものではない」と主張を続けるのでしょうか?

自転車事故の最大の原因となるスピードの出し過ぎなど有り得ない、携帯ながら、傘差し、両手放し、酒酔い、無灯火、等々のわかり易いルール違反ではなく、30キロ制限の道路で30キロ超のスピードを出している健脚な男子学生やローディを摘発するのであれば、交通事故の抑制に少しは効果があることでしょう。

>エタノールが体に及ぼす影響を踏まえて忠告しております。エタノールはその判断を狂わせます。

道路交通法の条文も小生の投稿もキチンと読まずに、「あちゃー(笑)」「ごめんなさい、」「 というわけです(笑)」 からエタノールが体に影響を及ぼしているのでしょう。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/07 06:29 | URL |

初心者ドライバーに鉄槌を | 2012/10/07 01:35 |

>逆になんで仲間内で火種生んじゃってんですか? そこまでして右側を走らなきゃいけない理由を知りたいです。

右側に目的地があるからです。歩道は歩行者で埋め尽くされて危険だからです。右側車道に安全に逆走するスペースがあるからです。

>どういう構想を持ってるか知りませんが、これやると自動車の通行に支障が出るんじゃないですかね?

素晴らしいことです。
自転車レーンの白ペンキを塗るコスト(税金)も減ります。
現実に登下校時間帯の高校の周りの道路は自転車専用道路となり、わざわざその時間帯に学校周辺の道路に入ってくる自動車はほとんどありません。近所の自動車は、その実態を受け入れています。それで何ら問題ありません。

>左側通行の現行法上ではアリエナイ挙動と言わざるを得ません。気を抜いてかもしれない運転を怠った側にも落ち度はありますが

右側逆走自転車が走るような道路で右側逆走自転車に出くわした位で、自転車の取締り強化に賛成などとほざく疋田さんらこそ自転車を愛するものとして、自転車の将来を考えるものとして、アリエナイ挙動と言わざるを得ません。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/07 06:41 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

持論をお盛んに繰り広げてますが、車道の逆走は大変危険です。
見通しがよく、車の通りもまだらな田舎道ならまだしも、車の通りがそこそこある市街地はやめたほうが良いですよ。
そんな自転車様が通るのだから自動車が気をつけて避けろと言わんばかりの通行はただの傲慢意外にありません。それで通行を円滑にとか言っているのだから矛盾しているのではないですか。

歩行者は自動車に向かって歩いてきても歩行速度はせいぜい4Km/h程度であり、40Km/hの道路だとして相対速度は44Km/h、それに対して自転車は20Km/hとして相対速度は60kM/hになります。万が一事故を起こした時の衝撃、人間の反射スピードのどちらを考えてもよくない方向にであることは分かりますよね。

あと、目的地が道路の反対側にあるというのは、理由としてはいささか疑問です。
その場合、逆走意外にとり得る手段は2つあると思います。
一つ目は、一つ前の交差点を渡り、歩道を自転車を押して歩く。
二つ目は、一度過ぎて次の交差点を渡り、Uターンしてくる。
そもそもありえないくらいに遠い間隔でしか交差点が無いことはまず無いので、これで十分事足りるのではないですか。

| No9 | 2012/10/07 13:05 | URL |

No9さん| 2012/10/07 13:05 |へ

>持論をお盛んに繰り広げてますが、車道の逆走は大変危険です。

少なくとも初心者ドライバーさんには、自転車の酒気帯び運転には罰則がないというルールを自転車の良い所としてご理解頂けたことと存じます。
きっと、車道を逆走す者に鉄槌をさんと初心者ドライバーに鉄槌をさんとNo9さんにも、酒気帯びと酒酔いの違いについてご理解いただけたことでしょう。

>見通しがよく、車の通りもまだらな田舎道ならまだしも、車の通りがそこそこある市街地はやめたほうが良いですよ。

小生は、片側に複数車線ある都心部の幹線道路の第1通行帯の右側逆走を想定しています。

>そんな自転車様が通るのだから自動車が気をつけて避けろと言わんばかりの通行はただの傲慢意外にありません。それで通行を円滑にとか言っているのだから矛盾しているのではないですか。

歩行者様の次にくるのは、当然、自転車様です。
都心部の幹線道路の第1通行帯は、バスやタクシーや荷卸トラック等々の駐停車車両ですので、自動車の「円滑」を心配する必要はありません。

>歩行者は自動車に向かって歩いてきても歩行速度はせいぜい4Km/h程度であり、40Km/hの道路だとして相対速度は44Km/h、それに対して自転車は20Km/hとして相対速度は60kM/hになります。万が一事故を起こした時の衝撃、人間の反射スピードのどちらを考えてもよくない方向にであることは分かりますよね。

右側逆走自転車のスピードを20キロと想定する時点で、現実離れしています。右側逆走自転車はフラフラと10キロ程度ですので、歩行者や荷卸台車と五十歩百歩の程度問題です。

>あと、目的地が道路の反対側にあるというのは、理由としてはいささか疑問です。その場合、逆走意外にとり得る手段は2つあると思います。一つ目は、一つ前の交差点を渡り、歩道を自転車を押して歩く。二つ目は、一度過ぎて次の交差点を渡り、Uターンしてくる。
そもそもありえないくらいに遠い間隔でしか交差点が無いことはまず無いので、これで十分事足りるのではないですか。

お手軽、お気軽、便利な乗り物であることが自転車の最も良い所です。
歩道を押し歩くことも、次の信号まで遠回りすることも不要です。ちょっとそこまで右側逆走すれば済むことです。何ら問題ありません。

まあ、交通量が多くて右側逆走出来ないような道路であれば、大人しく一本入った住宅街の裏道から回りますので、ご心配なく。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/07 16:41 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

>それぞれの自転車乗りがそれぞれの道路状況に応じて判断することです。ご心配なく。

ルールの則って全ての自転車乗りが車道左端通行です。
右側逆走という選択肢はありません。


>逆走自転車で溢れている片側1車線で車一台がギリギリ通れるだけの道路は、自動車のためではなく、自転車のための幹線道路と評価すべきでしょう。

私が言った幹線道路は国道ですから、紛れも無く車のための完全道路です。


>自転車のルールは、自転車乗り一人一人が、誰から教わるでもなく、大人の真似をしているうちに身につけるものでしょう。

ルールを無視して暴走するあなたのような大人が多いから、子供たちが正しい自転車のルールを理解しないまま自転車に乗るのです。
そういう子供が大人になって子育てをするから、またルール無視の子供が自転車に乗るのです。


>事故にならなければ、何をしても全く問題ないでしょう。
自転車のルールでならず者の再教育や世直しを求められても、迷惑です。

事故になろうとなるまいと、ルールはルールとして絶対に守らなければなりません。
法律は絶対です。
現行の法律に納得できないなら政治化になって法改正をしなさい。
それができないなら黙って従いなさい。


>お互い様で、他人に迷惑はかけない範囲で、自分の身は自分で守りながら普通に自転車に乗っていれば、安全もルールも後から付いてきます。
普通に乗っていて守れないルールは守る必要のないルールだということです。

何よりもルール順守が第一です。
ルールを守った上で周囲の迷惑や安全について個々に判断するのです。
ルールを無視して勝手に判断して乗る物ではありません。
ルールに反する乗り方は普通の乗り方ではありません。


>自転車乗りの36%はルールを守っているのに事故に巻き込まれています。どういうことでしょうね。

相手にルール違反があったという事です。


>自転車のルールは、事故原因とリンクしていないということです。

自転車事故の64%は自転車にルール違反があったという事です。
それは、自転車にルール違反が無ければ事故は発生していないという事を意味しています。
自転車の事故原因は、明確に自転車のルール違反と直結しています。


>本当に取締強化されれば、(歩道)駐輪されている自転車は全て撤去となります。手軽でスマートで玄関先や道路脇に駐輪してもほとんど問題ないにも係わらず、杓子定規にルールを適用していくと駐車違反となります。都心部への自転車通勤者の最大の弱点です。
自転車の交通手段として位置づけが十分でない中では、インフラ(廉価の駐輪場)も整備されておらず、自転車利用者の裾野を直撃する弱いものいじめとなります。

弱い者いじめではありません。
駐輪場が無い場所には自転車では行かない。
人として当たり前の事です。
自転車だからといって違法駐車が許されるなんて道理はありません。


>人間、それ程、立派なものではありません。

だからこそ、ルールに忠実に運転しなければならないのです。
人間はそれほど立派なものではないと言っておきながら、よくも「自転車乗り一人一人が判断すれば問題無い」などと言えますね。
立派なものではない人間が、個人の勝手な判断で自転車を乗り回しているから事故になるのです。


>いずれもフラフラとその場で止まれる程度のスピードしか出しません。出せません。どれほどの危険性があるというのでしょう。

現実を直視しなさい。
逆走や携帯ながら・傘差しで時速20キロオーバーで走る自転車乗りが街中に溢れています。
フラフラとその場で止まれるスピードで走っている自転車など皆無に等しいです。


>無灯火や逆走で走る自転車がどれほどのスピードを出せるというのですか?

みんな時速20キロオーバーで走ってますよ。
フラフラと徐行してる自転車なんてほとんどいませんよ。


>スピードの恐ろしさ、厳しい現実を直視しなさい。

あなたこそ、無灯火・逆走・携帯ながらの自転車が普通の自転車と同等の速度で走っているという現実を直視して下さい。


>あなたは、自転車に、自転車のルールに何を求めているのですか?
交通の「安全」と「円滑」が保たれているのであれば、何の意味もない、守る価値のないルールです。

法律は絶対です。
意味が無い、価値が無いというなら政治家になって法改正しなさい。
意味も価値も無いのなら、すんなりと法改正できるでしょう。
それをしないのなら黙って従いなさい。
それが日本国民の義務です。


>自転車の最も良いところは、両手放しが出来ない人は両手放しをしない所です。台風で傘がさせない強風のときには傘差し自転車は出来ないということです。酒酔い状態でまともに歩けない人は自転車に乗れないということです。
自転車自体がアルコール検知器であり、風力計であり、バランス能力判定器となることです。

自転車の最も悪いところは、誰もが簡単に乗れてしまうところです。
気軽で手軽であるのは良い事ですが、乗るならルールに従って乗らなければなりません。
それが法律で軽車両として定義されている自転車と言う乗り物です。
乗るならルールを守れ、ルールを守れないなら乗るなという事です。
人として当たり前の事です。


>高い税金を使って警察官にルール違反の取締りをさせる必要など全くありません。

警察の取り締まりが税金の無駄だと思うなら、ルールに反する乗り方はしなければ良いだけの話です。
ルール違反しておきながら「取り締まるな」とは傲慢でワガママです。
法律違反したら取り締まりを受けるのは社会のルールとして当たり前の事です。
あなたのような、ルールをルールと思わないバカ自転車乗りが増えてきたから警察は取り締まりを強化しているのです。
警察権力の横暴でも不当介入でもありません。
あなたたちバカ自転車乗り自身が、自転車の地位を貶め世間の風当たりを強くしているのです。
あなたたちバカ自転車乗りが自分で自分の首を絞めている事をきちんと認識しなさい。
ルールに則って走る善良な自転車乗りにとって非常に迷惑な話です。

| 自転車乗り | 2012/10/07 18:12 | URL | ≫ EDIT

自転車乗りさん| 2012/10/07 18:12 | へ

>ルールの則って全ての自転車乗りが車道左端通行です。右側逆走という選択肢はありません。

車道左端通行というルールを踏まえた上で、それぞれの自転車乗りがそれぞれの道路状況に応じて判断することです。
自動車のスピード違反や自転車の歩道駐輪等々の例を持ち出すまでもありません。

>私が言った幹線道路は国道ですから、紛れも無く車のための完全道路です。

車のための完全道路とは、自動車専用道路のことでしょうか?
道路は、車だけのものではありません。歩行者のものであり、自転車のものであり、リヤカーや大八車のものでもあります。

>ルールを無視して暴走するあなたのような大人が多いから、子供たちが正しい自転車のルールを理解しないまま自転車に乗るのです。そういう子供が大人になって子育てをするから、またルール無視の子供が自転車に乗るのです。

無視できるルールは無視すれば良いでしょう。何ら問題ありません。無視出来るルールもあるということを教えるのも親の役割です。
なお、ルール無視と暴走はイコールではありません。

>事故になろうとなるまいと、ルールはルールとして絶対に守らなければなりません。法律は絶対です。現行の法律に納得できないなら政治化になって法改正をしなさい。それができないなら黙って従いなさい。

政治家にもなれないのに、政治化になるのは難しそうですね。
主権者として黙って従えないから、首相官邸前でのデモ行進が続いているのでしょう。
あなたも参加してみてはどうですか。
但し、デパートに投石したり、自動車をひっくり返して燃やしたりしてはダメですよ。民度を問われます。

>何よりもルール順守が第一です。ルールを守った上で周囲の迷惑や安全について個々に判断するのです。ルールを無視して勝手に判断して乗る物ではありません。ルールに反する乗り方は普通の乗り方ではありません。

住宅街の生活道路では、ルールで認められているからといって30キロのスピードを出すことは、普通ではありません。一方、歩行者や自動車と行き交え、飛び出しや出会い頭を避けられるのであれば、左側を走ろうと右側を走ろうと全く問題ありません。

>相手にルール違反があったという事です。

つまり、ルールは自転車乗りを守ってくれないということです。

>自転車事故の64%は自転車にルール違反があったという事です。それは、自転車にルール違反が無ければ事故は発生していないという事を意味しています。自転車の事故原因は、明確に自転車のルール違反と直結しています。

これは、論理的ですか?
自転車事故の64%にルール違反があったということから、ルール違反が無ければ事故が発生していないということにはならないでしょう。
さて、相模原市の歩行者(自転車に片足をかけた?)の飛び出し事故は、道路交通法上どんなルール違反があったというのでしょう。
道路交通法上のルール違反(制限速度超過)がなくても、重大な結果を惹起した場合には、刑法上は、スピードの出し過ぎで過失致死罪です。

>弱い者いじめではありません。駐輪場が無い場所には自転車では行かない。人として当たり前の事です。自転車だからといって違法駐車が許されるなんて道理はありません。

ちょっとしたスペースにも駐輪出来るところも、幅60センチ弱とスマートな自転車の良い所です。

>だからこそ、ルールに忠実に運転しなければならないのです。人間はそれほど立派なものではないと言っておきながら、よくも「自転車乗り一人一人が判断すれば問題無い」などと言えますね。立派なものではない人間が、個人の勝手な判断で自転車を乗り回しているから事故になるのです。

交通事故を起こして統計数値を積み上げないようにくれぐれも安全運転をお願いします。

>現実を直視しなさい。逆走や携帯ながら・傘差しで時速20キロオーバーで走る自転車乗りが街中に溢れています。フラフラとその場で止まれるスピードで走っている自転車など皆無に等しいです。みんな時速20キロオーバーで走ってますよ。フラフラと徐行してる自転車なんてほとんどいませんよ。あなたこそ、無灯火・逆走・携帯ながらの自転車が普通の自転車と同等の速度で走っているという現実を直視して下さい。

男子マラソンの世界記録を上回る時速20キロオーバーというスピードは、しっかりと前を向いて運転に集中しないとナカナカ出せませんよ。現実を直視して下さい。

>法律は絶対です。意味が無い、価値が無いというなら政治家になって法改正しなさい。意味も価値も無いのなら、すんなりと法改正できるでしょう。それをしないのなら黙って従いなさい。それが日本国民の義務です。

「安全」という錦の御旗がありますから、いったん、厳しくしたルールを緩和することは至難の業ですよ。
政治家や官僚の行き過ぎをチェックすることも、主権者たる国民の義務です。デモ行進でもしますか?

>自転車の最も悪いところは、誰もが簡単に乗れてしまうところです。

本気ですか?

>気軽で手軽であるのは良い事ですが、乗るならルールに従って乗らなければなりません。それが法律で軽車両として定義されている自転車と言う乗り物です。乗るならルールを守れ、ルールを守れないなら乗るなという事です。人として当たり前の事です。

自転車乗り一人一人が決めることです。自転車乗り仲間のことを信頼しましょう。

>警察の取り締まりが税金の無駄だと思うなら、ルールに反する乗り方はしなければ良いだけの話です。ルール違反しておきながら「取り締まるな」とは傲慢でワガママです。法律違反したら取り締まりを受けるのは社会のルールとして当たり前の事です。あなたのような、ルールをルールと思わないバカ自転車乗りが増えてきたから警察は取り締まりを強化しているのです。警察権力の横暴でも不当介入でもありません。あなたたちバカ自転車乗り自身が、自転車の地位を貶め世間の風当たりを強くしているのです。あなたたちバカ自転車乗りが自分で自分の首を絞めている事をきちんと認識しなさい。ルールに則って走る善良な自転車乗りにとって非常に迷惑な話です。

警察や国土交通省には、自動車のルールを焼き直しただけで自転車固有の事故原因と何ら関係の無いルール、道路インフラ整備によって無視しても何ら問題のないルールなどの妥当性の検証をさせるべきです。

自転車は真っ直ぐ前を向いてゆっくりと走る限り、ルールなど気にしなくても、そうそう事故を起こすものではありません。

あとは、自転車乗り一人一人が決めることです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/08 18:16 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

公道を通行する以上は、車両も歩行者も全員がルールに従って通行しなければなりません。
たった一つの例外も許されません。
全ての通行者がルールに従い、決められた場所を決められた方向に決められた方法で通行するから安全と円滑が保たれるのです。
歩行者であれ自転車であれ自動車であれ、ルールに反した行動をすれば円滑と安全は崩壊します。
人間の体内を循環する血液と同じです。
時計の歯車と同じです。
どこか一箇所でも血管に異物が紛れ込めば血液の循環は止まってしまいます。
時計の歯車のどこか一つの歯が欠けただけでも時計は止まります。
まさに交通ルールと同じです。
車やバイクに好き勝手に乗りたいなら閉鎖空間であるサーキットに行きなさい。
自転車に好き勝手に乗りたいならスポーツセンターか競輪場に行きなさい。
好き勝手に歩き回りたいなら運動場や公園に行きなさい。
公道を通行するのであれば、全ての者が規則正しくシステマチックに通行しなければならないのは当然の事です。

無視して良いルールなどありません。
ルールを無視する事を教える親など親失格です。
ルールは絶対に守れと子供に教えるのが親の義務です。

あなたの言うように人間は完璧な存在ではありません。
完璧ではない人間が、一人一人勝手な判断をすれば必ずミスが起こります。
そのミスが事故の原因となるのです。
だからこそ、不完全な人間を補うために明文化されたルールと言うものが存在するのです。
ルールと言う統一された基準に基づいて判断するから、不完全でもミスを防ぐ事ができるのです。

ルールを守っていても事故になる事はあります。
それは相手がルールを守っていないからです。
ですが、だからといってルールが無意味であるという事にはなりません。
ルールを守る事で自分のミスに起因する事故を防ぐ事はできます。
自分の身を守る事だけでなく、他者を危険に晒さない事も考えなければなりません。
「自分さえ被害に合わなければそれで良い」という事にはなりません。
携帯ながらも両手放しも無灯火も信号無視も、紛れも無く他者を危険に晒す行為です。
そのような危険行為が許されるはずが無いでしょう。
自転車乗り一人一人が決める事ではありません。
日本国民全員が法律に従って行動するのです。
それが日本国民の義務です。
それ以外の選択肢はありません。
納得できない法律に異を唱える事は構いません。
ただし、納得できないから守らなくて良いとはなりません。
法律に従う義務がある事と、法律の是非を問う権利がある事は別問題です。
どんなに理不尽な法律であろうとも、法律として制定されている間は従わなければなりません。
法律に従った上で異を唱えるしか方法はありません。
法律を無視した時点で無法者であり、法律の是非を問う資格は無くなります。
義務と権利、自由と責任は表裏一体でワンセットです。
義務を果たさない者に権利は与えられません。
責任を果たさない者に自由は与えられません。
人として当たり前の事ですよ。

| 自転車乗り | 2012/10/08 19:18 | URL | ≫ EDIT

自転車乗りさん| 2012/10/08 19:18 |へ

>公道を通行する以上は、車両も歩行者も全員がルールに従って通行しなければなりません。たった一つの例外も許されません。全ての通行者がルールに従い、決められた場所を決められた方向に決められた方法で通行するから安全と円滑が保たれるのです。歩行者であれ自転車であれ自動車であれ、ルールに反した行動をすれば円滑と安全は崩壊します。人間の体内を循環する血液と同じです。時計の歯車と同じです。どこか一箇所でも血管に異物が紛れ込めば血液の循環は止まってしまいます。時計の歯車のどこか一つの歯が欠けただけでも時計は止まります。まさに交通ルールと同じです。車やバイクに好き勝手に乗りたいなら閉鎖空間であるサーキットに行きなさい。自転車に好き勝手に乗りたいならスポーツセンターか競輪場に行きなさい。好き勝手に歩き回りたいなら運動場や公園に行きなさい。公道を通行するのであれば、全ての者が規則正しくシステマチックに通行しなければならないのは当然の事です。

劇団四季ミュージカルの「エルコス・・・」でも見て、人生観を変えて下さい。

>無視して良いルールなどありません。ルールを無視する事を教える親など親失格です。ルールは絶対に守れと子供に教えるのが親の義務です。

普通の親は、生きる術としての判断力を教えるものです。

>あなたの言うように人間は完璧な存在ではありません。完璧ではない人間が、一人一人勝手な判断をすれば必ずミスが起こります。そのミスが事故の原因となるのです。だからこそ、不完全な人間を補うために明文化されたルールと言うものが存在するのです。ルールと言う統一された基準に基づいて判断するから、不完全でもミスを防ぐ事ができるのです。

ルールに基づいて無視するという大人の判断です。

>ルールを守っていても事故になる事はあります。それは相手がルールを守っていないからです。ですが、だからといってルールが無意味であるという事にはなりません。ルールを守る事で自分のミスに起因する事故を防ぐ事はできます。自分の身を守る事だけでなく、他者を危険に晒さない事も考えなければなりません。「自分さえ被害に合わなければそれで良い」という事にはなりません。

ルールを守っていても事故になるのではダメじゃん。相手がルールを守らないことも想定の範囲内とすることが危機管理でしょう。
自分が被害に遭わないということは、相手方を加害者としないということです。
お互い様ですよ。

>携帯ながらも両手放しも無灯火も信号無視も、紛れも無く他者を危険に晒す行為です。そのような危険行為が許されるはずが無いでしょう。

どんな状況を想定されてますか?
交通安全教室で故意に歩行者にぶつかっていくスタントマンの映像ですか?
高い税金を使って警察(公務員)のやる交通安全教室は、ワザとらしい演技でありもしない状況を設定してやるから、効果が低いのです。
いずれも、歩行者等にぶつからないようにゆっくり走るからフラフラと危なっかしく見えるだけのことです。
ゆっくりと走るとフラフラと危なっかしく見えることも、自転車の良い所です。

>自転車乗り一人一人が決める事ではありません。日本国民全員が法律に従って行動するのです。それが日本国民の義務です。それ以外の選択肢はありません。納得できない法律に異を唱える事は構いません。ただし、納得できないから守らなくて良いとはなりません。法律に従う義務がある事と、法律の是非を問う権利がある事は別問題です。どんなに理不尽な法律であろうとも、法律として制定されている間は従わなければなりません。法律に従った上で異を唱えるしか方法はありません。法律を無視した時点で無法者であり、法律の是非を問う資格は無くなります。

意味のないルールは無視しても事故は起きないというデモ(行進?)です。
政治家(化?)には到底なれない小市民の意思表示です。

>義務と権利、自由と責任は表裏一体でワンセットです。義務を果たさない者に権利は与えられません。責任を果たさない者に自由は与えられません。人として当たり前の事ですよ。

自転車で行きたいところへ行く、止まりたいところで止まることは、人としての生来の権利・自由です。
好きなところへ自由に何処へでも行けるところが、自転車の良い所です。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/09 09:33 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん

ミュージカルはエンターテイメントであり創作です。
架空の物語であり現実社会と直接リンクする物ではありません。
創作物に影響されて現実社会での人生観を変える事などあってはならない事です。


普通の親は、生きる術としてルールを順守するという人として最低限の事を教えます。


正常な判断力を備えた大人はルールを無視するなどという誤った判断はしません。
ルールを無視するという事は精神的に大人になれていない未熟者だという事です。


自分がルールを守っていても事故の危険はゼロにならないのに、自らルールを破って事故の危険を増やしてどうするのですか。
全ての者がルールを守ることで事故が防げるのです。
自分だけがルールを守ったのでは事故がなくならないという事実が、「ルールを守らなくても事故にはならない」という誤った判断によって事故が起きている事を証明しています。
まずは自分がルールを順守する事が危機管理の第一歩です。


自転車はまっすぐふらつかずに走ることで安全を保っていると言ったのはあなたですよ。
フラフラと危なっかしく走っている状態は安全ではないとあなた自身が宣言したのですよ。
言ってることが矛盾してますよ。


デモ行進には警察や関係当局の許可が必要です。
法令に違反するデモは一切認められません。
意思表示として法律を無視する権利など与えられていません。


人としての権利と自由は、人としての義務と責任を果たした者にだけ与えられる物です。
義務を果たさない者に権利はありません。
責任を全うしない者に自由はありません。
人として当たり前の事です。

| 自転車乗り | 2012/10/09 14:08 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

初さん

>たかが自転車ごときで目の錯覚を起こすドライバーって(笑) 写真を見たって外側線が致命的なレベルで見えなくなってるとは思えませんが? よっぽど路上駐車の車の方がラインを隠してますよ。 しかもセンターラインにもしっかり目を配っていればはみ出すことなんて有り得ないですし もしかして世捨人さんは外側線を注視しながら運転してるんですか? 危ないんでさっさと免許証を返納した方が良いんじゃないですか?

道路交通法は道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的としています。

>そもそもこの写真はどのように撮られているのか気になるところです。 通常ドライブレコーダーには広角レンズが用いられるので路側帯を撮影したのならそれなりに歪みが出るはずなんですが・・・? 考えられるとすれば ドライブレコーダーの取り付け方を間違えている (正しく取り付けましょう。危険は自転車だけではありません、対向車の危険運転を記録できないドライブレコーダーなど糞ほどの役にも立ちません) もしくはそもそも世捨て人さん直々に撮影しているかですね(早急にやめよ、その行為自体が危険運転であり、公道の安全を脅かしていることを自覚せよ。) ジャーナリストとしてやましいことをしていないと言うなら、手法について公開せよ。 

画像中央部分をトリミングしたことで、ご指摘のような歪(ゆが)みが見られないのでしょう。

| 世捨人 | 2012/10/10 01:15 | URL |

Re: タイトルなし

車両さん

> 路駐車についてはどう鉄槌を下す?

路上駐車は違法とは限りません。

| 世捨人 | 2012/10/10 01:15 | URL |

Re: タイトルなし

あいさん

>この写真はブログ主お得意の悪意のある加工をしていますので、あくまで写真だけで考えますが 歩道がない道での車道外側線ですよね。(後から歩道がありましたはナシですよ) その場合、歩道が設けられていない道路における車道外側線は、「路側帯」(歩行者用の通路)としての意味を兼ねることとなります。 自転車は、路側帯の通行が許されてはいますが、あくまで歩行者用の通路であるため、自転車を運転して路側帯を通るべきではありません。 このような道路では、自転車は、路側帯を除いた道路の部分の左側端に寄って通行するのが適切と言えます。 目安としては、道路状況にもよりますものの、路側帯(車道外側線)の右側1〜1.5m幅の部分を自転車のタイヤが通るように通行するのが良いでしょう。なお、自転車で路側帯を通行する際には、歩行者の通行の妨げとなるような運転をしてはなりません。 (公益社団法人自転車道路交通法研究会HPより)

この画像は「自転車競技部を廃部せよ」で使用したものをトリミングしました。
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-352.html
植え込みの向こうには歩道がありますね。


>>自動車のドライバーは目の錯覚を起こし走行位置が定まらなくなる。知らず知らずにセンターラインをはみ出し、最悪の場合、対向車と激突する危険もある。
>こんなことで目の錯覚起こすようなドライバーは さっさと免許証を返してしまってくださいな。

道路における危険を除去するのが先でしょう。

| 世捨人 | 2012/10/10 01:19 | URL |

Re: タイトルなし

Noさん
>つまり自転車は車道を走れってことだね。白線の外は自動車とかが弾き飛ばした小石が転がってたり、凹凸があったりして危険だからね。

当ブログでは路肩走行を提言するとともに、縄ばしごを使った練習を推奨しております。
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-309.html
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-312.html

| 世捨人 | 2012/10/10 01:20 | URL |

Re: タイトルなし

乗りさん

>自転車に乗る者なら、区画線など道路標示の上を走る事が滑って危険なのは誰もが承知しています。 自ら好き好んで走る自転車乗りはいません。そこまで左側に寄らなければ危険な状況にあったという事です。 あなたの車が後ろから迫ってきたから、自衛のために避けたのではありませんか?

想像で判断しないでください。

| 世捨人 | 2012/10/10 01:21 | URL |

Re: タイトルなし

ドラさん

> 内容はともかく、自分の運転(車、バイク、自転車乗りです)を見直すきっかけにはなりました。 ネタ探しも大変でしょうが、がんばって続けてくださいな。

競技用自転車で一般道を爆走するのはおやめください。

| 世捨人 | 2012/10/10 01:22 | URL |

Re: タイトルなし

> 自転車の逆走や無灯火といったマナーの問題は実際にあるけど、白線上を走ることが何の問題があるのか、この記事からは理解できないなあ。 てか、私も車を運転するけど、白線上に自転車がいるだけで走行位置を把握できないようなドライバーには車に乗らないで欲しいw 白線より内側を走ってたらエンジン吹かしたりクラクション鳴らす輩がいるし、白線上を走ると鉄槌をとか言い出す自称ジャーナリストはいるし、困ったもんですな

実際にハンドルを握れば、白線上を走る自転車によって、運転がしずらくなることがわかると思います。自転車と自動車が同じ走行レーンを走るのは何かと不都合が生じます。

| 世捨人 | 2012/10/10 01:25 | URL |

自転車乗りさん| 2012/10/09 14:08 |へ

>ミュージカルはエンターテイメントであり創作です。架空の物語であり現実社会と直接リンクする物ではありません。創作物に影響されて現実社会での人生観を変える事などあってはならない事です。

劇団四季ミュージカルはチケット代が1万円位しますから、無理にとは言いません。ご参考になればとお勧めしたまでです。
あなたの人生観が変わろうが変わるまいが、小生には関係ありません。

>普通の親は、生きる術としてルールを順守するという人として最低限の事を教えます。

小生は、ルールを作る人になりなさいと教えました。

>正常な判断力を備えた大人はルールを無視するなどという誤った判断はしません。ルールを無視するという事は精神的に大人になれていない未熟者だという事です。

子供のような純粋な心を持っているという褒め言葉でしょう。

>自分がルールを守っていても事故の危険はゼロにならないのに、自らルールを破って事故の危険を増やしてどうするのですか。全ての者がルールを守ることで事故が防げるのです。

どうやって事故に遭わないように身を守るかは、自転車乗り一人一人が決めることです。小生は、右側逆走は警察官が優先順位第1位で取締まりを行わなければならないことですか?と問うています。
可能であれば、制限時速30キロ40キロの道路で制限速度超過の違反をしている暴走自転車をこそ、取り締まるべきでしょう。
ブレーキ無しのピストバイクについても、整備不良ではなくスピード違反での摘発であれば警察を褒めて上げますよ。

>自分だけがルールを守ったのでは事故がなくならないという事実が、「ルールを守らなくても事故にはならない」という誤った判断によって事故が起きている事を証明しています。

論理的に証明が成り立ってますか?
不思議です。

>まずは自分がルールを順守する事が危機管理の第一歩です。

これまた自転車乗り一人一人が決めることです。

>自転車はまっすぐふらつかずに走ることで安全を保っていると言ったのはあなたですよ。
フラフラと危なっかしく走っている状態は安全ではないとあなた自身が宣言したのですよ。
言ってることが矛盾してますよ。

さて、すぐその場で止まれるようなスピードでフラフラと危なっかしく走っている自転車にどれほどの危険があるというのですか?フラフラト危なっかしくしか走れないので、高齢者や幼児は歩道通行が認められているのでしょう。
車道を走る場合には、ふらつかずに真っ直ぐ前を向いて走りましょう。それだけで十分です。バックミラーなど全く不要です。
極々当たり前のことですが、どこか矛盾してますか?

>デモ行進には警察や関係当局の許可が必要です。法令に違反するデモは一切認められません。意思表示として法律を無視する権利など与えられていません。

デモ行進は、デパートの焼き討ち等々、集団心理で暴徒化する危険性があるからでしょう。普通に行進するだけでも、道路に溢れて交通渋滞を引き起こします。
道路交通法上も、一人でプラカードでも持って歩く分には何ら禁止されていません。

>人としての権利と自由は、人としての義務と責任を果たした者にだけ与えられる物です。 義務を果たさない者に権利はありません。責任を全うしない者に自由はありません。人として当たり前の事です。

権利など与えていただかなくても、守る必要のないルールは淡々と無視するだけです。

違う記事にコメントしてましたので、再投稿しました。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/10 19:41 | URL |

世捨人さん

>当ブログでは路肩走行を提言するとともに、縄ばしごを使った練習を推奨しております。

バランス感覚なんて自転車に普通に乗ってる青年なら誰だって持ってるよ。だけど路肩ってのは大小の異物が転がってて危険なんだよ。とがった小石や割れたガラスの破片とかあるんだから、それを踏んでパンクしたら余計に危険でしょ。

| No9 | 2012/10/10 19:49 | URL |

ときどきオアゾツーキニストさん | 2012/10/07 16:41

>少なくとも初心者ドライバーさんには、自転車の酒気帯び運転には罰則がないというルールを自転車の良い所としてご理解頂けたことと存じます。
きっと、車道を逆走す者に鉄槌をさんと初心者ドライバーに鉄槌をさんとNo9さんにも、酒気帯びと酒酔いの違いについてご理解いただけたことでしょう。

咎められないからといって人通りの多い繁華街と自動車の通行量のある所はやめたほうがいいです。判断力は確実に落ちていますので、他人に迷惑をかけます。

>小生は、片側に複数車線ある都心部の幹線道路の第1通行帯の右側逆走を想定しています。

そうなると、速度制限は50km/hや60km/hですよね。そんな所を逆走なんて狂気の沙汰としか言いようがありません。

>歩行者様の次にくるのは、当然、自転車様です。
都心部の幹線道路の第1通行帯は、バスやタクシーや荷卸トラック等々の駐停車車両ですので、自動車の「円滑」を心配する必要はありません。

交通弱者ではあるけれども、それは自動車に対して偉い訳ではないですよ。公道を通行する者として立場は対等です。
バスやタクシー、荷卸トラック等が停車しているところを逆走すると言うことは、それを避ける行為が発生すると思います。つまり走行する自動車側から見ると影から自転車が急に飛び出してきて自分のほうへ向かってくるという危険な状況に陥ります。

>右側逆走自転車のスピードを20キロと想定する時点で、現実離れしています。右側逆走自転車はフラフラと10キロ程度ですので、歩行者や荷卸台車と五十歩百歩の程度問題です。

10km/hは遅すぎる気もしますが、速度は程度の問題なのでよいとしても、フラフラとというのは言葉をそのまま受け取るとふら付いた走行と取れますので、それはそれで危険です。

>お手軽、お気軽、便利な乗り物であることが自転車の最も良い所です。
歩道を押し歩くことも、次の信号まで遠回りすることも不要です。ちょっとそこまで右側逆走すれば済むことです。何ら問題ありません。
まあ、交通量が多くて右側逆走出来ないような道路であれば、大人しく一本入った住宅街の裏道から回りますので、ご心配なく。

気楽に乗れる乗り物であるが、だからといってルールを無視してよいものではありません。

| No9 | 2012/10/10 20:44 | URL |

>守る必要のないルールは淡々と無視するだけです

そう考えるのは自由だけど、少なくともオアゾ氏に「ルールを守る必要性」を判断する権利は無い。

つまり、守る必要がなくともルールは守れってこと。

| ・・・ | 2012/10/10 23:17 | URL | ≫ EDIT

・・・さん| 2012/10/10 23:17 |へ

>そう考えるのは自由だけど、少なくともオアゾ氏に「ルールを守る必要性」を判断する権利は無い。つまり、守る必要がなくともルールは守れってこと。

危うく自転車乗りさんに騙されるところでしたね。
・・・さんは、まずルールを学ぶところからですね。
頑張ってください。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/12 18:54 | URL |

No9さん| 2012/10/10 20:44 |へ

>咎められないからといって人通りの多い繁華街と自動車の通行量のある所はやめたほうがいいです。判断力は確実に落ちていますので、他人に迷惑をかけます。

昨今の自動車の飲酒運転厳罰化と自転車の取締強化を混同して、初心者ドライバーさんのように自転車の酒気帯び運転には罰則がないというルールを知らずに大騒ぎする方が多いので、酒気帯びと酒酔いの境目については、仰るとおり自転車乗り一人一人が厳しめに自らを律するべきですね。

それでも、お酒を飲んでいても罰則がないということは、自転車の良い所です。

>そうなると、速度制限は50km/hや60km/hですよね。そんな所を逆走なんて狂気の沙汰としか言いようがありません。

片側に複数車線ある都心部の幹線道路の第1通行帯は、バス・タクシー・荷卸しトラック等々の駐停車車両が並んでいますので、恰好の自転車レーンとなっています。
実際に50~60キロで流れているのは、追い越し車線だけですよ。ご心配なく。

>交通弱者ではあるけれども、それは自動車に対して偉い訳ではないですよ。公道を通行する者として立場は対等です。

仰るとおり、自転車と自動車は同じ車両として対等です。

>バスやタクシー、荷卸トラック等が停車しているところを逆走すると言うことは、それを避ける行為が発生すると思います。つまり走行する自動車側から見ると影から自転車が急に飛び出してきて自分のほうへ向かってくるという危険な状況に陥ります。

自転車側から見ても陰から自動車が急に飛び出して自分のほうへ向かってくるという危険な状況に陥りますので、逆走自転車は最初から停車車両の前方が見通せるようなレーンを走ります。ご心配なく。

>10km/hは遅すぎる気もしますが、速度は程度の問題なのでよいとしても、フラフラとというのは言葉をそのまま受け取るとふら付いた走行と取れますので、それはそれで危険です。

自転車は二輪ですので、30~40キロのスピードで走っても必ずフラフラとふら付いているものです。ふら付きも程度の問題ですので良いとしましょう。

>気楽に乗れる乗り物であるが、だからといってルールを無視してよいものではありません。

無視する訳ではありません。ルールも判断材料の一つとした上での大人の判断です。ご心配なく。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/10/12 20:32 | URL |

で、路駐車が外側線隠してるのは問題無いんだな?
自転車より隠す面積はデカイんだが。

あ!また得意の問題のすり替え?

これ特設掲示板とやらに送られるの?

| 自転車は車両 | 2012/10/15 15:41 | URL |

うそばっかり書いてんじゃねえよ。

| 自転車は歩道 | 2012/10/17 22:54 | URL |

Re: タイトルなし

NOさん

>>当ブログでは路肩走行を提言するとともに、縄ばしごを使った練習を推奨しております。
> バランス感覚なんて自転車に普通に乗ってる青年なら誰だって持ってるよ。だけど路肩ってのは大小の異物が転がってて危険なんだよ。とがった小石や割れたガラスの破片とかあるんだから、それを踏んでパンクしたら余計に危険でしょ。

道路左端も同じです。丈夫なタイヤを装着してください。

| 世捨人 | 2012/10/17 23:59 | URL |

Re: タイトルなし

>うそばっかり書いてんじゃねえよ。

記事内容には絶大なる自信をもっています。

| 世捨人 | 2012/10/18 00:26 | URL |

「義務と権利、自由と責任は表裏一体でワンセット」
ではありませんよ
それぞれ全くの別物であって連動しません
権利は消失することがあっても、義務が消失するとは限りませんし、
義務が増大しても、権利が増大するとは限りません
法的に見ても、常識的に見ても
ちなみに法を守らない人も、法によって守られます
なんたら法をウンヌン言うなら法制度に詳しくなってみたら?

| 自転車は歩道 | 2012/10/20 03:19 | URL |

どの記事にも「公道」ってあるけど、「私道」でも道交法等の適用範囲ですよ
道路認定に関しては道路法を参照してください
法制度に詳しくなってください
どうでもいいか・・・

| 自転車は歩道 | 2012/10/20 03:31 | URL |

~しない人は、~の権利はない
的な発言が多い感じですが、その辺の法解釈はあるのでしょうかね
法律を守れということですので、権利を阻害するにも法を守らないと
権利も法で守られてますので、参考まで
権利を停止するまでの処分をするには、かなり高い程度の違法行為がないと難しいですね
義務と権利は一体じゃないですよー

| 自転車は歩道 | 2012/10/20 03:46 | URL |

Re: タイトルなし

>「義務と権利、自由と責任は表裏一体でワンセット」 ではありませんよ それぞれ全くの別物であって連動しません 権利は消失することがあっても、義務が消失するとは限りませんし、 義務が増大しても、権利が増大するとは限りません 法的に見ても、常識的に見ても ちなみに法を守らない人も、法によって守られます なんたら法をウンヌン言うなら法制度に詳しくなってみたら?

「義務と権利、自由と責任は表裏一体でワンセット」は当記事からどう導いたのでしょうか?

| 世捨人 | 2012/10/24 00:04 | URL |

Re: タイトルなし

>どの記事にも「公道」ってあるけど、「私道」でも道交法等の適用範囲ですよ 道路認定に関しては道路法を参照してください 法制度に詳しくなってください どうでもいいか・・・

それよりも、「一般公道」と「公道」の使い分けに着目していただきたかったです。

| 世捨人 | 2012/10/24 00:04 | URL |

Re: タイトルなし

>~しない人は、~の権利はない 的な発言が多い感じですが、その辺の法解釈はあるのでしょうかね 法律を守れということですので、権利を阻害するにも法を守らないと 権利も法で守られてますので、参考まで 権利を停止するまでの処分をするには、かなり高い程度の違法行為がないと難しいですね 義務と権利は一体じゃないですよー

「~しない人は、~の権利はない 的な発言」というのは誤読でしょう。「交通安全のために禁止、法規制せよ」と提案しています。

| 世捨人 | 2012/10/24 00:05 | URL |

完全にバカだろこいつ

| 自転車は歩道 | 2012/11/30 10:55 | URL |

なんだか意見が一方的すぎない?

| 反世捨人派 | 2013/03/23 17:44 | URL |

白線の上を走るなというのなら路肩に止めてある車のほうもどうにかしてくださいよ

| 反世捨人派 | 2013/03/23 17:47 | URL |

Re: タイトルなし

反さん

>なんだか意見が一方的すぎない?

交通安全に資する提言であると自負しております。

| 世捨人 | 2013/03/27 23:40 | URL |

Re: タイトルなし

反さん

> 白線の上を走るなというのなら路肩に止めてある車のほうもどうにかしてくださいよ

当ブログでは、身体がむきだしとなり走行が不安定となりがちな自転車にあっては、歩道の活用を促しております。

| 世捨人 | 2013/03/27 23:41 | URL |

サイクリング禁止反対

そのラインの左右どちらに自転車がずれて走っていようと,[世捨人]殿にとっては同じこと.

要するに,これもただ嫌いな自転車を消したいから自分勝手な責任転嫁の屁理屈を並べているだけだ.『目の錯覚を起こし走行位置が定まらなくなる』そういう妄言を言う人は,ご自宅から最寄りの高速道のインターチェンジまでレッカー送迎して頂く事を要望したい.

また[ときどきオアゾツーキニスト]氏が『自転車の右側通行に取り締まりは必要か』という趣旨の発言をしているが,自動車でも気付くのが1~2秒でも遅れたら事故は避けられない.それが夜間のノーライトであればなおさらである.

| a383493242 | 2013/04/30 14:44 | URL | ≫ EDIT

a383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ

>また[ときどきオアゾツーキニスト]氏が『自転車の右側通行に取り締まりは必要か』という趣旨の発言をしているが,自動車でも気付くのが1~2秒でも遅れたら事故は避けられない.それが夜間のノーライトであればなおさらである.

大丈夫ですか?

気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。

夜間のノーライトが何か関係ありますか?

しっかりして下さい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53 | URL |

サイクリング禁止反対

>夜間のノーライトが何か関係ありますか?

実際に夜,ノーライトで反対方向の右側から走ってくる自転車が多いから困るのである.そういう自転車側の過失責任が全く不問とされるならば全く納得のゆかない話だ.きちんと左側通行を守ってくれていればドライバーとしては注意する余裕がある.

自転車の右側通行が容認されているのは,標識で指定された歩道に限っての話である筈.大半の自転車利用者は(私の見る限り)そのような区別がきちんとできているようには見受けられない.

| a383493242 | 2013/04/30 19:26 | URL | ≫ EDIT

a383493242さん| 2013/04/30 19:26 |へ

>実際に夜,ノーライトで反対方向の右側から走ってくる自転車が多いから困るのである.そういう自転車側の過失責任が全く不問とされるならば全く納得のゆかない話だ.きちんと左側通行を守ってくれていればドライバーとしては注意する余裕がある.

自転車対自動車ということであれば、事故で怪我をするのは自転車乗りの方です。万々一にも自動車に正面衝突するような場所では、右側通行などしていない筈です。

また、真っ暗闇の田舎の道路では、さすがにノーライトでは危なっかしくて自転車には乗れません。
一方、街燈で10メートル先の障害物が十分に確認できる街中では、道路の舗装状態も万全で、ノーライトでも何ら問題ありません。

>自転車の右側通行が容認されているのは,標識で指定された歩道に限っての話である筈.大半の自転車利用者は(私の見る限り)そのような区別がきちんとできているようには見受けられない.

大半の自転車利用者は、右側通行しても何ら問題ないかどうかをきちんと区別できているからこそ、右側通行しているのです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 20:08 | URL |

サイクリング禁止反対

私は,より安全なサイクリングの知識・実技の普及のために基本中の基本である「自転車は左側通行」の徹底が必要であると考えている.

よく橋やトンネルで多く見られるが,片側だけ不必要に広い歩道を造って自転車を右側通行させるのは,設計思想の根本的な欠陥である.要するにその設計者自身が道路交通法上の自転車のルールを軽視しているのである.これゆえに右側通行の誤りが助長されているのである.

「自転車の左側通行」は守る必要の無いルールなのか? 自転車でも歩道を使わざるを得ない幼児や高齢者ならいざ知らず,特に曲がり角や左カーブで自転車同士の事故を防ぐためにこそ,「左側通行」を徹底すべきなのである.

私は|自転車乗り|2012/10/05 13:13付の意見を全面的に支持する.

| a383493242 | 2013/04/30 21:50 | URL | ≫ EDIT

Re: サイクリング禁止反対

a38さん

>そのラインの左右どちらに自転車がずれて走っていようと,[世捨人]殿にとっては同じこと.

詭弁はおやめください。

> 要するに,これもただ嫌いな自転車を消したいから自分勝手な責任転嫁の屁理屈を並べているだけだ.『目の錯覚を起こし走行位置が定まらなくなる』そういう妄言を言う人は,ご自宅から最寄りの高速道のインターチェンジまでレッカー送迎して頂く事を要望したい.

身体がむきだしとなり走行が不安定となりがちな自転車にあっては、ガードレールや段差で守られた歩道の活用が望まれます。

>また[ときどきオアゾツーキニスト]氏が『自転車の右側通行に取り締まりは必要か』という趣旨の発言をしているが,自動車でも気付くのが1~2秒でも遅れたら事故は避けられない.それが夜間のノーライトであればなおさらである.

とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。

| 世捨人 | 2013/05/01 01:36 | URL |

Re: サイクリング禁止反対

a38さん

これはとっきーさんへの返答でしょうか?
コメントを投稿するときは宛名を示してください。
ルールは守ってください。

> 私は,より安全なサイクリングの知識・実技の普及のために基本中の基本である「自転車は左側通行」の徹底が必要であると考えている. よく橋やトンネルで多く見られるが,片側だけ不必要に広い歩道を造って自転車を右側通行させるのは,設計思想の根本的な欠陥である.要するにその設計者自身が道路交通法上の自転車のルールを軽視しているのである.これゆえに右側通行の誤りが助長されているのである.> 「自転車の左側通行」は守る必要の無いルールなのか? 自転車でも歩道を使わざるを得ない幼児や高齢者ならいざ知らず,特に曲がり角や左カーブで自転車同士の事故を防ぐためにこそ,「左側通行」を徹底すべきなのである. 私は|自転車乗り|2012/10/05 13:13付の意見を全面的に支持する.

| 世捨人 | 2013/05/01 01:42 | URL |

サイクリング禁止反対

一般論として[自転車乗り]氏の意見が正当であると賛意を表明したものである.いちいちそこまでする必要があるものか.気に入らない意見を押さえつけたくてそんな事を言い出しているだけだろう.

| a383493242 | 2013/05/01 05:48 | URL | ≫ EDIT

a383493242さん| 2013/04/30 21:50 |へ

>私は|自転車乗り|2012/10/05 13:13付の意見を全面的に支持する.

自転車乗りさんのご意見は、小生が完全に否定しております。
以来、自転車乗りさんは姿を消しています。

小生に挑みたいというのであれば、いくらでも受けて立ちますよ。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2013/05/02 09:08 | URL |

世捨人さん| 2013/05/01 01:36 |へ>

>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。

詭弁はおやめください。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2013/05/07 08:47 | URL |

鉄槌とは物騒な表現ですね。
あくまで比喩だと明記したほうが良いんじゃないですか。

http://www.colourbox.com/preview/4549000-145784-steel-hammer-isolated-on-white.jpg

こんなハンマーでいきなり他人の競技用自転車を破壊する犯罪者が出ないことを願ってやみません。

| 世 | 2013/05/07 10:51 | URL |

a383493242さん| 2013/05/01 05:48 |へ

一般論として[自転車乗り]氏の意見が正当であると賛意を表明したものである.いちいちそこまでする必要があるものか.気に入らない意見を押さえつけたくてそんな事を言い出しているだけだろう.

[自転車乗り]氏の意見は完全に否定されています。

議論をするにあたって、気に入る気に入らないといったことは問題となりません。

一般論などと逃げ道を作らずに、具体的に反論されることをお待ちしています。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2013/05/07 13:00 | URL |

Re: タイトルなし

ときさん

>>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>詭弁はおやめください。

a38349323さんによろしくお伝えください。

| 世捨人 | 2013/05/09 00:17 | URL |

Re: タイトルなし

世さん

>鉄槌とは物騒な表現ですね。 あくまで比喩だと明記したほうが良いんじゃないですか。 http://www.colourbox.com/preview/4549000-145784-steel-hammer-isolated-on-white.jpg こんなハンマーでいきなり他人の競技用自転車を破壊する犯罪者が出ないことを願ってやみません。


ハンマーでなくとも鉄槌は下せます。

| 世捨人 | 2013/05/09 00:20 | URL |

世捨人さん| 2013/05/09 00:17 |へ

>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>>詭弁はおやめください。
>a38349323さんによろしくお伝えください。

面倒な方のお相手はご勘弁下さい。
世捨人さんにお任せします。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2013/05/09 09:07 | URL |

Re: タイトルなし

ときさん

>>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>詭弁はおやめください。
>>a38349323さんによろしくお伝えください。
>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。

無責任はおやめください。

| 世捨人 | 2013/05/15 22:21 | URL |

こいつバカじゃないの!?
ルール守ってるローディー沢山いる!!
趣味ないの!?
可哀想…

| 自転車は歩道 | 2013/06/05 11:43 | URL |

Re: タイトルなし

>こいつバカじゃないの!? ルール守ってるローディー沢山いる!! 趣味ないの!?
可哀想…

ルールを守らない競技用自転車乗りが目にあまります。
公道での爆走練習という反社会的な活動を趣味とするのは到底許されません。

| 世捨人 | 2013/06/11 22:46 | URL |

世捨人さん| 2013/05/15 22:21 |へ

>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>>詭弁はおやめください。
>a38349323さんによろしくお伝えください。
>>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>無責任はおやめください。

小生は、責任を持って「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライトが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53)とa383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。

詭弁はおやめください。

| と | 2013/07/23 10:06 | URL |

世捨人さん

>ハンマーでなくとも鉄槌は下せます。

鉄槌は物騒ですのでおやめください。

| 世 | 2013/07/23 10:25 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>詭弁はおやめください。
>>a38349323さんによろしくお伝えください。
>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>>無責任はおやめください。
>小生は、責任を持って「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライ トが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53)とa383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。 詭弁はおやめください

いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。

| 世捨人 | 2013/07/24 00:51 | URL |

Re: タイトルなし

世さん

>>ハンマーでなくとも鉄槌は下せます。
>鉄槌は物騒ですのでおやめください。

大人になれない大人の教育に不可欠です。ご理解願います。

| 世捨人 | 2013/07/24 00:55 | URL |

世捨人さん| 2013/07/24 00:51 |へ

>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>>詭弁はおやめください。
>a38349323さんによろしくお伝えください。
>>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>無責任はおやめください。
>>小生は、責任を持って
「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライ トが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53)と
a383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。
詭弁はおやめください
>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。

世捨人さんが、詭弁を弄して口を挟んできただけのことです。

a383493242さんは、名前を変えながらも、当ブログの閲覧者ですので伝わっていることでしょう。

| オ | 2013/07/24 11:20 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>詭弁はおやめください。
>>a38349323さんによろしくお伝えください。
>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>>無責任はおやめください。
>小生は、責任を持って 「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライ トが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53)とa383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。 詭弁はおやめください
>>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。
>世捨人さんが、詭弁を弄して口を挟んできただけのことです。

事実を伝えただけです。

>a383493242さんは、名前を変えながらも、当ブログの閲覧者ですので伝わっていることでしょう。

当人のブログを訪れコメント欄によろしくお伝えしていただきたいのです。

| 世捨人 | 2013/07/31 23:18 | URL |

民度が低い日本

日本の自転車乗りの遵法意識の欠如をみると、中国人のマナーの悪さをとやかく言える立場ではないことは一目瞭然。欧米では自転車は小さな子供でも車道を走っています。専用道なんてオランダやデンマークなどのごく一部しかありません。そもそも起伏が多く、道幅そのものが狭い日本で自転車と自動車が共存することは難しいのです。だからといって、「歩道」を車両が通行するとは、野蛮すぎる。

| up | 2013/09/18 22:04 | URL |

Re: 民度が低い日本

uさん
>日本の自転車乗りの遵法意識の欠如をみると、中国人のマナーの悪さをとやかく言える立場ではないことは一目瞭然。欧米では自転車は小さな子供でも車道を走っています。専用道なんてオランダやデンマークなどのごく一部しかありません。そもそも起伏が多く、道幅そのものが狭い日本で自転車と自動車が共存することは難しいのです。だからといって、「歩道」を車両が通行するとは、野蛮すぎる。

身体がむきだしとなり走行が不安定となりがちな自転車が、ダンプカーや大型バスと同じ走行車線を走るのは凶器の沙汰です。「自転車は車道」は日本の恥部です。

| 世捨人 | 2013/09/18 23:54 | URL |

で、鉄槌はもう下したのですか?

|   | 2013/09/19 08:39 | URL |

世捨人さん| 2013/07/31 23:18 |へ


>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>>詭弁はおやめください。
>a38349323さんによろしくお伝えください。
>>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>無責任はおやめください。
>>小生は、責任を持って 「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライ トが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53)とa383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。 詭弁はおやめください
>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。
>>世捨人さんが、詭弁を弄して口を挟んできただけのことです。
>事実を伝えただけです。

詭弁はお止め下さい。

>>a383493242さんは、名前を変えながらも、当ブログの閲覧者ですので伝わっていることでしょう。
>当人のブログを訪れコメント欄によろしくお伝えしていただきたいのです。

面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。

| とき | 2013/09/19 10:43 | URL |

Re: タイトルなし

>で、鉄槌はもう下したのですか?

精神的に下されたでしょう。

| 世捨人 | 2013/09/24 23:51 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>詭弁はおやめください。
>>a38349323さんによろしくお伝えください。
>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>>無責任はおやめください。
>小生は、責任を持って 「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライ トが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53)とa383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。 詭弁はおやめください
>>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。
>世捨人さんが、詭弁を弄して口を挟んできただけのことです。
>>事実を伝えただけです。
>詭弁はお止め下さい。

現実は直視してください。

>a383493242さんは、名前を変えながらも、当ブログの閲覧者ですので伝わっていることでしょう。
>>当人のブログを訪れコメント欄によろしくお伝えしていただきたいのです。
>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。

面倒だと思った人が、実は気さくなお父っさんであったりします。がんばってください。

| 世捨人 | 2013/09/24 23:55 | URL |

あんたバカ?
私はサイクリストじゃないけど、
じゃ、どーしたらいいの?って思うよ!

| 自転車は歩道 | 2013/11/14 01:53 | URL |

世捨人さん| 2013/09/24 23:55 |へ

>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>>詭弁はおやめください。
>a38349323さんによろしくお伝えください。
>>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>無責任はおやめください。
>>小生は、責任を持って 「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライ トが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53)とa383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。
詭弁はおやめください
>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。
>>世捨人さんが、詭弁を弄して口を挟んできただけのことです。
>事実を伝えただけです。
>>詭弁はお止め下さい。
>現実は直視してください。

面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。

>>a383493242さんは、名前を変えながらも、当ブログの閲覧者ですので伝わっていることでしょう。
>当人のブログを訪れコメント欄によろしくお伝えしていただきたいのです。
>>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>面倒だと思った人が、実は気さくなお父っさんであったりします。がんばってください。

面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。

| とき | 2013/11/18 10:55 | URL |

Re: タイトルなし

>あんたバカ? 私はサイクリストじゃないけど、じゃ、どーしたらいいの?って思うよ!

記事をよくお読みください。

| 世捨人 | 2013/11/19 23:37 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>詭弁はおやめください。
>>a38349323さんによろしくお伝えください。
>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>>無責任はおやめください。
>小生は、責任を持って 「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライ トが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53)とa383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。 詭弁はおやめください
>>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。
>世捨人さんが、詭弁を弄して口を挟んできただけのことです。
>>事実を伝えただけです。
>詭弁はお止め下さい。
>>現実は直視してください。
>面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。

無責任はおやめください。

>a383493242さんは、名前を変えながらも、当ブログの閲覧者ですので伝わっていることでしょう。
>>当人のブログを訪れコメント欄によろしくお伝えしていただきたいのです。
>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>>面倒だと思った人が、実は気さくなお父っさんであったりします。がんばってください。
>面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。

いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。

| 世捨人 | 2013/11/20 00:18 | URL |

世捨人さん| 2013/11/20 00:18 |へ

>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>>詭弁はおやめください。
>a38349323さんによろしくお伝えください。
>>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>無責任はおやめください。
>>小生は、責任を持って 「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライ トが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト | 2013/04/30 18:53)とa383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。
詭弁はおやめください
>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。
>>世捨人さんが、詭弁を弄して口を挟んできただけのことです。
>事実を伝えただけです。
>>詭弁はお止め下さい。
>現実は直視してください。
>>面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。
>無責任はおやめください。

面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。

>>a383493242さんは、名前を変えながらも、当ブログの閲覧者ですので伝わっていることでしょう。
>当人のブログを訪れコメント欄によろしくお伝えしていただきたいのです。
>>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>面倒だと思った人が、実は気さくなお父っさんであったりします。がんばってください。
>>面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。
>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。

面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。

| とき | 2013/11/20 10:35 | URL |

Re: タイトルなし

旧ときさん

>>とき(ときどきオアゾツーキニスト)さんは詭弁ばかりでまともに議論ができません。回答は控えさせていただきます。
>詭弁はおやめください。
>>a38349323さんによろしくお伝えください。
>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>>無責任はおやめください。
>小生は、責任を持って 「気付くのが1~2秒でも遅れて事故を起こしたのであれば、事故を起こした自動車ドライバーの責任でしょう。夜間のノーライ トが何か関係ありますか?しっかりして下さい。」(byときどきオアゾツーキニスト |2013/04/30 18:53)とa383493242さん| 2013/04/30 14:44 |へ回答済みです。 詭弁はおやめください
>>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。
>世捨人さんが、詭弁を弄して口を挟んできただけのことです。
>>事実を伝えただけです。
>詭弁はお止め下さい。
>>現実は直視してください。
>面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。
>>無責任はおやめください。
>面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。

無責任はおやめください。

>a383493242さんは、名前を変えながらも、当ブログの閲覧者ですので伝わっていることでしょう。
>>当人のブログを訪れコメント欄によろしくお伝えしていただきたいのです。
>面倒な方のお相手はご勘弁下さい。 世捨人さんにお任せします。
>>面倒だと思った人が、実は気さくなお父っさんであったりします。がんばってください。
>面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。
>>いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。
>面倒な方のお相手は世捨人さんにお任せします。

いずれにせよ、当人によろしくお伝えください。

| 世捨人 | 2013/11/28 00:39 | URL |

インフラ整備がすすまなさすぎ

| 自転車は歩道 | 2015/03/26 07:45 | URL |

自転車は原則として車道の端を走る
と決められていますがあくまで原則です
義務ではないため端を走行することに危険を感じたら道路の真ん中を走行しても構いません
道路では自動車は最下層の存在です
歩行者、自転車には敬意と注意を持って運転してもらいたいものです

| 自転車は歩道 | 2015/03/27 13:42 | URL |

Re: タイトルなし

>インフラ整備がすすまなさすぎ

インフラが整備されるまで自転車利用は控えたいですね。

| 世捨人 | 2015/04/01 23:55 | URL |

Re: タイトルなし

>自転車は原則として車道の端を走る と決められていますがあくまで原則です 義務ではないため端を走行することに危険を感じたら道路の真ん中を走行しても構いません 道路では自動車は最下層の存在です 歩行者、自転車には敬意と注意を持って運転してもらいたいものです

クルマは自転車を守ってくれるだろうという身勝手な考えを捨てない限り、交通事故は根絶しません。

| 世捨人 | 2015/04/02 00:13 | URL |















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