今日のくそったれ(道路交通編)

交通安全ジャーナリスト世捨人が交通問題を取り上げます。特に公道を遊び場とする道楽集団、競技用自転車乗りを糾弾します。【自転車の制限速度(時速15キロ)法制化とバックミラー、方向指示器、制動灯装着義務化を】


PREV | PAGE-SELECT | NEXT

≫ EDIT

「競技用自転車」及び「爆走・爆走練習」について

当ブログで指摘する「競技用自転車」について、定義を知りたいという意見が多数寄せられています。
定義については専門家の判断にゆだねるという立場です。
が、当ブログで念頭にある競技用自転車は以下の通りです。


競技用自転車
・ロードレーサー(ロードバイク)

主な特徴
・ドロップハンドル
・ビンディングペダル
・流線形サドル
・ホイールサイズ700c
・タイヤ幅23ミリ以下
・変速段数14段以上
・泥よけ未装備
・ベル(警音器)未装備

爆走爆走練習】(いずれかに当てはまる場合)
・高ケイデンスを意識した走行
(毎分70回転以上を維持。毎分90回転以上目指すなど)
・時速30キロ超のスピード

主な特徴
・ガラガラの歩道を走らず交通量の多い車道を走行
・後方確認をせず車線変更
・2人以上で隊列走行
(2メートル以上の車間距離を空けない)
・自動車に抜かされても信号待ちで追い抜く
(何度も繰り返す)
・片側1車線の狭い道路で自動車に追いつかれても進路を譲らない
(渋滞の原因)


326.jpg
爆走練習中の競技用自転車乗り(左)


【お知らせ】
本日(7日)午後11時より「交通安全講話」を実施します。
興味のある方はぜひご参加ください。
会場はこちら


関連記事

| 12:49 | コメント:170 | trackbacks:0 | TOP↑

COMMENT

No title

世捨人様
丁寧にまとめられていますね。
私は、爆走・暴走練習の定義づけにおおいに賛成いたします。
ローディは、渋滞の原因を作り、日本の産業の発展を阻害しています。
いずれ国際競争に負ける結果につながり、国家破綻に進むでしょう。

私は、今日の講話には参加できませんが、実りある内容をお祈りしています。

| ひとさんJAPAN | 2010/07/07 17:51 | URL |

No title

世捨人さん。
実際に乗っていない、ねらーに反応する必要は無いです。
この記事は、このブログには不適切だと思います。
堂々と削除してはいかがでしょうか?

| エディ | 2010/07/07 20:11 | URL |

No title

ようやく世捨人さんとしての「競技用自転車」「爆走」の定義が示されました。(定義としては少し不十分ですが)

ところで、世捨人さんの意見に賛同する人はエディさん、ひとさん、カラットさんだけですよね?
世捨人さんの定める、時速15キロ以下、50回転以下、車道禁止、その他・・・
これに賛同する自転車愛好家は、エディさんを除いて皆無と察します。記事の写真のサイクリストが交通社会の迷惑者扱いされているようですが、私はどう見ても軽車両として普通に走っているとしか思えません。交通専門家がこれを見ても批判する人は、稀だと思います。

あと、チャットを荒らされたくなければ管理人不在の間、入室禁止にすればよいと思いますよ。




| フルーラ | 2010/07/07 22:22 | URL |

わはひほひ
これが競技用自転車なんだ!
わはひふへふほはははは!

| 自転車は歩道 | 2010/07/08 00:02 | URL |

エディさんに賛成

>>No title
>>世捨人さん。
>>実際に乗っていない、ねらーに反応する必要は無いです。
>>この記事は、このブログには不適切だと思います。
>>堂々と削除してはいかがでしょうか?

私もエディさんに賛成です。
こういう定義をされると、エディさんの乗っている自転車は、競技用自転車の範疇から外れてしまって、ねらーが喜ぶばかりです。

もしも定義するなら、フラフラフラットバーとか、中華クロスとかも含めるべきではないでしょうか。

また『主な特徴』には、落車臭とか、除名されたのに坂隊ジャージとか、洗髪レスの臭い髪とか、ストーカー行為とかも含めるべきだと思います。

| ひとさんJAPAN | 2010/07/08 10:28 | URL |

知りもしないことを

知りもしないことを書くとボロがでる

| エディ | 2010/07/08 11:30 | URL |

私は戦います

みなさんこんにちは。

ひとさんJAPAN URL 2010年07月08日 10:28 Edit
は私ではありません。
私が、こんな妄想めいたことを書かないことは、知性ある読者であればわかると思います。
組織の妨害には、徹底して戦っていく決意であります。

気分が悪いので、再度改名します。
これからは、ヒトサンデラックス、にします。
よろしくお願いいたします。

| ひとさんJAPAN改め、ヒトサンデラックス | 2010/07/08 17:23 | URL |

Re: No title


> ところで、世捨人さんの意見に賛同する人はエディさん、ひとさん、カラットさんだけですよね?
> 世捨人さんの定める、時速15キロ以下、50回転以下、車道禁止、その他・・・
> これに賛同する自転車愛好家は、エディさんを除いて皆無と察します。記事の写真のサイクリストが交通社会の迷惑者扱いされているようですが、私はどう見ても軽車両として普通に走っているとしか思えません。交通専門家がこれを見ても批判する人は、稀だと思います。

安全・安心を脅かす爆走練習をしていました。静止画であるのが残念です。

| 世捨人 | 2010/07/08 23:13 | URL |

世に捨てられた人に賛同する人はたったの4人しかいません。しかも等質率は75パーセント。すごいですね。

| よすてにん | 2010/07/09 09:28 | URL |

私は戦います(追記)

再度すみません。
繰り返しになりますが、ひとさんJAPAN URL 2010年07月08日 10:28 Edit は私ではありません。
こんな妄想めいたことを書くのは、組織の人間であることを確信しています。

知性ある読者の方々は、私がこのような妄想にとらわれるような人間でないことは分かっていると思いますが、再度念押しをしておきます。

組織の妨害には、徹底して戦っていく決意ですが、日々届いてくる電波にはいささか辟易しています。
最近は、直接、脳波を送ってくるようになりました。組織の電波は日々、強力になっているようです。

しかも、最近どうやら私のことを見張っているという痕跡もあります。
気配を感じて振り返ると、ローディが、さっと交差点の影に隠れることもたびたびです。
追ってみても、彼らは爆走練習で慣れていますから、逃げ足も速いです。
世捨人さんもお気を付け下さい。

気分が悪いので、再度改名します。
これからは、ヒトサンデラックスです。
よろしくお願いいたします。

| ひとさんJAPAN改め、ヒトサンデラックス | 2010/07/09 16:37 | URL |

狂ってる

お前完全に狂ってるよ

組織のやつらは、実際には乗らないネラーばかりだから、そんなに素早く移動できるわけがない

| エディ | 2010/07/09 18:56 | URL |

No title

エディさんへ

ひとさんJAPAN改め、ヒトサンデラックス URL 2010年07月09日 16:37 Edit
は、私ではありません。
誤解を招いていましたら、大変申し訳ありません。

ネットのルールがわからない輩には憤慨しています。

| ヒトサンデラックス | 2010/07/09 19:01 | URL |

No title

狂ってる
お前完全に狂ってるよ

組織のやつらは、実際には乗らないネラーばかりだから、そんなに素早く移動できるわけがない
エディ URL 2010年07月09日 18:56 Edit

なんなんだ、このエテ公は(^O^)
俺の名声に便乗するな。

| エディ | 2010/07/09 20:13 | URL |

驚愕しています

読者の皆さん、大変お久しぶりです。
世界のひとさんです。

ところで、私は大変驚愕しています。
知らないうちに、私を名乗る偽者が多数あらわれ、私は「ひとさんJAPAN」「ヒトサンデラックス」などと勝手に改名させられてしまいました。

ヒトサンデラックス URL 2010年07月09日 19:01 Edit
のように、被害者ヅラする偽者の輩(やから)まで現れる始末です。
競技用自転車もそうですが、ネットについても、ルールというものを早急に確立するべきだということを身にしみて感じました。

| 世界のひとさん | 2010/07/10 10:11 | URL |

世界のひとへ

お前は本当に小せえ人間だな

| エディの知恵遅れ | 2010/07/11 00:25 | URL | ≫ EDIT

No title

エディの知恵遅れは掲示板荒らしの犯罪者。

| 森ゆきな | 2010/07/12 21:01 | URL |

No title

世捨人さん。
実際に乗っていない、ねらーに反応する必要は無いですよ。
この記事は、このブログには不適切だと思います。
堂々と削除してはいかがでしょうか?

| エディ | 2010/07/21 00:16 | URL |

................ああやっと理解できた
そう言う事でしたか。まあがんばってください

| ... | 2011/06/04 23:23 | URL |

****

変わったブログだな。人の話が聞けないんなら、わざわざNet上に公開しなくてもいいのに・・。
話題もいいんだし、もう少しウマくやれば、いいブログになるのにな~。

| **** | 2011/07/17 09:20 | URL | ≫ EDIT

素晴らしいブログネタ、

最高です。

是非さらにウケるブログ期待してますw

| ゲッツ | 2011/08/23 22:07 | URL |

競技用自転車?

競技用自転車ってロードバイクだけ?マウンテンバイク、シクロクロス、BMXも競技用だけど。サッカー競技用もフィギア用も競技用だよね。あまり公道では走らないけど。それに標識で許可されていなければ歩道は通行不可。勉強しなよ。

| cannondale | 2011/08/27 23:30 | URL |

ディスカッションに耐えるだけの知識も無いのに、よくこんなblogを立ち上げようと思うものだ。
法はおろか一般常識すら身に付いていないんじゃないのかな?

| 自転車は歩道 | 2011/08/31 02:19 | URL |

このひとは
どこの国の道交法を読んできたのでしょう。

クスクス…。

| あほらしい | 2011/09/20 03:09 | URL | ≫ EDIT

一般常識なんて、ハナからありませんよ。なんせ立ち食いそば屋で、そばにしますか?うどんにしますか?と聞かれただけで、驚愕して、ぶちギレるんですから(^m^)
僕ら一般市民には、意味不明です
てか、アウトオブ基地の人は恐いですね

| 自転車は歩道 | 2011/09/20 06:37 | URL |

と言うことは、ママチャリ、クロスバイク=競技用ではありません、あるいは競技向けに開発されたのではないマウンテンバイクやロードバイクで爆走しても構わないのですね?(私は安全を確認したならばママチャリで時速25km走行を行いますよ)

あなたの論理だとそうなりますよね?

ほとんどの自転車は軽車両として、原付レベルの走行をしているのみでしょう。道路の幅員を広げれば早い話でしょう?

| vvvf | 2011/09/30 20:21 | URL |

このブログの主とそのお仲間数名は過去における人生の中で何があったのだろう。考え方が非常に偏った間違った切り口を斬新だと言い、日本国における道路交通法の捉え方も間違っているし、もしかしてロードバイク欲しいのに買えなかったの?あらかわいそう!!!

| 何か変なブログだね! | 2011/10/06 00:08 | URL |

菊花賞

今年もきました!菊花賞!!現地の活きた情報が勝利を呼ぶ!この秋調子急上昇中の穴馬が波乱を演出する!当サイトの独自で収集した予想データで勝利を掴み取れ

| 菊花賞 | 2011/10/12 16:03 | URL | ≫ EDIT

もう少し勉強してから記事にして下さい。上の方の指摘にあるように、論理的な不十分さが露呈しています。ガラガラの歩道を走らず交通量の多い車道を走行とありますが、歩道が無い場所はどうするのでしょうか。
片側1車線の狭い道路で自動車に追いつかれても進路を譲らないとありますが、違反ではありません。トラクターが進路を譲らないときはどうしますか。

もう少し勉強しましょう。

新幹線でコンセントを使いたいならグリーン車がオススメです。

| 美味 | 2011/10/24 11:22 | URL |

無知もここまで来ると笑えんね。
最近やっとテレビで自転車は車道!とアンタみたいな
バカのために強調して説明してくれてますが、
いまさらこのブログも更新もできずに放置ですかね。

| 名無しさん@ニュース2ちゃん | 2011/11/07 21:27 | URL |

世捨人さんは自転車の道路交通事情をどうにかしたいのか
あなたの言う競技用自転車をどうにかしたいのか良くわからないですね。

そもそも自転車を競技用とかそんな風に分けること自体が無理があるしおかしいと思います。
ママチャリでレースをすることもあるし、上記で定義している自転車以外の公道を走れる競技用自転車なんて沢山あるのですから。

あなたがこのブログで書いている行為なんて競技用なんて定義している自転車に限らず普通の自転車でもできるし実際に起きていると思います(調べていないのでわかりませんが)

こんどからは「競技用自転車」なんて書かずにすべて「自転車」と記載したほうが良いと思います。
競技用自転車と記載しロードバイクに乗っている人すべてが悪い人みたいな書き方はとても偏っていて見ていて不愉快です。
「そのような意思がない」のでしたら良いのですが、このブログ内容を普通に読むと(深く考えずにあくまで一般的に)そのように感じてなりません

| 自転車は歩道 | 2011/11/15 11:37 | URL |

Re: タイトルなし

> 世捨人さんは自転車の道路交通事情をどうにかしたいのか
> あなたの言う競技用自転車をどうにかしたいのか良くわからないですね。


当ブログの着地点は競技用自転車の公道走行禁止です。交通安全を議論するなかで、競技用自転車の存在が足かせとなっています。競技用自転車はスピードレース用に開発されています。実用性は皆無で、乗り手の多くは爆走練習のために利用しています。こんな危険な社会、貴殿は許せますか?


| 世捨人 | 2011/11/17 12:31 | URL |

お前のような東郷の病を持つ輩(やから)が平気でタクシーの運転をしている社会の方が許せないよwww

| 等号ウォッチャ | 2011/11/17 12:44 | URL |

>乗り手の多くは爆走練習のために利用しています。こんな危険な社会、貴殿は許せますか?

こんなこと思っている人絵gンが存在していることが許せない

| 自転車は歩道 | 2011/11/18 00:31 | URL |

世捨人さん

>実用性は皆無で、乗り手の多くは爆走練習のために利用しています。

あなたの言う実用性って何ですか?
籠が無いから荷物が積めないって事ですか?
前籠に荷物を載せるとハンドル操作が重くなって危険なんですよ。
後籠は車体が倒れる原因になるので前籠よりも危険です。
自転車に乗るなら荷物はカバンに入れて背中に背負うのが一番安全です。
人体が車体の中心に来る構造ですから、重心が重くなって安定性が増しますからね。

それとも、スタンドが無いから駐車場所を選ぶって事ですか?
路上駐輪は公道の不法占有で撤去の対象ですよ。
店の前にママチャリ置いてる方が問題でしょう。
ロード乗りはそんな置き方しないし駐輪場も使いません。
目的地の敷地内に置くのが基本です。
家ではラックに置いて室内保管してますからスタンドなんて必要ありません。

大体、籠もスタンドも単体で売ってて必要なら後付けで取り付けられます。


そもそも、自転車って移動のための手段ですよ?
走れるんだから競技用でも実用性が皆無と言う事にはなりませんよ。
むしろ、効率よく移動する事を考えればママチャリよりも競技用の方が移動手段として適していますよ。

| メッセンジャー | 2011/11/18 01:29 | URL | ≫ EDIT

>乗り手の多くは爆走練習のために利用しています

ほんきでそんな風に思っているのでしたらその考えは改めたほうが良いですよ。
その考えが正しいならフェラーリなどのスポーツ車に乗っている人は爆走するために乗っていると言っているようなものなのでは?

| 自転車は歩道 | 2011/11/18 12:53 | URL |

Re: タイトルなし

メッさん






> >実用性は皆無で、乗り手の多くは爆走練習のために利用しています。
>
> あなたの言う実用性って何ですか?
> 籠が無いから荷物が積めないって事ですか?
> 前籠に荷物を載せるとハンドル操作が重くなって危険なんですよ。
> 後籠は車体が倒れる原因になるので前籠よりも危険です。
> 自転車に乗るなら荷物はカバンに入れて背中に背負うのが一番安全です。
> 人体が車体の中心に来る構造ですから、重心が重くなって安定性が増しますからね。


3人乗り自転車が開発されました。
3人乗り自転車の技術を応用すれば、クリアできる問題です。
また、リュック背負いの競技用自転車は危険であると提言したところ、
一定の評価を得たところです。
参照 http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-239.html


> それとも、スタンドが無いから駐車場所を選ぶって事ですか? 路上駐輪は公道の不法占有で撤去の対象ですよ。店の前にママチャリ置いてる方が問題でしょう。ロード乗りはそんな置き方しないし駐輪場も使いません。 目的地の敷地内に置くのが基本です。 家ではラックに置いて室内保管してますからスタンドなんて必要ありません。

スタンドがないというのは、つまるところ爆走練習のために利用されているのであり、実用性は皆無ですね。

>大体、籠もスタンドも単体で売ってて必要なら後付けで取り付けられます。

なぜ取り付けないのですか?

> そもそも、自転車って移動のための手段ですよ?走れるんだから競技用でも実用性が皆無と言う事にはなりませんよ。 むしろ、効率よく移動する事を考えればママチャリよりも競技用の方が移動手段として適していますよ。

スピードレース用に開発された競技用自転車を生活の足とするのは、使い勝手が悪いと思います。


| 世捨人 | 2011/11/20 01:13 | URL |

Re: タイトルなし

> >乗り手の多くは爆走練習のために利用しています
>
> ほんきでそんな風に思っているのでしたらその考えは改めたほうが良いですよ。
> その考えが正しいならフェラーリなどのスポーツ車に乗っている人は爆走するために乗っていると言っているようなものなのでは?

自動車については、高速道路など制限速度内で「爆走」しているかと思います。

| 世捨人 | 2011/11/20 01:15 | URL |

世捨人さん

>3人乗り自転車が開発されました。
3人乗り自転車の技術を応用すれば、クリアできる問題です

前後の重量配分にかかわらず、車体に荷物を固定する事は危険です。
車体に荷物が固定されれば、その重量の分だけ車体は重くなります。
車体を人力で操作するのですから、車体が重くなれば操作性が低下します。
それが安全運転と言う観点から危険だと言っているのです。
荷物を自分の身体に固定すれば、体重が重くなるだけで車体その物の重量は増えません。
車体の重量が変化しないので、全体重量が増えても操作性が低下しないんですよ。
ご自身で試されてはいかがですか?
10キロの荷物を籠にいれて走る場合と、背中に背負って走る場合の安全性を。
これならママチャリでも簡単に検証出来ますよ。
リュックは動くから危険?
それは固定の仕方が悪いだけです。
背負うベルトの他に、固定性を高める為の補助ベルトもついてます。
全てを使用して固定すれば走行中の振動程度じゃ荷物は動きませんよ。



>スタンドがないというのは、つまるところ爆走練習のために利用されているのであり、実用性は皆無ですね。

どうして何もかもを爆走練習に結び付けようとするのですか?
私はレースに出ませんがロードに乗って通勤してますよ。
スタンドがないだけで爆走練習になるなら私もそうですか?
レースに出ないのに何の為の練習ですか?
ただ通勤してるだけで練習してるつもりなんて毛頭ありませんが。

>なぜ取り付けないのですか?

必要無いからです。
荷物は背負った方が安全だから籠は必要ありません。

路上駐輪は公道の不法占有です。
買い物で店先に自転車を駐輪してはいけません。
駐輪をする場合は駐輪場を使います。
私が利用する駐輪場はコインパーキング式の駐輪場です。
1台1台をレールに乗せて駐輪する形式です。
車輪がロックされて固定され、清算しないと自転車を動かせません。
物理的にスタンドを利用して駐輪する事が不可能な駐輪場です。
使用できないスタンドをわざわざ後付けで取り付ける必要はありません。

>スピードレース用に開発された競技用自転車を生活の足とするのは、使い勝手が悪いと思います。

生活の足として使ってるのではありません。
通勤の為に電車・車の代替手段として使用しています。
片道10キロの通勤にママチャリは効率が悪く身体にも悪いです。
レース設計のロードレーサーの方が走りやすくて適しています。
私の利用形態で使い勝手が悪いと感じた事は一度もありません。
むしろ、ママチャリで使い勝手が悪いからロードを購入しました。
使い勝手の良し悪しは人それぞれです。
生活形態や使用目的で必要な機能も変わります。
各々が自分に合った物を取捨選択すれば良いのです。
世捨人さんにとって使い勝手が悪いからと言って、それが社会に必要ない物である事にはなりませんよ。

| メッセンジャー | 2011/11/20 05:45 | URL | ≫ EDIT

>スピードレース用に開発された競技用自転車を生活の足とするのは、使い勝手が悪いと思います。

車でもスポーツ車に乗る人や軽自動車に乗る人等様々なのに自転車だけ批判ですか。
妄想乙

| 自転車は歩道 | 2011/11/20 21:42 | URL |

Re: タイトルなし

メッさん

>荷物を自分の身体に固定すれば、体重が重くなるだけで車体その物の重量は増えません。 車体の重量が変化しないので、全体重量が増えても操作性が低下しないんですよ。

3人乗り自転車はその問題をクリアしました。
前輪のタイヤサイズを後輪より小さくするなど、ハンドル操作を向上しています。
きつい前傾姿勢でリュックを背負っていては、身動きがとれないのでは?

>どうして何もかもを爆走練習に結び付けようとするのですか? 私はレースに出ませんがロードに乗って通勤してますよ。 スタンドがないだけで爆走練習になるなら私もそうですか? レースに出ないのに何の為の練習ですか? ただ通勤してるだけで練習してるつもりなんて毛頭ありませんが。

ケイデンス90回転以上を維持しようとしていませんか?
少しでも速く走ろうとすることこそ、練習にほかなりません。

>路上駐輪は公道の不法占有です。 買い物で店先に自転車を駐輪してはいけません。 駐輪をする場合は駐輪場を使います。 私が利用する駐輪場はコインパーキング式の駐輪場です。 1台1台をレールに乗せて駐輪する形式です。

コンビニエンスストアや牛どん店では、どこに止めますか?

>生活の足として使ってるのではありません。 通勤の為に電車・車の代替手段として使用しています。 片道10キロの通勤にママチャリは効率が悪く身体にも悪いです。

交通安全の観点から、効率性は犠牲にしてください。

> 世捨人さんにとって使い勝手が悪いからと言って、それが社会に必要ない物である事にはなりませんよ。

使い勝手が悪いというのは、レース専用に開発されたものであることを指摘したにすぎません。
レーシングカーの公道走行は認めれれていません。
レースで使用した競技用自転車がそのまま一般公道で使用しているのは狂気の沙汰です。

| 世捨人 | 2011/11/22 15:29 | URL |

Re: タイトルなし

> >スピードレース用に開発された競技用自転車を生活の足とするのは、使い勝手が悪いと思います。
>
> 車でもスポーツ車に乗る人や軽自動車に乗る人等様々なのに自転車だけ批判ですか。
> 妄想乙

自転車と自動車が同じ制限速度というのは法の不備でしょう。
わかりますか?

| 世捨人 | 2011/11/22 15:32 | URL |

世捨人さん

>きつい前傾姿勢でリュックを背負っていては、身動きがとれないのでは?
慣れれば何の問題もありません。

>ケイデンス90回転以上を維持しようとしていませんか?
私のサイコンにケイデンス計測機能はありません。

>少しでも速く走ろうとすることこそ、練習にほかなりません。
速く走ろうなどと思ってませんが。

>交通安全の観点から、効率性は犠牲にしてください。
自転車で効率が悪いという事は、身体に負荷がかかっているという事です。
身体に負荷が掛かれば、体力を消耗し場合によっては身体的故障が発生します。
安全運転に必要な集中力と身体機能を失う事になります。
間違いなく交通安全を掲げる上で避けるべき事態です。

>レーシングカーの公道走行は認めれれていません。
レーシングカーも公道の基準をクリアした物は走行出来ます。
車検を取れる「公認競技車両」と言う車が存在します。

>レースで使用した競技用自転車がそのまま一般公道で使用しているのは狂気の沙汰です。

仰る通りです。
ですから、トラックレースを行うピストバイクは公道を走れません。
前後にブレーキが無いから道交法違反です。
ロードレーサーは一般公道でレースを行う車両です。
公道を走行する事を前提に開発された競技用自転車です。
前述した車の「公認競技車両」と同種の物です。

| メッセンジャー | 2011/11/22 23:18 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

メッさん

>ケイデンス90回転以上を維持しようとしていませんか?
>私のサイコンにケイデンス計測機能はありません。
>>少しでも速く走ろうとすることこそ、練習にほかなりません。
>速く走ろうなどと思ってませんが。

貴殿は競技用自転車をお持ちですか?


> >歩道から追い出すのは、成人男性が乗る前かごなし自転車が歩道を暴走していたための措置のようですね。
>それはあなたの妄想です。成人男性の乗るスポーツ車は車道走行がメインです。歩道にいるのは今も昔もほとんどがママチャリです。歩行者を危険に晒したのは学生のながら運転です。ベルを鳴らして歩行者をどかす暴走ママチャリです。

競技用自転車はリム打ちをおそれて歩道を走らないだけです。
むしろ繁華街より郊外の幹線道路を爆走しています。
クロスバイクなどは歩道を爆走しています。
特に通勤で自転車利用が増えた大震災以降は顕著です。

※競技用自転車と普通自転車と同じに扱うのは無理があります。
当ブログでは競技用自転車の公道走行を禁止した上で、自転車政策を論じるべきとの立場です

| 世捨人 | 2011/11/24 14:45 | URL |

世捨人

>貴殿は競技用自転車をお持ちですか?

持ってますよ。
毎日の通勤でロードレーサーに乗ってますが。
速度を出したいと思って買った訳じゃありません。
長距離走行の疲労軽減と乗り心地の良さを考慮して買いました。
毎日同じ道を同じペースで走ってます。
もっと速く走る事も出来ますが、それをしようとは思いません。
競技用自転車に乗る事が全てスピードへの欲求だと思い込むのは止めて下さい。

>競技用自転車と普通自転車と同じに扱うのは無理があります。

あなたの個人的な考え解りました。
あなたがどう思おうがそれはあなたの自由です。
ただし、他人に理解と協力を求めるなら話は別です。
あなたの意見が正論であるという根拠を提示して下さい。
統計や検証結果など、きちんと裏付けされた明確な根拠です。

| メッセンジャー | 2011/11/24 22:43 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

メッさん

競技用自転車はスピードレース向けに開発された自転車です。
競技用自転車の代替となる普通自転車はあります。
競技用自転車を公道走行不可としても何ら弊害はないでしょう。


> 世捨人
>
> >貴殿は競技用自転車をお持ちですか?
>
> 持ってますよ。
> 毎日の通勤でロードレーサーに乗ってますが。
> 速度を出したいと思って買った訳じゃありません。
> 長距離走行の疲労軽減と乗り心地の良さを考慮して買いました。
> 毎日同じ道を同じペースで走ってます。
> もっと速く走る事も出来ますが、それをしようとは思いません。
> 競技用自転車に乗る事が全てスピードへの欲求だと思い込むのは止めて下さい。
>
> >競技用自転車と普通自転車と同じに扱うのは無理があります。
>
> あなたの個人的な考え解りました。
> あなたがどう思おうがそれはあなたの自由です。
> ただし、他人に理解と協力を求めるなら話は別です。
> あなたの意見が正論であるという根拠を提示して下さい。
> 統計や検証結果など、きちんと裏付けされた明確な根拠です。

| 世捨人 | 2011/11/29 12:26 | URL |

世捨人

>競技用自転車を公道走行不可としても何ら弊害はないでしょう。

質問から逃げないで下さい。
弊害があるか無いかは聞いてません。
公道走行禁止を訴える明確な根拠を示せと言ってるんです。
事故の発生件数など、検証結果や統計などです。
具体的・客観的な数字に基づいて、競技用自転車が普通自転車よりも危険である事を証明して下さい。
それが出来なければあなたの主張に正当性はありません。

| メッセンジャー | 2011/11/29 22:15 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

メッさん

当ブログでは、いずれ社会問題化するであろう事象を発掘することに価値を見出しています。
「鋭い提言」との呼び声があるゆえんです。


> 世捨人
>
> >競技用自転車を公道走行不可としても何ら弊害はないでしょう。
>
> 質問から逃げないで下さい。
> 弊害があるか無いかは聞いてません。
> 公道走行禁止を訴える明確な根拠を示せと言ってるんです。
> 事故の発生件数など、検証結果や統計などです。
> 具体的・客観的な数字に基づいて、競技用自転車が普通自転車よりも危険である事を証明して下さい。
> それが出来なければあなたの主張に正当性はありません。

| 世捨人 | 2011/11/30 15:05 | URL |

世捨て人

質問にちゃんと答えて下さい。

あなたが提言する競技用自転車の危険性に明確な裏づけはあるのですか?

危険性を証明できる具体的な根拠があるのですか?

それとも、根拠が無くてあなたが勝手にそう思い込んでるだけなのですか?

実際に検証する事もなく、知識と想像だけで提言しているのですか?

根拠があるなら示して下さい。

根拠が無いなら無いとはっきり言って下さい。

| メッセンジャー | 2011/12/01 00:37 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

メッさん

繰り返しとなりますので割愛させていただきます。

> 世捨て人
>
> 質問にちゃんと答えて下さい。
>
> あなたが提言する競技用自転車の危険性に明確な裏づけはあるのですか?
>
> 危険性を証明できる具体的な根拠があるのですか?
>
> それとも、根拠が無くてあなたが勝手にそう思い込んでるだけなのですか?
>
> 実際に検証する事もなく、知識と想像だけで提言しているのですか?
>
> 根拠があるなら示して下さい。
>
> 根拠が無いなら無いとはっきり言って下さい。

| 世捨人 | 2011/12/01 15:16 | URL |

論者が論外

 あなたの書かれたブログの関連するところを読ませてもらいましたが、その中に「2輪車が公道を走っていたが、追い抜きの時に邪魔だ」などと書かれていましたよね。
 公道は4輪車だけが走る場所でないことはぐらいは知っていますよね?バイクなどは勿論、自転車(ブレーキなしのピストバイクは除く)も軽車両扱いなので公道を走らなければなりません(左側通行)。むしろ歩道を走るのはダメです。なので、邪魔呼ばわりされる覚えはありませんし、車が来たら二輪車は追い抜きしやすいようにするなんてマナーもありません。あなたが遭遇した二輪車の方が仮にすごいマナーの悪い方だったとしても、です。

 なぜなら二輪車側の方が転倒しやすく圧倒的に危険だからです。だから車側はそれ理解した走行をするのがマナーです。邪魔なんて呼ぶのは論外、無理に接近せず安全に追い抜きができるところまでは速度を落として走るのが正しいです。邪魔だからと無理に追い越し、ちょっとでも接触すれば二輪車は転倒、下手をすれば死亡事故になります。当然責任は車側ですよ。そういう乗り物にのっているということがまずわかっておられないようなので、あなたは公道を我が物顔で「暴走」していると言って良いでしょう。
 あなたのようなマナーのなっていない自己中心的なドライバーが道路交通安全を自信満々に語っているだなんて、こんな見ていて恥ずかしいことはありません。当然、そのような事を言う資格もありません。

 自動車にしろ自転車にしろ適切な操作訓練と公道上でのマナーを守っていれば事故なんて起きるはずがありません。道はそういう風に走るように作られているからです。そしてどちらも使用法を誤れば重大な事故へと繋がるという可能性をもった乗り物なのです。だから「自転車そのものが危険だ」と言うならば、自動車はもっと危険なので乗るのはやめようと言うことになってしまいますよ。
 だから問題はそこではなく、自動車は教習所があるのに自転車にはそのようなものがなく、訓練が義務化していないということです。だから最近、自転車人口が増えると同時に様々な事件が起こるようになってしまったのです。

 提示されている写真のライダーの方はヘルメットもしていますし、姿勢を見る限りフラついた運転もしていない、左側通行も守っている、マナーの良い方だと思います。これを危険物・邪魔物と考えるあなたに問題があるのだと自覚してください。被害者が出ないようにするために、これが理解できるまで車を運転しないようにすることを強く勧めます。

| つあらー | 2012/01/27 01:05 | URL |

Re: 論者が論外

つあさん


>あなたの書かれたブログの関連するところを読ませてもらいましたが、その中に「2輪車が公道を走っていたが、追い抜きの時に邪魔だ」などと書かれていましたよね。

事実誤認です。 

>公道は4輪車だけが走る場所でないことはぐらいは知っていますよね?バイクなどは勿論、自転車(ブレーキなしのピストバイクは除く)も軽車両扱いなので公道を走らなければなりません(左側通行)。むしろ歩道を走るのはダメです。なので、邪魔呼ばわりされる覚えはありませんし、車が来たら二輪車は追い抜きしやすいようにするなんてマナーもありません。あなたが遭遇した二輪車の方が仮にすごいマナーの悪い方だったとしても、です。

>なぜなら二輪車側の方が転倒しやすく圧倒的に危険だからです。だから車側はそれ理解した走行をするのがマナーです。邪魔なんて呼ぶのは論外、無理に接近せず安全に追い抜きができるところまでは速度を落として走るのが正しいです。邪魔だからと無理に追い越し、ちょっとでも接触すれば二輪車は転倒、下手をすれば死亡事故になります。当然責任は車側ですよ。そういう乗り物にのっているということがまずわかっておられないようなので、あなたは公道を我が物顔で「暴走」していると言って良いでしょう。

身体がむきだしで走行が不安定となりがちな自転車が車道を走るのは危険だということです。
根底は皆の交通安全です。

>あなたのようなマナーのなっていない自己中心的なドライバーが道路交通安全を自信満々に語っているだなんて、こんな見ていて恥ずかしいことはありません。当然、そのような事を言う資格もありません。

何を言われようが、みなさまの交通安全を願っています。

>自動車にしろ自転車にしろ適切な操作訓練と公道上でのマナーを守っていれば事故なんて起きるはずがありません。道はそういう風に走るように作られているからです。そしてどちらも使用法を誤れば重大な事故へと繋がるという可能性をもった乗り物なのです。だから「自転車そのものが危険だ」と言うならば、自動車はもっと危険なので乗るのはやめようと言うことになってしまいますよ。

流通量を比較するならば、自動車を締め出すよりも、競技用自転車を規制する方が手っとり早いと思います。

>だから問題はそこではなく、自動車は教習所があるのに自転車にはそのようなものがなく、訓練が義務化していないということです。だから最近、自転車人口が増えると同時に様々な事件が起こるようになってしまったのです。

自転車人口の増加に法が追いついていません。制限速度はじめ原付バイクに準じた法整備が自転車にも必要です。

>提示されている写真のライダーの方はヘルメットもしていますし、姿勢を見る限りフラついた運転もしていない、左側通行も守っている、マナーの良い方だと思います。これを危険物・邪魔物と考えるあなたに問題があるのだと自覚してください。被害者が出ないようにするために、これが理解できるまで車を運転しないようにすることを強く勧めます。

ご指摘のような危険な思想のドライバーがいるのは事実です。
だからこそ自転車の車道走行は控えていただきたいのです。
根底は交通安全です。
お願いします。

| 世捨人 | 2012/01/31 12:35 | URL |

大前提として車道を走らなければいけないものに対し
法律違反してでも交通安全に努めろというのは傲慢です。
まずは法制改革に取り組んでください。
それすらやらないなら自分の気に入らないものを排除するという単なる思考の強制でしかありません。

| 自転車は歩道 | 2012/02/14 22:41 | URL | ≫ EDIT

単に疑問なんだが、競技用自転車の公道走行禁止を謳っていながら公道走行を自らがやっているのは何故?

まさか公道=車道と勘違いしているわけでもないでしょう。

| 自転車は歩道 | 2012/02/14 22:45 | URL | ≫ EDIT

メッセンジャーさん| 2011/11/29 22:15|へ

>>競技用自転車を公道走行不可としても何ら弊害はないでしょう。
>質問から逃げないで下さい。弊害があるか無いかは聞いてません。公道走行禁止を訴える明確な根拠を示せと言ってるんです。事故の発生件数など、検証結果や統計などです。具体的・客観的な数字に基づいて、競技用自転車が普通自転車よりも危険である事を証明して下さい。それが出来なければあなたの主張に正当性はありません。

毎日新聞の暴走ローディが惹起した死亡事故1件で十分に明確な根拠でしょう。
人の命というのは、かけがえのないものです。何千・何万の物損・傷害事故よりも1件の死亡事故は、取り返しのつかないものです。

まずは、メッセンジャーさんご自身が毎日新聞の暴走ローディの事件の詳細を調べて、ご報告いただくことが先決ですよね。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/02/15 10:01 | URL |

メッセンジャーさん、チャリライダーさんへ

失礼しました。

毎日新聞の暴走ローディの事実関係を調べて、ご報告いただくべきはチャリライダーさんでした。

>事実関係を確認して結果を報告してください。それがあなたの果たすべき責任ですよ| チャリライダー | 2012/02/09 10:21 |

よろしくお願いします。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2012/02/15 17:40 | URL |

Re: タイトルなし

>大前提として車道を走らなければいけないものに対し法律違反してでも交通安全に努めろというのは傲慢です。 まずは法制改革に取り組んでください。それすらやらないなら自分の気に入らないものを排除するという単なる思考の強制でしかありません。

車道を走らなくても違反とは限りません。
法63条の4第1項3号を柔軟に解釈しましょう。

| 世捨人 | 2012/02/22 01:01 | URL |

Re: タイトルなし

>単に疑問なんだが、競技用自転車の公道走行禁止を謳っていながら公道走行を自らがやっているのは何故? まさか公道=車道と勘違いしているわけでもないでしょう。

意味がわかりません。

| 世捨人 | 2012/02/22 01:01 | URL |

Yahoo!辞書より

ばくそう0 【爆走】(名)
スル
自動車やオートバイなどが、ものすごい音を立てて走ること。


言葉を変えた方がいいと思います。

| まぼ | 2012/03/07 18:12 | URL |

Re: タイトルなし


まぼさん

>Yahoo!辞書より ばくそう0 【爆走】(名) スル 自動車やオートバイなどが、ものすごい音を立てて走ること。言葉を変えた方がいいと思います。

大変良い質問です。「爆走」は、不朽の名作の呼び声がある「競技用自転車で一般道を爆走する輩(やから)」で初めて登場した言葉です。同記事では競技用自転車を「排気音の出ない暴走族」として「爆走」を使いました。よろしくお願いします。

| 世捨人 | 2012/03/14 01:31 | URL |

FUCK YOU

世捨人死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねてめぇみたいな糞野郎はいらん地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け地獄行け自転車乗りの気持ち分かれファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファックファック車ばっかり優先せず鉄道とバスと自転車優先しろくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれくたばれ

| 那娯矢壱 | 2012/05/20 22:32 | URL |

管理人のみ閲覧できます

このコメントは管理人のみ閲覧できます

| | 2012/11/06 23:11 | |

管理人のみ閲覧できます

このコメントは管理人のみ閲覧できます

| | 2012/12/12 01:24 | |

この人はどこの国の独裁者ですか?困ります

| 自転車は歩道 | 2013/01/05 00:49 | URL |

> 「爆走」は、不朽の名作の呼び声がある「競技用自転車で一般道を爆走する輩(やから)」で初めて登場した言葉です。
> 「爆走」は、不朽の名作の呼び声がある「競技用自転車で一般道を爆走する輩(やから)」で初めて登場した言葉です。
> 「爆走」は、不朽の名作の呼び声がある「競技用自転車で一般道を爆走する輩(やから)」で初めて登場した言葉です。
> 「爆走」は、不朽の名作の呼び声がある「競技用自転車で一般道を爆走する輩(やから)」で初めて登場した言葉です。

> 不朽の名作の呼び声がある

幻聴でも聞こえましたか。
頭だいじょうぶですかー?

| 名無し | 2013/01/05 01:15 | URL |

ドイツを見習いましょう

おい、世捨おやじ、まーたここに来ようたなww
おみゃぁがそんなターケなことを言っとられるも今のうちだ。
日本の道路行政はただのアホだ。
自転車=歩道と勘違いさせとる。

ドイツは素晴らしい。
自転車=自転車レーン/道、ない場合車道。
これが一番安全だ。
世界的に好評価だ。
なのにターケな世捨人は歩道を進めとる。

やがて世捨王国はくそったれの塊になる。

国技、オナニー

国語、世捨人語、覚えなかったら死刑

道交法、自転車で車道走ったら死刑

こうならなくするためにも世捨人は考えを改めよ

| YOSUTE-X | 2013/01/15 23:45 | URL |

Re: ドイツを見習いましょう

YOさん

>おい、世捨おやじ、まーたここに来ようたなww おみゃぁがそんなターケなことを言っとられるも今のうちだ。 日本の道路行政はただのアホだ。自転車=歩道と勘違いさせとる。ドイツは素晴らしい。自転車=自転車レーン/道、ない場合車道。 これが一番安全だ。世界的に好評価だ。なのにターケな世捨人は歩道を進めとる。やがて世捨王国はくそったれの塊になる。 国技、オナニー国語、世捨人語、覚えなかったら死刑道交法、自転車で車道走ったら死刑 こうならなくするためにも世捨人は考えを改めよ


身体がむきだしで走行が不安定となりがちな自転車で、速度差のある自動車やトラック・バスと同じ走行空間を走るのは狂気の沙汰です。

参考文献
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-354.html

| 世捨人 | 2013/01/16 01:22 | URL |

>不朽の名作の呼び声がある「競技用自転車で一般道を爆走する輩(やから)」で初めて登場した言葉です。

あんたしかそんなこと思ってない、それ一番言われてるから

| 巨人小笠原 | 2013/01/19 05:15 | URL |

wwwwwwwwwwww

| 自転車は歩道 | 2013/03/05 12:07 | URL |

勝手に名前が自転車は歩道にされとるじゃないか

これ書いた人おもしろーい


   BY中学生ww

| 自転車は歩道 | 2013/03/05 12:09 | URL |

>不朽の名作の呼び声がある「競技用自転車で一般道を爆走する輩(やから)」で初めて登場した言葉です。

面白い面白いおもしろーいwwww
妄想と幻聴のコラボイルージョンってか?wwwww
その呼び声、世捨て脳の中で反響しまくってんだろうな〜www
でも、電波だから、それwwwwwww

| 至高の糖質 | 2013/03/05 16:37 | URL |

世捨人さま、
よくもまぁこんなくだらんブログ書いてるね。世の中に捨てられるはずやね。

賢明なみなさん、
アホを相手にするのもほどほどにしましょう。バカ犬と同じで無視するのが一番の薬です。

| 通りすがりの中学生 | 2013/03/31 21:27 | URL |

Re: タイトルなし

学生さん

>よくもまぁこんなくだらんブログ書いてるね。世の中に捨てられるはずやね。

なんで関西弁やねん。

>賢明なみなさん、 アホを相手にするのもほどほどにしましょう。バカ犬と同じで無視するのが一番の薬です。

交通安全に資する提言であると自負しております。

| 世捨人 | 2013/04/03 00:17 | URL |

>ガラガラの歩道を走らず交通量の多い車道を走行

都内などは自転車がらみの死傷事故が増え、警察庁も警視庁も頭を痛めているようです。規制が部分的に強化されるのも仕方がないでしょう。一方、大気汚染防止の観点から、都市内はバス・タクシー以外の一般車両を制限する先進国も現れています。東京都も英国ロンドンの例を参考に、流入車両に対する課税を検討したことがありました。

東京都内は地下鉄もあるし、消防・救急以外は一般車両の通行を全面禁止しても良いのではないか?

…トヨタとか自動車メーカーは困るだろうけど
…ハイブリッドよりエコなのがチャリです

関東大震災で道路が渋滞したら一般車両を禁止する方向になるだろうと思います。その場合は電車・バスを優先運行させる仕組みが必要だ。先の東北震災では公共交通機関が停電もあり、電源復旧後も運転再開が遅れて道路は大渋滞で混乱した。ガソリンも不足して「自転車」と「荷車」が震災地域の物流に大活躍したようです。

地震がきたら自転車のありがたみが増えるでしょう。ママチャリとかMTBが震災後の悪路走破性に優れます。ロードは無理かな

| 伊豆スカイライン | 2013/04/26 12:45 | URL |

サイクリング禁止反対

「安全・安心を脅かす…」ではなく,[世捨人]殿の「順調にドライブを楽しむ権利を脅かす…」が正確なのであろう.「交通安全に資する提言」とはウヌボレのぼせた単なる独善.「法の不備」と称して自分勝手な論理を立法府の制定した法令に優先させようとする,こんなイカれた人物の命令調の要求に従う謂われは無い.だから「そのとおり」の正しい意見でさえ反感を持たれるのだ.

それと,[エディ]殿は私の閲覧をブロックしているが,何か私に読まれて困ることでもあるのか.


私はサイクルロードレースを国民的な人気種目に発展させる為に努力をしてゆく.

| a383493242 | 2013/04/28 07:08 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

伊豆さん

>>ガラガラの歩道を走らず交通量の多い車道を走行
>都内などは自転車がらみの死傷事故が増え、警察庁も警視庁も頭を痛めているようです。規制が部分的に強化されるのも仕方がないでしょう。一方、大気汚染防止の観点から、都市内はバス・タクシー以外の一般車両を制限する先進国も現れています。東京都も英国ロンドンの例を参考に、流入車両に対する課税を検討したことがありました。

机上の空論だったということですか。

>東京都内は地下鉄もあるし、消防・救急以外は一般車両の通行を全面禁止しても良いのではないか? …トヨタとか自動車メーカーは困るだろうけど …ハイブリッドよりエコなのがチャリです

自動車は物流、雇用などあらゆる面で日本の経済を支えています。

>関東大震災で道路が渋滞したら一般車両を禁止する方向になるだろうと思います。その場合は電車・バスを優先運行させる仕組みが必要だ。先の東北震災では公共交通機関が停電もあり、電源復旧後も運転再開が遅れて道路は大渋滞で混乱した。ガソリンも不足して「自転車」と「荷車」が震災地域の物流に大活躍したようです。

東日本大震災の教訓が生かされ、交通マヒは回避できるでしょう。

>地震がきたら自転車のありがたみが増えるでしょう。ママチャリとかMTBが震災後の悪路走破性に優れます。ロードは無理かな

大震災直後にあった自転車のありがたみは、もはや廃れました。

| 世捨人 | 2013/05/01 01:12 | URL |

Re: サイクリング禁止反対

a38さん

>「安全・安心を脅かす…」ではなく,[世捨人]殿の「順調にドライブを楽しむ権利を脅かす…」が正確なのであろう.「交通安全に資する提言」とはウヌボレのぼせた単なる独善.「法の不備」と称して自分勝手な論理を立法府の制定した法令に優先させようとする,こんなイカれた人物の命令調の要求に従う謂われは無い.だから「そのとおり」の正しい意見でさえ反感を持たれるのだ.

厳しい言葉で訴えている場合もありますが、根底にあるのは交通安全です。かけがえのない命を大切にしてください。

>それと,[エディ]殿は私の閲覧をブロックしているが,何か私に読まれて困ることでもあるのか.

どうでしょう。

>私はサイクルロードレースを国民的な人気種目に発展させる為に努力をしてゆく.

ロードマップ(行程表)を示してください。

| 世捨人 | 2013/05/01 01:28 | URL |

サイクリング禁止反対

|フルーラ|2012/07/07 22:22の見解のとおりである.粛々と走っている画像のロードバイクに何等違法性は認められない.“爆走練習”の証拠がどこにある.難癖をつけるのもいい加減にしてもらいたい.

>ロードマップ(行程表)を示してください.

そんなことを[世捨人]殿に要求されるスジアイは無い.年月はかかってもやがて着実に定着してゆくであろう.

| a383493242 | 2013/05/01 05:27 | URL | ≫ EDIT

Re: サイクリング禁止反対

a38さん

|フルーラ|2012/07/07 22:22の見解のとおりである.粛々と走っている画像のロードバイクに何等違法性は認められない.“爆走練習”の証拠がどこにある.難癖をつけるのもいい加減にしてもらいたい.
>>ロードマップ(行程表)を示してください.
>そんなことを[世捨人]殿に要求されるスジアイは無い.年月はかかってもやがて着実に定着してゆくであろう.

競技用自転車の公道走行禁止が待たれます。

※コメントを投稿するときは宛名を記載してください。ネット上でも公道でもルールは守ってください。

| 世捨人 | 2013/05/08 23:47 | URL |

ま~、おっさん頑張んなよ。。
あんたがどう頑張っても無駄だしねw
オレの住んでる道路は自転車専用道路が次々と
作られてるぜぇww
そんなに危険なら、家に引きこもってろ!
っとみんなが言ってますよww

| 自転車は歩道 | 2013/06/02 22:29 | URL |

Re: タイトルなし

>ま~、おっさん頑張んなよ。。 あんたがどう頑張っても無駄だしねwオレの住んでる道路は自転車専用道路が次々と 作られてるぜぇww そんなに危険なら、家に引きこもってろ! っとみんなが言ってますよww

身体がむきだしとなる自転車乗りが悲惨な交通事故の当事者になってもらいたくないのです。危険なクルマが走行する車道は、身体がむきだしとなる自転車にあっては酷です。どうかご理解、ご協力をお願いします。

| 世捨人 | 2013/06/04 23:55 | URL |

車道走行する自転車は確かに邪魔者です。
それは競技用自転車のみならずどんな自転車もです。
もっと言えば原付、大型バイク、耕運機、馬車、人間、軽自動車、トラック、300馬力以下の車も邪魔です。
さらに言えばじじい、ばばあの運転する車もじゃまです。

| 自転車は歩道 | 2013/06/06 01:02 | URL |

Re: タイトルなし

>車道走行する自転車は確かに邪魔者です。 それは競技用自転車のみならずどんな自転車もです。
もっと言えば原付、大型バイク、耕運機、馬車、人間、軽自動車、トラック、300馬力以下の車も邪魔です。 さらに言えばじじい、ばばあの運転する車もじゃまです。

邪魔だと思うかは人それぞれですが、当ブログではみなさまの交通安全を願っています。

| 世捨人 | 2013/06/11 23:00 | URL |

車道を走る自転車を叩くなら
原付も叩けよww
爆走車も叩けよww
自分の気に入らない物をブログに書く。。。。
単なる自己中心的ww自分勝手www
知りもしないことをグダグダ書くなよ!!
知ったかwww
ちなみにスポーツだぞ!!!!おい!!
汗水垂らして練習してるんだよ!!!
まあこんなこと書く奴にはわからねーよなww
スポーツしたこと無いだろww
邪魔したりルールを知らない自転車乗りはいるけど
だからといって自転車乗り全般を批判するのはおかしい。
交通安全を目指してるって言えばいいと思ってるのか!!
間違ってるのわかって無いの??
まあ法改正とか絶対に無いなww
なんか行動してみろよw
ブログしか書けない奴がwwwwwww
まあ誰も当てにしないけどなw

| 。。。。。 | 2013/07/21 00:09 | URL |

Re: タイトルなし

。。さん

>車道を走る自転車を叩くなら 原付も叩けよww爆走車も叩けよww自分の気に入らない物をブログに書く。。。。単なる自己中心的ww自分勝手www
知りもしないことをグダグダ書くなよ!! 知ったかwww ちなみにスポーツだぞ!!!!おい!!汗水垂らして練習してるんだよ!!!まあこんなこと書く奴にはわからねーよなww スポーツしたこと無いだろww

「バカ野郎」と言いたいです。公道はスポーツの練習場所ではありません。野球やサッカーの練習を、車道で汗水たらして行う選手がいますか?いい加減に目を覚ましてください。爆走するなら専用施設でお願いします。

>邪魔したりルールを知らない自転車乗りはいるけど だからといって自転車乗り全般を批判するのはおかしい。交通安全を目指してるって言えばいいと思ってるのか!! 間違ってるのわかって無いの??まあ法改正とか絶対に無いなww なんか行動してみろよw ブログしか書けない奴がwwwwwww まあ誰も当てにしないけどなw

公道で危険なスピードレースを想定した爆走練習するならず者は競技用自転車乗りです。手を緩めることなく糾弾してまいります。

| 世捨人 | 2013/07/24 00:30 | URL |

初めてこのページを拝見しました。

熱心な書き込みを見て、車社会の現実が深刻な問題を
抱えていることを深く感じております。

私は、自民党政権での法整備に期待しております。

文面で気になることですが、
すべての競技用自転車乗りって爆走練習が前提みたいですが、
通勤や通学の足にだけ使う人は除外されているのかしら。
あのデザインなどに憧れて乗っている人もいると思いますよ

歩道を爆走するママチャリにバス停で引かれそうになった
経験を思い出すと、道路交通法上は軽車両にあたる自転車は
すべて車道を走ってもらったほうが歩行者である私にとって
ありがたいのですがネ。

四輪もマナーを大事にしてもらいたいですね
特にタクシードライバーの方。
急いでいるかもしれないけど、無理な追い越しで
私の車にぶつけてイイっていう法律はどこにもありませんよ
3回も信号待ち中にタクシーに当てられています。
本当に2種免許は試験があるのか疑ったくらいです(笑)

みんなの財産である道路を正しく使おうとがんばって
らっしゃる世捨人さんは素敵です。

でも、運転社会の先輩であろうと思われる世捨人さんが
車道を四輪車優先と勘違いされている書き込みが多い
ことは、本当に残念です。


| 日本のドライバーです | 2013/08/28 22:28 | URL |

サイクリング禁止反対

[世捨人]殿2013/07/24 00:30付へ.

>公道で危険なスピードレースを想定した爆走練習するならず者は競技用自転車乗りです.手を緩めることなく糾弾してまいります.

糾弾すべき本当の相手は,こと自転車に関してはすべての面で杜撰,おざなり,支離滅裂,そして無責任で世界の進んだ自転車を分かろうともしないこの国の道路行政のありかたである.四輪車の渋滞対策をこれ以上優遇する必要はない.必ずしも必要不可欠と思われない四輪車を削減することが渋滞緩和策につながる.

[世捨人]殿に何と言われようと,私は自転車ロードレースの底辺拡大に協力する.ルールに反しない限り,一般道路の車道を[世捨人]殿の言う“競技用自転車”で急ぐこと自体が法的にも倫理的にも罪悪であるとは私は思わない.通勤通学自転車の高速化は省資源のためにも絶対必要である.

| マイロネフ | 2013/08/28 23:05 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

日本さん

>初めてこのページを拝見しました。

時代に取り残されないよう、最新情報は常にチェックしてください。

>熱心な書き込みを見て、車社会の現実が深刻な問題を抱えていることを深く感じております。私は、自民党政権での法整備に期待しております。

公道を我が物顔で爆走する競技用自転車の規制が喫緊の課題です。

>文面で気になることですが、 すべての競技用自転車乗りって爆走練習が前提みたいですが、通勤や通学の足にだけ使う人は除外されているのかしら。 あのデザインなどに憧れて乗っている人もいると思いますよ

銃や麻薬のように所持まで禁止するのではありません。一般公道での使用を禁止とし、専用施設での走行は認めてもよいとの姿勢です。

>歩道を爆走するママチャリにバス停で引かれそうになった 経験を思い出すと、道路交通法上は軽車両にあたる自転車はすべて車道を走ってもらったほうが歩行者である私にとって ありがたいのですがネ。

自転車に乗れば、車道で爆走するクルマに引かれそうになることは日常茶飯事でしょう。

>四輪もマナーを大事にしてもらいたいですね 特にタクシードライバーの方。急いでいるかもしれないけど、無理な追い越しで 私の車にぶつけてイイっていう法律はどこにもありませんよ 3回も信号待ち中にタクシーに当てられています。本当に2種免許は試験があるのか疑ったくらいです(笑)

身体がむきだしとなる自転車にあっては、危険なタクシーが走行する車道には近づかないほうがよいです。

>みんなの財産である道路を正しく使おうとがんばってらっしゃる世捨人さんは素敵です。

身体がむきだしとなり走行が不安定となりがちな自転車にあっては歩道の活用を促しております。

>でも、運転社会の先輩であろうと思われる世捨人さんが車道を四輪車優先と勘違いされている書き込みが多いことは、本当に残念です。

根底にあるのは交通安全です。自転車乗りに悲惨な交通事故の当事者になってもらいたくないのです。ご理解、ご協力をお願いします。

| 世捨人 | 2013/09/04 00:14 | URL |

Re: サイクリング禁止反対

旧a38さん

>>公道で危険なスピードレースを想定した爆走練習するならず者は競技用自転車乗りです.手を緩めることなく糾弾してまいります.
>糾弾すべき本当の相手は,こと自転車に関してはすべての面で杜撰,おざなり,支離滅裂,そして無責任で世界の進んだ自転車を分かろうともしないこ の国の道路行政のありかたである.四輪車の渋滞対策をこれ以上優遇する必要はない.必ずしも必要不可欠と思われない四輪車を削減することが渋滞緩和策につ ながる.

渋滞対策を講じても交通事故はなくなりません。当ブログの提言の根底は交通安全です。競技用自転車乗りに悲惨な交通事故の当事者になってもらいたくないのです。ご理解、ご協力をお願いします。

>[世捨人]殿に何と言われようと,私は自転車ロードレースの底辺拡大に協力する.ルールに反しない限り,一般道路の車道を[世捨人]殿の言う“競 技用自転車”で急ぐこと自体が法的にも倫理的にも罪悪であるとは私は思わない.通勤通学自転車の高速化は省資源のためにも絶対必要である.

競技用自転車の全面禁止は時間の問題でしょう。

| 世捨人 | 2013/09/04 00:16 | URL |

”爆走練習”ってのが幼稚だよね・・・

意識のあるスポーツ車乗りよりママチャリのほうがよっぽど危険ですよ。どこでも構わず逆走するし歩道走るし・・・

速度制限だって軽車両である自転車は30km/h以下なはずだし・・・
それを15km/hだなんてもう自転車の意味ないですね。

競技用云々よりまず自転車使用者全体の意識を高めることが重要です。

あと、調べもせず勝手な解釈で無責任なこと書かない方がいいですよ・・・

| 通りすがりの・・・ | 2013/11/30 00:32 | URL |

| 通りすがりの・・・ | 2013/11/30 00:32 | URL |さん

>速度制限だって軽車両である自転車は30km/h以下なはずだし・・・

現在の道交法に自転車の法定速度は定められていないのが現状ですので30km/h以下ではありません。

法定速度が定められていない。ということは速度制限の標識が無いところ(法定速度)では自動車は60km/h、原付は30km/h、そして自転車は何キロ出してもOKなんです。まあ出せませんけど・・・

あ、でも標識の速度制限は守らなきゃいけませんよ?

| 自転車は車道 | 2013/11/30 13:31 | URL |

自転車は車道 さん

標識がなければ自転車には制限がかかっていなかったのですね。
確認不足でした。すみません。

適当な事書いては人のこと言えませんね・・・

| 通りすがりの・・・ | 2013/11/30 18:30 | URL |

Re: タイトルなし

通りさん

>”爆走練習”ってのが幼稚だよね・・・

他の交通の迷惑かつ危険となりますので絶対におやめください。

>意識のあるスポーツ車乗りよりママチャリのほうがよっぽど危険ですよ。どこでも構わず逆走するし歩道走るし・・・

競技用自転車の爆走には劣るかと思います。

>速度制限だって軽車両である自転車は30km/h以下なはずだし・・・ それを15km/hだなんてもう自転車の意味ないですね。

クルマの速度計は180キロまでありますが、制限速度40キロの道路で走行するのは意味がないでしょうか?

>競技用云々よりまず自転車使用者全体の意識を高めることが重要です。

競技用自転車乗りの爆走阻止が喫緊の課題です。

>あと、調べもせず勝手な解釈で無責任なこと書かない方がいいですよ・・・

記事内容には絶大なる自信があります。

| 世捨人 | 2013/12/04 00:27 | URL |

世捨人サン

>クルマの速度計は180キロまでありますが、制限速度40キロの道路で走行するのは意味がないでしょうか?

何故クルマの速度計は180キロもあるのですか?
クルマは高速道路でも100キロが制限速度です
それ以上必要ないでしょう?

| 自転車は車道 | 2013/12/04 11:51 | URL |

Re: タイトルなし

車道さん

>>クルマの速度計は180キロまでありますが、制限速度40キロの道路で走行するのは意味がないでしょうか?
>何故クルマの速度計は180キロもあるのですか? クルマは高速道路でも100キロが制限速度です それ以上必要ないでしょう?

自転車も時速15キロ以上出す必要はないでしょう。

| 世捨人 | 2013/12/11 00:16 | URL |

全ての自動車のメーターが180キロまでとは限らないだろうに。

そもそも速度計の最高値がなぜ制限速度に関する話題において引き合いに出されたのか、はなはだ疑問だが?

それから、

繰り返しとなりますので割愛させていただきます

って文がありますけど、何に対して繰り返しなんでしょう。
質問に答えろと書いてあるのに答える気がないとしか思えません。

| - | 2013/12/25 16:57 | URL | ≫ EDIT

世捨人さん

数々のコメントに対する返答について一言二言、言わせてもらいます。

一点目
色々なページを見て気づいたことですが、「結局何が言いたいのですか?」というような形の返答が多すぎるように感じます。
文脈から、相手の言いたいことを考えることもできないようですね。


二点目
論点のずれた返答について。
上げ足取りとしか思えません。ちゃんと返答してあげましょう。


一点目に挙げたことを考慮して最後に一言。

コメントに対するあなたの返答の基本姿勢が気に食わない。

| - | 2013/12/25 17:30 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

- さん

>全ての自動車のメーターが180キロまでとは限らないだろうに。

市販の国産車は180キロまでしかメーター表示がありません。

>そもそも速度計の最高値がなぜ制限速度に関する話題において引き合いに出されたのか、はなはだ疑問だが?

自転車にも固有の制限速度が必要ですね。

>それから、 繰り返しとなりますので割愛させていただきます って文がありますけど、何に対して繰り返しなんでしょう。 質問に答えろと書いてあるのに答える気がないとしか思えません

気のせいでしょう。

| 世捨人 | 2014/01/08 01:29 | URL |

Re: タイトルなし

- さん

>数々のコメントに対する返答について一言二言、言わせてもらいます。

一言オーバーして三言ありますね。

>一点目 色々なページを見て気づいたことですが、「結局何が言いたいのですか?」というような形の返答が多すぎるように感じます。 文脈から、相手の言いたいことを考えることもできないようですね。

気のせいでしょう。

>二点目 論点のずれた返答について。 上げ足取りとしか思えません。ちゃんと返答してあげましょう。

「揚げ足」を取られないよう、誤字には気をつけてください。

>一点目に挙げたことを考慮して最後に一言。 コメントに対するあなたの返答の基本姿勢が気に食わない。

貴殿が身勝手だからでしょう。

| 世捨人 | 2014/01/08 01:31 | URL |

世捨人サン

>>>クルマの速度計は180キロまでありますが、制限速度40キロの道路で走行するのは意味がないでしょうか?
>>何故クルマの速度計は180キロもあるのですか? クルマは高速道路でも100キロが制限速度です それ以上必要ないでしょう?

>自転車も時速15キロ以上出す必要はないでしょう。

自転車は制限速度又は法定速度まで速度を出しても何ら問題ありません。
常々爆走と言うがママチャリに比べて早いから爆走なのですかね
自転車から見たら自動車はもっと爆走です


私が言いたいのは「制限速度以上の速度が出せる車がなぜ作られるのか」です。
市販車で300キロ以上出せるGTRとかはなぜ売り出されていのでしょう。
それはロードバイクでも同じだと思います。

| 自転車は車道 | 2014/01/08 13:14 | URL |

もう一ついい忘れてました
質問にはガキみたいな言い訳ではなく
回答をお願いします。

| 自転車は車道 | 2014/01/09 08:59 | URL |

Re: タイトルなし

車道さん

>>クルマの速度計は180キロまでありますが、制限速度40キロの道路で走行するのは意味がないでしょうか?
>何故クルマの速度計は180キロもあるのですか? クルマは高速道路でも100キロが制限速度です それ以上必要ないでしょう?
>>自転車も時速15キロ以上出す必要はないでしょう。
>自転車は制限速度又は法定速度まで速度を出しても何ら問題ありません。 常々爆走と言うがママチャリに比べて早いから爆走なのですかね

自転車が原付バイクの法定速度(時速30キロ)を上回るスピードを出してもとがめられないのは、法の不備です。

>自転車から見たら自動車はもっと爆走です

おっしゃるとおり、身体がむきだしとなり走行な不安定となりがちな自転車で、爆走する自動車が走る車道を通行するのは危険極まりありません。

>私が言いたいのは「制限速度以上の速度が出せる車がなぜ作られるのか」です。 市販車で300キロ以上出せるGTRとかはなぜ売り出されていのでしょう。 それはロードバイクでも同じだと思います。

人を殺せる包丁がなぜ市販されているのでしょう、という疑問に通ずるものがあります。

| 世捨人 | 2014/01/16 00:21 | URL |

Re: タイトルなし

車道さん

> もう一ついい忘れてました 質問にはガキみたいな言い訳ではなく 回答をお願いします。

コメント投稿者のレベルに応じた回答を心がけております。

| 世捨人 | 2014/01/16 00:34 | URL |

よく分からないんですが自転車が事故に巻き込まれることを世捨て人は心配してるんですよね。
自転車は自転車でルールの中で最大限安全に走ってる。道路では左端を走行して右折の時は2段階右折。手信号だって出してますよ俺は。まあ守ってない人もいるとは思いますけどね。けどそれは少数派だと思います。
だったら次は車の番ですよね。車もルールに乗っ取って走ってもらわなきゃ。道路上で一番強い乗り物に乗ってるんだから弱者を労わるのは当然ですよね。自転車が前を走ってたら無理に追い越したりしない。追い越しは追い越せるところで。当たり前ですよね。教習所でもそう習ったはずです。
自転車乗りは弱者の歩行人を考慮して車道走ってます。馬鹿みたいに飛ばしてなくても危ないから。車も弱者を考慮した運転をしてください。道路は車だけのものではないですからね。心配して頂けてとても嬉しいのでその配慮を運転しているときも存分に発揮してくださいね^^俺はこれからも交通ルールに乗っ取って自転車に乗っていきます! 世捨て人も交通ルールに乗っ取って安全に車を運転してください! お互いがしっかりルールに乗っ取って運転すれば事故はそうそう起こらないはずですから^^

| ひろ | 2014/02/12 00:56 | URL | ≫ EDIT

ひろさん| 2014/02/12 00:56 |へ

>道路上で一番強い乗り物に乗ってるんだから弱者を労わるのは当然ですよね。
>自転車乗りは弱者の歩行人を考慮して車道走ってます。馬鹿みたいに飛ばしてなくても危ないから。車も弱者を考慮した運転をしてください。

これは、違います。

それぞれ、独立した主体として道路という公共の空間を共有しています。

道路交通法で、それぞれの主体の強弱を十分に反映して、それぞれの権利・義務は明記されています。

ですから、それぞれの主体は、道路交通法に定められているルールを守れば十分です。

道路交通法で定められたルール以上の「労り」や「考慮」など全く不要です。

>お互いがしっかりルールに乗っ取って運転すれば事故はそうそう起こらないはずですから^^

これも違います。

ルールは自転車乗りを守ってはくれません。

あくまでも、自分の身は自分で守るものです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2014/02/12 09:33 | URL |

Re: タイトルなし

ひさん

>よく分からないんですが自転車が事故に巻き込まれることを世捨て人は心配してるんですよね。

加害者にもなることを懸念しております。

>自転車は自転車でルールの中で最大限安全に走ってる。道路では左端を走行して右折の時は2段階右折。手信号だって出してますよ俺は。まあ守ってない人もいるとは思いますけどね。けどそれは少数派だと思います。

おっしゃるとおり、守っている人はごく稀です。

>だったら次は車の番ですよね。車もルールに乗っ取って走ってもらわなきゃ。

違反者には制裁があります。

>道路上で一番強い乗り物に乗ってるんだから弱者を労わるのは当然ですよね。

クルマは自転車を守ってくれるだろうという身勝手な判断は事故の元です。

>自転車が前を走ってたら無理に追い越したりしない。追い越しは追い越せるところで。当たり前ですよね。教習所でもそう習ったはずです。

むしろ、速い車においつかれたときの譲り方を重点に学ぶかと思います。

>自転車乗りは弱者の歩行人を考慮して車道走ってます。

歩道で歩行者をいたわらなかったので自転車は歩道を追放されつつあります。

>馬鹿みたいに飛ばしてなくても危ないから。車も弱者を考慮した運転をしてください。道路は車だけのものではないですからね。

車道は四輪の自動車の走行を想定してつくられているのは紛れもない事実です。

>心配して頂けてとても嬉しいのでその配慮を運転しているときも存分に発揮してくださいね^^俺はこれからも交通ルールに乗っ取って自転車に乗っていきます!

慢心せず安全運転に努めてください。

>世捨て人も交通ルールに乗っ取って安全に車を運転してください! お互いがしっかりルールに乗っ取って運転すれば事故はそうそう起こらないはずですから^^

小生はゴールド免許(優良運転者)を更新しております。

| 世捨人 | 2014/02/13 00:07 | URL |

あのーね自転車の何処が悪いの!
車なんか、もっと悪いだろうよ
新陳代謝が悪い日本人
狭い日本なのに車ばかり乗ってる怠け者ばかりだわ
荷物でも積まない限り車なんて要らない
時速30km/h以上が爆走だと・・笑わせるな
ハイパワーな俺はママチャリでも時速50km/hは楽にでる
ロードなら時速60km/hでバイパスを何十キロも走れる
なのに車は制限速度を20km/hもオーバーして無理に抜いて行く
意味の無いクラクション鳴らすな
それより自転車自体の安全性の確保が重要だろう
時速60km/hでも制動距離8mくらいで止まれるブレーキ性能とかw

| 奇人変態くんです | 2014/02/26 20:36 | URL |

Re: タイトルなし

奇人さん

>あのーね自転車の何処が悪いの!

危険な乗り物です。

>車なんか、もっと悪いだろうよ

国産車の性能は世界が認めています。

>新陳代謝が悪い日本人

「新陳代謝」という言葉の誤用ですね。辞書で調べるくせをつけてください。

>狭い日本なのに車ばかり乗ってる怠け者ばかりだわ

タクシーやトラックの運転手はクルマを使い立派に仕事をしています。

>荷物でも積まない限り車なんて要らない

幼稚園バスは園児の夢をも運んでくれます。

>時速30km/h以上が爆走だと・・笑わせるな

原付バイクの法定速度以上出すのは危険です。

>ハイパワーな俺はママチャリでも時速50km/hは楽にでる

下り坂なら可能でしょう。

>ロードなら時速60km/hでバイパスを何十キロも走れる

追い風なら可能でしょう。

>なのに車は制限速度を20km/hもオーバーして無理に抜いて行く 意味の無いクラクション鳴らすな

クラクションの意味を知るのもよいでしょう。

>それより自転車自体の安全性の確保が重要だろう

歩道を活用しましょう。

>時速60km/hでも制動距離8mくらいで止まれるブレーキ性能とかw

ブレーキ性能以前に、速度は抑え安全運転でお願いします。

| 世捨人 | 2014/03/05 23:04 | URL |

。。。

あなた達のなかでは車の運転中にルールを守らない自転車に遭遇したかもしれませんが競技用自転車に乗る人がすべてルールを知らない・守らないなどと決めつけないで欲しい。あなたたちのやり取りのなかではサイクリストが社会の悪であるという固定観念に固執し、自転車からの視点をかんがえようとしない。私からみると車は無理な幅寄せをしたり、不必要な長さのクラクション、40km制限を60kmで走行する車など私だって色々な法律違反が見受けられます。
自転車の30kmオーバーが爆走となるのは何の基準を持ってそうなるのでしょうか?あなたの基準ですか???それともあなたの自転車のこぐスピードですか?????
それに自転車は歩道を走れってふざけてるんですか?田舎や地方ならともかく東京で自転車をすべて歩道で走らせたらどうなるでしょうか??とても歩行者にとって安全に歩けたものではありません。インフラの整備の進んでいるEUやアメリカなどの旅行客がみたらどうでしょうか?オリンピックの開催地が東京が選ばれたのはインフラの整備がアゼルバイジャン、カタール、トルコ、スペイン、イタリアよりすすんでいるからなんです。

| 自転車 | 2014/04/03 03:00 | URL |

こんなくだらない記事書いてるヒマあるなら寝るなりなんなりして時間を有効に使いましょう。あなたのような心の狭い車乗りは嫌いです。実際車なんて頭の悪い奴が乗る乗り物です。薄い鉄に囲まれてるだけの走る椅子に座って、「車が一番良い」とか馬鹿みたいな事言って。あんなクソみたいに幅とる乗り物が走ってるから渋滞にもなるし、事故も多いんじゃないですか?
自転車乗りが全て悪いって訳じゃないですよしっかりしてください。
今の日本の大人は駄目な人ばかりで困ります。

| 自転車乗り | 2014/04/05 22:31 | URL |

サイクリング禁止反対

[世捨人]殿|2013/12/11 00:16|付へ.

>自転車も時速15km/h出す必要はないでしょう.

15km/h以下では環境対策に何の役にも立たない.
これからに時代に必要なのは通勤通学自転車の高速化・広域化に対応できる道路政策と交通安全教育の転換である.

| マイロネフ | 2014/04/06 13:08 | URL | ≫ EDIT

Re: 。。。

自転さん

>。。。あなた達のなかでは車の運転中にルールを守らない自転車に遭遇したかもしれませんが競技用自転車に乗る人がすべてルールを知らない・守ら ないなどと決めつけないで欲しい。

マナーの悪い競技用自転車乗りが目に余ります。

>あなたたちのやり取りのなかではサイクリストが社会の悪であるという固定観念に固執し、自転車からの視点をかんがえよう としない。私からみると車は無理な幅寄せをしたり、不必要な長さのクラクション、40km制限を60kmで走行する車など私だって色々な法律違反が見受け られます。

自転車は危険な車道は控え歩道を活用しようというのが当ブログの基本方針です。

>自転車の30kmオーバーが爆走となるのは何の基準を持ってそうなるのでしょうか?あなたの基準ですか???それともあなたの自転車のこぐスピードですか?????

ヘルメット着用義務のない自転車が、原付バイクの法定速度を上回るスピードが許されるのは法の不備にほかなりません。

>それに自転車は歩道を走れってふざけてるんですか?田舎や地方ならともかく東京で自転車をすべて歩道で走らせたらどうなるでしょうか??とても歩 行者にとって安全に歩けたものではありません。

車道を走ればご自身の安全が担保されません。

>インフラの整備の進んでいるEUやアメリカなどの旅行客がみたらどうでしょうか?オリンピックの開催地が東 京が選ばれたのはインフラの整備がアゼルバイジャン、カタール、トルコ、スペイン、イタリアよりすすんでいるからなんです。

東京は、「自転車は歩道活用」で何ら問題ないでしょう。

| 世捨人 | 2014/04/09 01:01 | URL |

Re: タイトルなし

自転さん

>こんなくだらない記事書いてるヒマあるなら寝るなりなんなりして時間を有効に使いましょう。

交通安全を冒とくする発言は慎んでください。

>あなたのような心の狭い車乗りは嫌いです。実際車なんて頭の悪 い奴が乗る乗り物です。薄い鉄に囲まれてるだけの走る椅子に座って、「車が一番良い」とか馬鹿みたいな事言って。あんなクソみたいに幅とる乗り物が走って るから渋滞にもなるし、事故も多いんじゃないですか?

おっしゃるとおり、「クソみたいに幅をとる」クルマが走行する車道を、身体がむきだしとなり走行が不安定となりがちな自転車で走行するのは危険です。歩道を活用してください。

>自転車乗りが全て悪いって訳じゃないですよしっかりしてください。 今の日本の大人は駄目な人ばかりで困ります。

自転車乗りは悪くありません。が、車道は四輪のクルマの走行を想定してつくられていることは紛れもない事実です。

| 世捨人 | 2014/04/09 01:22 | URL |

Re: サイクリング禁止反対

旧a38さん

>>自転車も時速15km/h出す必要はないでしょう.
>15km/h以下では環境対策に何の役にも立たない. これからに時代に必要なのは通勤通学自転車の高速化・広域化に対応できる道路政策と交通安全教育の転換である.

一人乗りの超小型電気自動車が自転車を代替するでしょう。

| 世捨人 | 2014/04/09 01:25 | URL |

ジャーナリストという事でしたが、ソレにしては事象と結果の関連性を分離できていないように私は思います。

法的根拠や証拠についての引用、参考文献、独自の調査結果を付けて頂きたいです。私は自転車に乗りますがそれに対する私情よりどのような根拠(結果)から考察されているかに興味を持っています。

実際に競技用自転車に継続的に乗り、自動車と自転車の両方からの視点で考察される事で情報としての信憑性が増すのではないでしょうか。

しかしながら、このWEB情報は、自転車が自動車からみた問題意識を浮き彫りにした主観的みた情報源としてみれば、非常に有意義でありどのような主観的意見であってもその有意義性は失われないと考えます。*実際、私はここでの情報源から常備灯の点滅発光を点灯に変更しました。心理的不快感が自動車運転の妨げになることがここで提示されている事などから自動車などに走行の妨げになることが推測されたためです。

競技用自転車に対する個人的な意見としては、法的には問題ない走行をした場合でも、危険はあります。

その例
競技用自転車のため、走行安定性を犠牲にした走行姿勢や万人に安全な走行ができない場合がある。スポーツカーなどにおいても走行技術を要するものがあり、その問題は自動車を乗る人にも想像するに難しくない。ただし、対象となっている自転車より自動車全般のほうが危険性が大きく法的にも国内では自動車運転免許が必要となっていることから推測される。

自転車一般の問題の例、
自転車の公道走行では、交通法規を遵守しなければならないが、法律家のなかでも判断しづらく、夜間のライトを使用に関しても、道路交通法では灯火と記載されている事は周知の事実だが、点灯のみなのか点滅でもいいのか曖昧である。警察では、点灯を呼びかけているが法的根拠の文献は見つけていない。道路交通法とは別のJIS規格に照度などの性能に関する規格はあるが自転車全般縛る法的根拠ではないように見解している。

最後にコメントを書かれている方々
主観的コメントだけではなく、まず自転車と自動車の相対的な見解から議論が膨らむ事は有意義ではないかと思います。

| 自動車免許をもつ自転車を乗る人 | 2014/04/14 08:15 | URL |

Re: タイトルなし

乗るさん

>ジャーナリストという事でしたが、ソレにしては事象と結果の関連性を分離できていないように私は思います。

「関連性を分離」というのは矛盾してませんか?

>法的根拠や証拠についての引用、参考文献、独自の調査結果を付けて頂きたいです。私は自転車に乗りますがそれに対する私情よりどのような根拠(結果)から考察されているかに興味を持っています。

当ブログは道交法に準拠しております。

>実際に競技用自転車に継続的に乗り、自動車と自転車の両方からの視点で考察される事で情報としての信憑性が増すのではないでしょうか。

記事内容については絶大なる自信があります。

>しかしながら、このWEB情報は、自転車が自動車からみた問題意識を浮き彫りにした主観的みた情報源としてみれば、非常に有意義でありどのような 主観的意見であってもその有意義性は失われないと考えます。*実際、私はここでの情報源から常備灯の点滅発光を点灯に変更しました。心理的不快感が自動車 運転の妨げになることがここで提示されている事などから自動車などに走行の妨げになることが推測されたためです。

人の痛みがわかる大人になってください。

>競技用自転車に対する個人的な意見としては、法的には問題ない走行をした場合でも、危険はあります。

法の不備をついてわが物顔で爆走しているのが現状です。

>その例  競技用自転車のため、走行安定性を犠牲にした走行姿勢や万人に安全な走行ができない場合がある。スポーツカーなどにおいても走行技術を要するもの があり、その問題は自動車を乗る人にも想像するに難しくない。ただし、対象となっている自転車より自動車全般のほうが危険性が大きく法的にも国内では自動 車運転免許が必要となっていることから推測される。

危険なクルマが走行する車道は避け歩道を活用しましょうと、当ブログでは呼びかけております。

>自転車一般の問題の例、 自転車の公道走行では、交通法規を遵守しなければならないが、法律家のなかでも判断しづらく、夜間のライトを使用に関しても、道路交通法では灯火 と記載されている事は周知の事実だが、点灯のみなのか点滅でもいいのか曖昧である。警察では、点灯を呼びかけているが法的根拠の文献は見つけていない。道 路交通法とは別のJIS規格に照度などの性能に関する規格はあるが自転車全般縛る法的根拠ではないように見解している。

クルマの前照灯を点滅させることは禁じられておりますので、自転車用ライトについても同じ扱いにするのがスジでしょう。

>最後にコメントを書かれている方々 主観的コメントだけではなく、まず自転車と自動車の相対的な見解から議論が膨らむ事は有意義ではないかと思います。

意味がわかりません。

| 世捨人 | 2014/04/17 00:49 | URL |

ずいぶんと説得力に欠ける文章を書かれるジャーナリスト様はじめまして

こういった意見をネット上に上げることくらいしかできないのでしょうか?

自費出版で本でも出されていては?

ご自身の意見・思想がどれだけ独断と偏見にまみれているかお分かりになりますよ。

| 自転車は歩道 | 2014/05/23 14:15 | URL |

Re: タイトルなし

自転さん

>ま~たアホみたいにとんでも論理を・・・(呆れ

現実から目をそむけないでください。

>>このトップチューブ、安全面で何かと物議を醸している。
>物議など醸していない。あなたひとりが難癖つけてるだけ。そうでないなら証拠を出しましょう。こんな書き方じゃ誰も共感しません。

トップチューブはフレームデザインのためであり実用的ではありません。

>>乗り降りのとき足を大きく上げなげればならず、誤って付近の通行人や自転車乗りを蹴り倒すおそれがある。
>だったらスクーター系以外のバイクはどうなると? そもそもどこの世界に、周りを蹴り倒すほどの勢いつけて乗り降りする輩がいると? まったく具体性がない。

オートバイにはスタンドが備わっています。

>>靴底が金具のビンディングシューズとなれば、辺り一面は血の海となろう。
>で?靴底が金具のものは確認してるんですか?ぜひメーカー等具体的にお示しください。

お店に行って確かめてください。

>法改正はおひとりで永遠に待つと良いでしょう。

競技用自転車に対する規制の足音は確実に近づいています。

| 世捨人 | 2014/05/28 00:01 | URL |

Re: タイトルなし

ppさん

>どうぞ http://www.gov-online.go.jp/featured/201105/contents/5_gensoku.html

イラストで紹介されているように、自転車は歩道を積極的に活用したいですね。

| 世捨人 | 2014/06/05 00:07 | URL |

いや、政府広報によると原則車道で歩道は例外なのになんで「歩道を積極的に活用したいですね」っていう意見が出てくるのw
つべで世捨人見つけてコイツはくせえ!って思ってブログ見てみたけど、想像以上にキチで面白かったよ。極数人のお仲間もできたようで、良かったですね。
にしても、世捨人のような輩がジャーナリストとは傍迷惑だなぁ。もはや妄言と言って良い程の偏見に満ちた意見を垂れ流してるんだもん。一面的で偏った意見しか出てこない世捨人はジャーナリスト名乗らない方がいいよ、他のジャーナリストの方々に失礼だから。

| alpha | 2014/09/02 00:24 | URL | ≫ EDIT

自転車専用通路があるなら、それは自転車専用通路を走りますよ。
それが無いから法律で決められている車道を走っているだけです。
もともと政府で決められたルールに従っているのに、それを勝手に違反を進めるのはおかしいですよね。
それであれば、政府に真っ向から進言してください。
『世捨人』に言われたので法律を違反しました。全ての責任は『世捨人』というジャーナリストにあります。と言われ、全ての責任を負えるのであれば、『自転車は歩道を積極的に活用したい』のような法律違反を助長するような発言をしてください。

| スポーツバイク乗り | 2014/09/02 00:44 | URL |

Re: タイトルなし

alさん

>いや、政府広報によると原則車道で歩道は例外なのになんで「歩道を積極的に活用したいですね」っていう意見が出てくるのw

自転車の歩道通行は法律で認められています。

>つべで世捨人見つけてコイツはくせえ!って思ってブログ見てみたけど、想像以上にキチで面白かったよ。極数人のお仲間もできたようで、良かったですね。

交通安全は当ブログの願いです。

>にしても、世捨人のような輩がジャーナリストとは傍迷惑だなぁ。もはや妄言と言って良い程の偏見に満ちた意見を垂れ流してるんだもん。一面的で偏った意見しか出てこない世捨人はジャーナリスト名乗らない方がいいよ、他のジャーナリストの方々に失礼だから。

ペンの力で社会を良くすることに使命を感じます。

| 世捨人 | 2014/09/03 00:35 | URL |

Re: タイトルなし

バイさん

>自転車専用通路があるなら、それは自転車専用通路を走りますよ。それが無いから法律で決められている車道を走っているだけです。

自転車で車道は危険であることは十分察知しております。

>もともと政府で決められたルールに従っているのに、それを勝手に違反を進めるのはおかしいですよね。それであれば、政府に真っ向から進言してください。『世捨人』に言われたので法律を違反しました。全ての責任は『世捨人』というジャーナリストにあります。と言われ、全ての責任を負えるのであれば、『自転車は歩道を積極的に活用したい』のような法律違反を助長するような発言をしてください。

「政府で決められたルールに従って」としても、事故を起こしたら何ら補償はありません。悲惨な交通事故の当事者とならないよう、自衛手段を講じてください。

| 世捨人 | 2014/09/03 00:38 | URL |

事故を起こしたら何ら保障が無いのはどの車両も同じことです。車でも最低限の保険は入ってますが、それだけです。
そのために、任意保険があるのであり、自転車用の任意保険もあります。自転車が当事者の事故もたくさん起きてますしね。
この事故には、対歩行者の事故もあります。歩道を自転車で走っていた場合、法律違反なので責任は歩行者には無く、自転車側に着ます。それを分かっていて車道ではなく歩道を走れ。と発言するのであれば、その責任を負う覚悟位見せてください。法律違反で事故を起こすということは全ての責任を負うということです。それを助長する発言をするということは、先導しているのと同じで、責任から逃れる用に回答していないのはどういうことでしょうか。

| スポーツバイク乗り | 2014/09/03 16:19 | URL |

サイクリング禁止反対

[世捨人]殿|2014/04/09 01:01|付へ.

>東京は,「自転車は歩道活用」で何ら問題ないでしょう.

私は絶対反対である.歩行者と自転車が入り乱れる歩道が安全である筈がない.
最近,舛添都知事が「歩道で自転車の交互通行(右側通行)を容認できないと子育て支援ができない」という趣旨の発言をしたらしいが,警察庁の打ち出した「自転車は車道が原則」を骨抜きにしようというならとんでもない話だ.

http://blog.cycleroad.com/archives/52005726.html#comments

歩道と車道とで50~60cmずつ折半すれば,自転車専用レーンの確保が可能な道路はいくらでもあるだろう.勿論センターラインを芯にして左側一方通行厳守を当然のものとしなければならない.

| マイロネフ | 2014/09/03 20:33 | URL | ≫ EDIT

サイクリング禁止反対

[世捨人]殿|2014/04/09 01:25|付へ.

>一人乗りの超小型電気自動車が自転車を代替するでしょう.

今日(2014年09月03日),長野駅の近くの公道上でそれらしい車両を見かけたが,当然,免許は必要で誰にでも自由に使える代物ではなく,法令上も種々の制約を受ける.そのクルマの駐車スペースに自転車は少なくとも2~3台置けると見受けられた.
従って,自転車の代替には到底なり得ない.

| マイロネフ | 2014/09/03 21:23 | URL | ≫ EDIT

Re: タイトルなし

乗りさん

>事故を起こしたら何ら保障が無いのはどの車両も同じことです。車でも最低限の保険は入ってますが、それだけです。

自衛手段を講じるのが賢い選択でしょう。

>そのために、任意保険があるのであり、自転車用の任意保険もあります。自転車が当事者の事故もたくさん起きてますしね。

自賠責保険は強制加入です。

>この事故には、対歩行者の事故もあります。歩道を自転車で走っていた場合、法律違反なので責任は歩行者には無く、自転車側に着ます。それを分かっ ていて車道ではなく歩道を走れ。と発言するのであれば、その責任を負う覚悟位見せてください。法律違反で事故を起こすということは全ての責任を負うという ことです。それを助長する発言をするということは、先導しているのと同じで、責任から逃れる用に回答していないのはどういうことでしょうか。

もらい事故であっても、動いている車両には過失が問われます。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:09 | URL |

Re: サイクリング禁止反対

旧a38さん

>>東京は,「自転車は歩道活用」で何ら問題ないでしょう.
>私は絶対反対である.歩行者と自転車が入り乱れる歩道が安全である筈がない.最近,舛添都知事が「歩道で自転車の交互通行(右側通行)を容認できないと子育て支援ができない」という趣旨の発言をしたらしいが,警察庁の打ち出した「自転車は車道が原則」を骨抜きにしようというならとんでもない話だ.http://blog.cycleroad.com/archives/52005726.html#comments

ヘルメット着用義務がないなか、自転車に車道を走らせるのは裸で寒空に放り出すようなもので酷です。

>歩道と車道とで50~60cmずつ折半すれば,自転車専用レーンの確保が可能な道路はいくらでもあるだろう.勿論センターラインを芯にして左側一方通行厳守を当然のものとしなければならない.

クルマの駐車スペース、バスやタクシーの乗客の乗降スペースを考慮しなければなりません。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:16 | URL |

Re: サイクリング禁止反対

旧a38さん

>>一人乗りの超小型電気自動車が自転車を代替するでしょう.
>今日(2014年09月03日),長野駅の近くの公道上でそれらしい車両を見かけたが,当然,免許は必要で誰にでも自由に使える代物ではなく,法令上も種々の制約を受ける.そのクルマの駐車スペースに自転車は少なくとも2~3台置けると見受けられた.従って,自転車の代替には到底なり得ない.

論理破たんしています。しっかりしてください。

| 世捨人 | 2014/09/10 00:17 | URL |

定義と書いておきながら爆走とか愚痴文章もかかないでね。

・ロードレーサー(ロードバイク)

主な特徴
・ドロップハンドル⇒フラットバーロードというロードバイクも存在する。更にドロップハンドルついてたらランドナーもツーリングバイクもサイクロクロスも禁止にしないといけないね。
・ビンディングペダル
・流線形サドル
・ホイールサイズ700c⇒650Cもある
・タイヤ幅23ミリ以下⇒23ミリ以下だと思ったら大間違い
・変速段数14段以上⇒ドロップハンドルつけた危ないピストバイク共は除外ですか。
・泥よけ未装備⇒泥除けつけてる人もいる
・ベル(警音器)未装備⇒つけてる人もいる

【爆走・爆走練習】(いずれかに当てはまる場合)
・高ケイデンスを意識した走行⇒ママチャリでも出せるんでママチャリ走行反対も掲げないと納得出来ないね。
(毎分70回転以上を維持。毎分90回転以上目指すなど)
・時速30キロ超のスピード⇒そもそも30キロという定義がわからん。原付意識してるんですか?原付の輩は絶対に30kmまでで走行してるやついると思う?原付で50km出してるやついっぱいいますよね。だいたい30キロ定義を出す人って原付うんぬん言う人多いからまさにここにあなたの性格が出ている。原付に対して注意するのがまず先じゃないんですか?

主な特徴
・ガラガラの歩道を走らず交通量の多い車道を走行⇒歩道=自転車(車)の走る所ではないんですけど。
・後方確認をせず車線変更⇒これだけは賛同する。
・2人以上で隊列走行⇒これは地味に賛同
(2メートル以上の車間距離を空けない)
・自動車に抜かされても信号待ちで追い抜く
(何度も繰り返す)⇒ロードバイクだけじゃないよな。
・片側1車線の狭い道路で自動車に追いつかれても進路を譲らない
(渋滞の原因)⇒これは賛同するが、これで渋滞起こってたらとっくに譲れという法律が出来てますよ。
むしろ、とろとろ運転する自動車であったり、坂道になるとスピード落とす自動車の下手な運転による渋滞のほうが圧倒的に多いですよ。




結論:それは定義ではないですね。「ロードバイクに対する愚痴で終わっている文章」、つまり「愚痴を書いた文章」です。

そもそも「競技用自転車の定義」について書いてるとあなたはおっしゃってますが、「爆走・爆走練習」なんて定義に書く必要あるんですか?

こうやってタイトルに書かれてないことを、あとで付け加えてロードバイクは全員悪者だって言う雰囲気かもしだす記事を書く人大っ嫌い。

あとその写真、これが違反だといいたいそうな雰囲気しますけど、これ違反になるんですか?

| 定義以前乃問題 | 2015/08/20 00:22 | URL | ≫ EDIT

Re: 定義と書いておきながら爆走とか愚痴文章もかかないでね。

定義さん

> 結論:それは定義ではないですね。「ロードバイクに対する愚痴で終わっている文章」、つまり「愚痴を書いた文章」です。

現実から目をそむけないでください。

>そもそも「競技用自転車の定義」について書いてるとあなたはおっしゃってますが、「爆走・爆走練習」なんて定義に書く必要あるんですか?

総合的に判断しました。

>こうやってタイトルに書かれてないことを、あとで付け加えてロードバイクは全員悪者だって言う雰囲気かもしだす記事を書く人大っ嫌い。

爆走を憎んで競技用自転車乗りを憎まず、というのが基本方針です。

>あとその写真、これが違反だといいたいそうな雰囲気しますけど、これ違反になるんですか?

法の不備をついて我が物顔で爆走練習するのは断じて許せません。

| 世捨人 | 2015/08/20 00:54 | URL |

公道走行可能なトラックレーサーに限りなく近づけた街乗りピストは競技用自転車には当てはまらないからくだらんいちゃもん付けるなよ?

| ー名無しさんー | 2015/09/22 01:17 | URL |

Re: タイトルなし

一名さん

>公道走行可能なトラックレーサーに限りなく近づけた街乗りピストは競技用自転車には当てはまらないからくだらんいちゃもん付けるなよ?

貴殿の愛車が競技用自転車であることを認識されているうえで、当ブログにかみついているのでしょう。

| 世捨人 | 2015/09/28 22:24 | URL |

自転車も車道を走る権利があり、制限速度を超すこともまずない、制限速度ギリギリで走っているはずなのに
がんがんスレスレを追いこしていく自動車
車道が追い出すべきはこういった違反をしている自動車の側だろう

| 自転車は歩道 | 2015/12/31 02:17 | URL |

自転車は歩道 | 2015/12/31 02:17 |さんへ

>自転車も車道を走る権利があり、制限速度を超すこともまずない、制限速度ギリギリで走っているはずなのにがんがんスレスレを追いこしていく自動車 車道が追い出すべきはこういった違反をしている自動車の側だろう

自転車の車道左端通行は、「権利」ではなく「義務」です。

自転車乗りの脚力頼みの自転車は、制限速度ギリギリで頑張る必要はありません。

自転車は、ゆっくりゆったりのんびりふらふらでも車道左端通行すれば十分です。

自動車も、がんがんスレスレでも安全な速度と方法で右側から追い越しているのであれば、何ら問題ありません。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2015/12/31 11:28 | URL |

Re: タイトルなし

> 自転車も車道を走る権利があり、制限速度を超すこともまずない、制限速度ギリギリで走っているはずなのにがんがんスレスレを追いこしていく自動車 車道が追い出すべきはこういった違反をしている自動車の側だろう


危険を賭してまで車道を走行する必要はありません。
権利ばかり主張しないで義務も果たしてください。

| 世捨人 | 2016/01/05 15:02 | URL |

>自転車の車道左端通行は、「権利」ではなく「義務」です。

間違ってます。
左端通行じゃなくて、左側端に寄つて通行する事が義務です。

| 自転車は歩道 | 2016/01/06 09:10 | URL |

自転車は歩道さん | 2016/01/06 09:10 |へ

>>自転車の車道左端通行は、「権利」ではなく「義務」です。
>間違ってます。左端通行じゃなくて、左側端に寄つて通行する事が義務です。

間違ってます。

「車道」左端通行じゃなくて、「道路の」左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。

中途半端な引用しか出来ない点も「こじま」症候群の症状の一つかな?

(左側寄り通行等)
第十八条  車両は、自動車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/06 09:46 | URL |

| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/06 09:46 | URL |へ

>>自転車の車道左端通行は、「権利」ではなく「義務」です。
>間違ってます。左端通行じゃなくて、左側端に寄つて通行する事が義務です。

間違ってます。

「車道」左端通行じゃなくて、「道路の」左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。

中途半端な引用しか出来ない点も「こじま」症候群の症状の一つかな?

(左側寄り通行等)
第十八条  車両は、自動車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。


私のは中途半端なだけで間違いではない。
あんたは引用にすらなってないから、間違い。

| 自転車は歩道 | 2016/01/06 12:05 | URL |

自転車は歩道さん | 2016/01/06 12:05 |へ

>>自転車の車道左端通行は、「権利」ではなく「義務」です。
>間違ってます。左端通行じゃなくて、左側端に寄つて通行する事が義務です。
>>間違ってます。「車道」左端通行じゃなくて、「道路の」左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。中途半端な引用しか出来ない点も「こじま」症候群の症状の一つかな?
(左側寄り通行等)
第十八条  車両は、自動車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。

>私のは中途半端なだけで間違いではない。

間違ってます。

「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、」というこじまさん拘りの条件も抜けています。


>あんたは引用にすらなってないから、間違い。

小生は、こじまさんの拘りの「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合」の第一通行帯ど真ん中通行を含めて、自転車は車道「左端」通行しなければならない、としています。

ちなみに、道路交通法第十七条第4項に道路(歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。以下第九節の二までにおいて同じ。) とありますので、「車道」左端通行で何ら問題ありません。

(通行区分)
第十七条  車両は、歩道又は路側帯(以下この条において「歩道等」という。)と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行するときは、この限りでない。
2  前項ただし書の場合において、車両は、歩道等に入る直前で一時停止し、かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。
3  二輪又は三輪の自転車(側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。)以外の車両は、自転車道を通行してはならない。ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ないときは、自転車道を横断することができる。
4  車両は、道路(歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。以下第九節の二までにおいて同じ。)の中央(軌道が道路の側端に寄つて設けられている場合においては当該道路の軌道敷を除いた部分の中央とし、道路標識等による中央線が設けられているときはその中央線の設けられた道路の部分を中央とする。以下同じ。)から左の部分(以下「左側部分」という。)を通行しなければならない。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/06 14:21 | URL |

>【爆走・爆走練習】(いずれかに当てはまる場合)

>・高ケイデンスを意識した走行
(毎分70回転以上を維持。毎分90回転以上目指すなど)
>・時速30キロ超のスピード

ケイデンスは毎分60~70(90回転は目指していない)
時速は25~28Km/h(30km/hはなかなか出ない)
出したところでメリットがない。

よって【爆走・爆走練習】には該当しないので。
何ら問題ないという事でいつも通り、
ロードバイクにて車道(左端)を走行いたします。

宣言するまでもないことだけどな。ww

| ちんたらローディ | 2016/01/06 17:42 | URL |

ちんたらローディさん | 2016/01/06 17:42 |へ

【爆走・爆走練習】(いずれかに当てはまる場合)
・高ケイデンスを意識した走行
(毎分70回転以上を維持。毎分90回転以上目指すなど)
・時速30キロ超のスピード
>ケイデンスは毎分60~70(90回転は目指していない)時速は25~28Km/h(30km/hはなかなか出ない)出したところでメリットがない。よって【爆走・爆走練習】には該当しないので。何ら問題ないという事でいつも通り、ロードバイクにて車道(左端)を走行いたします。

世捨人さんの標的は、出入禁止とされている「かっ きー」さんらですので、程度問題で相手の土俵に乗る必要は全くありません。

どんなにちんたら走っていても下り坂ではママチャリでも容易に30~40キロくらいのスピードは出てしまいます。

そして、交通手段の一つである自転車が安全かつ円滑(スピードが出る)であることは素晴らしいことです。

一方で、最高速度制限のないところも自転車の良い所の一つです。

自転車乗り自身が「時速は25~28Km/h」などと最高速度制限の規制強化の根拠とされてしまうような程度問題で反論する必要はありません。

迷惑です。

それぞれの自転車乗りの脚力の有無等は関係ないのです。

スピードを出すか出さないかは、自転車乗り一人ひとりに任されていることなのです。


>宣言するまでもないことだけどな。ww

安全の御旗を掲げることで、3人乗り自転車規制によって、2~3万円の実用自転車が10~15万円の電動アシスト付3人乗りママチャリになってしまうのです。

同様に不用意なちんたら(安全)宣言から、安全の御旗の下で、手軽で気軽で身軽で便利で安価で簡素(シンプル)であるところが自転車の好い所の一つであるにもかかわらず、サイコン装着義務化・最高速度制限などというきっかけを与えることになってしまいます。

自転車乗りは、ただただ、車道左端通行すれば十分なのです。

ちんたら(安全)宣言などしてはいけないのです。

自転車乗り全体にとって、大迷惑です。

自覚・自立・自律・自制して下さい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/06 21:05 | URL |

>ちんたら(安全)宣言などしてはいけないのです。

安全宣言?なんてしてませんけど?
大丈夫ですか?ww

貴方自身が言ってるじゃないですか。
>自転車乗りは、ただただ、車道左端通行すれば十分なのです。
とね。

それに安全宣言をしてはいけないなどというルールも法律も無いとおもいますが?
仮にあったとすれば貴方もそれを犯しているという結論に至ります。

相当お頭がアレな方なんですね。
貴方のような人の方がよほど「自転車乗り全体にとって、大迷惑です。 」

自覚・自立・自律・自制して下さい。

| ちんたらローディ | 2016/01/06 21:17 | URL |

ちんたらローディさん | 2016/01/06 21:17 |へ

>>ちんたら(安全)宣言などしてはいけないのです。
>安全宣言?なんてしてませんけど?大丈夫ですか?ww 貴方自身が言ってるじゃないですか。「自転車乗りは、ただただ、車道左端通行すれば十分なのです。」とね。

なかなか伝わり辛く、分かり辛い表現となり、申し訳ありませんでした。

ちんたらだから安全などと言うと、安全の御旗を掲げて、全ての自転車乗りは安全を最優先してちんたら走れ、ちんたらの程度論は、ちんたらローディさんのちんたらである25~28Km/hが適当か、原付バイクやゾーン30を基準にちんたらローディさんではなかなか出ない30km/hが適当か、世捨人さんが主張される15km/hが適当かという議論となり、何たら審議会・協議会という場で、自転車に乗ったこともない有識者の集まりで、議論され、形だけのパブコメで自転車乗りの意見も聞いたぞといって、2~3万円のママチャリがあっという間に、10~15万円になったように、警察庁・国土交通省の天下り先の利権とともに、がんじがらめに縛られることになってしまいます。

自転車乗りは、ただただ、車道左端通行すれば十分なのです。

自分の身は自分で守るものです。

交通量が少なく路面の舗装状態も良い田舎のバイパス道路の下り坂では50キロ超のスピードを出しても良いでしょう。
のんびりゆったりちんたらさんの20~30キロでも良いでしょう。
傘差し・携帯ながらの10~15キロでも構いません。

自転車のスピードは自転車乗り一人ひとりが決めるものであり、それぞれの判断で「安全」と「円滑」のバランスを取るものです。


>それに安全宣言をしてはいけないなどというルールも法律も無いとおもいますが?仮にあったとすれば貴方もそれを犯しているという結論に至ります。

ルールや法律の前提となる考え方の問題です。

脚力頼みでしかない自転車の「安全」は、スピードに依拠しないのです。

自転車は、車道左端通行することのみで「安全」と「円滑」が図れるのです。

世捨人さんが【爆走・爆走練習】として敵視される・高ケイデンスを意識した走行(毎分70回転以上を維持。毎分90回転以上目指すなど)・時速30キロ超のスピードであっても、「かっ きー」さんらのように、TPOを弁えて、自己責任である限り、何ら問題ないのです。


>相当お頭がアレな方なんですね。貴方のような人の方がよほど「自転車乗り全体にとって、大迷惑です。 」自覚・自立・自律・自制して下さい。

逆に、ちんたらと20~28キロのスピードしか出せなくても、バックミラーの見過ぎで前方不注視となり、予見できない障害物を回避出来ずに自損事故自慢しているローディは疋田さんの掲示板でのlemondさんや、BMI二重いくつさんのように数多あります。

ちんたらと慢心して、自損事故の下らない統計数値を積み上げないようにくれぐれも安全運転をお願いします。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/07 10:58 | URL |

>ちんたらだから安全などと言うと、安全の御旗を掲げて、

いや、言ってないって明言してるのに、「御旗を掲げた」前提で話すのはおかしいでしょ?

| ちんたらローディ | 2016/01/06 21:17 | URL |さん
安全宣言?なんてしてませんけど?

| 自転車は歩道 | 2016/01/07 11:32 | URL |

自転車は歩道さん | 2016/01/07 11:32 |へ

>>ちんたらだから安全などと言うと、安全の御旗を掲げて、
>いや、言ってないって明言してるのに、「御旗を掲げた」前提で話すのはおかしいでしょ?| ちんたらローディ | 2016/01/06 21:17 | URL |さん 安全宣言?なんてしてませんけど?

ちんたらローディさん | 2016/01/06 21:17 |は、「それに安全宣言をしてはいけないなどというルールも法律も無いとおもいますが? 仮にあったとすれば貴方もそれを犯しているという結論に至ります。」と安全宣言を前提とされています。

コメントは、書いてあるとおりに素直に読み取り下さい。

行間・文脈も含めて文言が全てです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/07 12:09 | URL |

「素直に」読んだり、行間・文脈を含めたら、なおさら| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/07 10:58 | URL |の発言がおかしい。

「安全宣言してない」の明言の後におかれた「仮に」に対して、何で「宣言した前提」で話が進めれると考えたの?
そこを説明してよ。

読み取る必要があったなら、「どのように」読み取ったの?
物理の公式云々を人に言う前に、自分から説明してよ?

そうじゃなきゃ、あんたが行間・文脈を都合よく解釈してるだけ。
まずは、書いてある事を前提にしないと、どう考えても筋の通った話にはならない。

| 自転車は歩道 | 2016/01/07 12:17 | URL |

自転車は歩道さん | 2016/01/07 12:17 |へ

>「素直に」読んだり、行間・文脈を含めたら、なおさら| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/07 10:58 | URL |の発言がおかしい。「安全宣言してない」の明言の後におかれた「仮に」に対して、何で「宣言した前提」で話が進めれると考えたの?そこを説明してよ。読み取る必要があったなら、「どのように」読み取ったの? 物理の公式云々を人に言う前に、自分から説明してよ? そうじゃなきゃ、あんたが行間・文脈を都合よく解釈してるだけ。 まずは、書いてある事を前提にしないと、どう考えても筋の通った話にはならない。

日本語、大丈夫ですか?

ちんたらローディさん | 2016/01/06 17:42 |は、
「宣言するまでもないことだけどな。ww」という捨て台詞でコメントを締めくくられていますので、このコメントは明らかに「宣言」です。

その内容は、「ケイデンスは毎分60~70(90回転は目指していない)、時速は25~28Km/h(30km/hはなかなか出ない)」というちんたら走行は、「【爆走・爆走練習】には該当しないので。何ら問題ないという事でいつも通り、ロードバイクにて車道(左端)を走行いたします。」というものです。

「爆走」に該当しない「何ら問題ない」走行≒「安全」な走行ということでしょう。

ちんたらローディさんは、明らかに「ちんたら(安全)宣言」をされています。

そして、道路交通の「安全」と「円滑」を図るためには、「ちんたら」かどうかなど全く関係ないことから、自転車には固有の最高速度制限規制がないのです。

自転車は、ただただ、車道左端通行すれば、十分である、とされているのです。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/07 13:48 | URL |

>ちんたらローディさん | 2016/01/06 17:42 |は、
「宣言するまでもないことだけどな。ww」という捨て台詞でコメントを締めくくられていますので、このコメントは明らかに「宣言」です。

「~までもない」って言ってるのだから、全然明らかじゃない。
日本語が理解できるようになってからコメントしようね?


http://dictionary.goo.ne.jp/thsrs/17340/meaning/m0u/
★不必要を表わす。

| 自転車は歩道 | 2016/01/07 13:59 | URL |

自転車は歩道さん | 2016/01/07 13:59 |へ

>>ちんたらローディさん | 2016/01/06 17:42 |は、「宣言するまでもないことだけどな。ww」という捨て台詞でコメントを締めくくられていますので、このコメントは明らかに「宣言」です。
>「~までもない」って言ってるのだから、全然明らかじゃない。日本語が理解できるようになってからコメントしようね?

本当に、日本語、大丈夫ですか?

ついでに、「~だけどな」もネット検索下さい。

ご苦労様です。

お終い。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/07 14:43 | URL |

>本当に、日本語、大丈夫ですか?

間違った日本語が正しいと思ってるなら、正しい日本語が間違っているように見えるわな。

| 自転車は歩道 | 2016/01/08 10:12 | URL |

自転車は歩道さん | 2016/01/08 10:12 |へ

>>本当に、日本語、大丈夫ですか?
>間違った日本語が正しいと思ってるなら、正しい日本語が間違っているように見えるわな。

「~だけどな」はググりましたか?

コメントするのは、それからです。

立場を弁えなさい。

| ときどきオアゾツーキニスト | 2016/01/08 12:46 | URL |

Re: タイトルなし

ちんさん

>>【爆走・爆走練習】(いずれかに当てはまる場合)
>>・高ケイデンスを意識した走行(毎分70回転以上を維持。毎分90回転以上目指すなど)
>>・時速30キロ超のスピード
>ケイデンスは毎分60~70(90回転は目指していない)時速は25~28Km/h(30km/hはなかなか出ない)出したところでメリットがない。

練習はうそをつきません。

>よって【爆走・爆走練習】には該当しないので。何ら問題ないという事でいつも通り、ロードバイクにて車道(左端)を走行いたします。宣言するまでもないことだけどな。ww

速度が安定しない自転車にあっては交通の円滑を阻害しかねませんので歩道を活用してください。

| 世捨人 | 2016/01/14 22:48 | URL |

とりあえずキミ世捨人じゃないよね
 
ジャーナリストが世の中捨ててどーするのさ
最も世の中を捨てたらダメな職種じゃないか
非難されたときの言い訳として付けているのかい?
 
「自分関係ありませんけど?」みたいな体で何かを非難するのはちょっとずるいよ、キミが本当にジャーナリストなら同じ職種に生きる人間として軽蔑するね

| kiki | 2016/08/26 07:57 | URL |

Re: タイトルなし

kiさん

>とりあえずキミ世捨人じゃないよね

いわゆる「世捨て人」と小生(世捨人)は区別してもらいたいですね。
 
>ジャーナリストが世の中捨ててどーするのさ

世知辛い世の中ですね。

温かく見守っていただければ幸いです。

>最も世の中を捨てたらダメな職種じゃないか

くそったれがはびこる、この国に絶望しております。

>非難されたときの言い訳として付けているのかい?

ありがままの小生を見てもらいたいです。

>「自分関係ありませんけど?」みたいな体で何かを非難するのはちょっとずるいよ、キミが本当にジャーナリストなら同じ職種に生きる人間として軽蔑するね

ジャーナリストは人を軽蔑する職種ではありません。

| 世捨人 | 2016/09/08 22:33 | URL |

ロードレーサーだけを競技用自転車と呼ぶことについて

今はロードレーサーと言う名前よりロードバイクという名前の方が多く使われているようだ。私はロードレーサーという名前の方が好きだが。
「ロードレーサー」は言葉通りだと「ロードレースに使うもの」という意味であり、自転車を意味する言葉は入っていない。
なのになぜ自転車のことをいうかと言うと次のような前提がある。
「ロードレース」と言えば代表的なものは自転車のレースのことだから、「ロードレーサー」は自転車のことだ。

「競技用自転車」と言う名前にも似た解釈が出来なくはない。
自転車競技と言えば「ロードレース」が代表的なものである。
従って「競技用自転車」と言えば「ロードレーサー」のことだとなる。

他の自転車競技の経験者から見れば複雑な思いはあるが、世界的に言えばロードレースが一番人気であることは間違いないのだから、このブログの中だけで使うのであれば目くじらを立てる程のことでもないと思う

| 自転車愛好家χ | 2017/02/18 12:15 | URL |

>速度が安定しない自転車にあっては交通の円滑を阻害しかねませんので歩道を活用してください。

違法活動を奨励しているwww最低の人間だなw
自転車は普通に歩道を走行してるが
ごく一部の徐行してる人いがい全部法律違反な
このブログで批判しまくっている競技用自転車乗りは
クソ真面目だから法律を守って車道を走っているのだよ
それによって円滑な交通が妨げられることはない
そもそも法律がいう円滑な交通というのは
自転車も車道を走行しているという前提で書かれているものだからな
全ての自転車が車道を走行している状態ってのが
本来あるべき円滑な状態で
現状の8割の車がスピード違反で爆走して我が物顔で支配している車道は本来あるべき姿ではない

| 自転車は歩道 | 2017/02/20 02:04 | URL |

Re: ロードレーサーだけを競技用自転車と呼ぶことについて

Xさん

>今はロードレーサーと言う名前よりロードバイクという名前の方が多く使われているようだ。私はロードレーサーという名前の方が好きだが。 「ロードレーサー」は言葉通りだと「ロードレースに使うもの」という意味であり、自転車を意味する言葉は入っていない。なのになぜ自転車のことをいうかと言うと次のような前提がある。 「ロードレース」と言えば代表的なものは自転車のレースのことだから、「ロードレーサー」は自転車のことだ。「競技用自転車」と言う名前にも似た解釈が出来なくはない。 自転車競技と言えば「ロードレース」が代表的なものである。 従って「競技用自転車」と言えば「ロードレーサー」のことだとなる。 他の自転車競技の経験者から見れば複雑な思いはあるが、世界的に言えばロードレースが一番人気であることは間違いないのだから、このブログの中だけで使うのであれば目くじらを立てる程のことでもないと思う

「競技用自転車」は新聞報道では一般的に使われていますし、老若男女の誰もが巻きハンドルの自転車を想像します。

| 世捨人 | 2017/02/21 14:58 | URL |

Re: タイトルなし

>>速度が安定しない自転車にあっては交通の円滑を阻害しかねませんので歩道を活用してください。
>違法活動を奨励しているwww最低の人間だなw 自転車は普通に歩道を走行してるが ごく一部の徐行してる人いがい全部法律違反な

自転車の歩道通行は法律(道路交通法)で認められています。

無理に危険な車道を走行しないでください。

>このブログで批判しまくっている競技用自転車乗りは クソ真面目だから法律を守って車道を走っているのだよ それによって円滑な交通が妨げられることはない そもそも法律がいう円滑な交通というのは 自転車も車道を走行しているという前提で書かれているものだからな全ての自転車が車道を走行している状態ってのが 本来あるべき円滑な状態で 現状の8割の車がスピード違反で爆走して我が物顔で支配している車道は本来あるべき姿ではない

本来あるべき姿でないからこそ、自転車の歩道通行が認められるいるわけです。

あしからず。

| 世捨人 | 2017/02/21 15:02 | URL |

Re:Re: ロードレーサーだけを競技用自転車と呼ぶことについて

>>今はロードレーサーと言う名前よりロードバイクという名前の方が多く使われているようだ。私はロードレーサーという名前の方が好きだが。 「ロードレーサー」は言葉通りだと「ロードレースに使うもの」という意味であり、自転車を意味する言葉は入っていない。なのになぜ自転車のことをいうかと言うと次のような前提がある。 「ロードレース」と言えば代表的なものは自転車のレースのことだから、「ロードレーサー」は自転車のことだ。「競技用自転車」と言う名前にも似た解釈が出来なくはない。 自転車競技と言えば「ロードレース」が代表的なものである。 従って「競技用自転車」と言えば「ロードレーサー」のことだとなる。 他の自転車競技の経験者から見れば複雑な思いはあるが、世界的に言えばロードレースが一番人気であることは間違いないのだから、このブログの中だけで使うのであれば目くじらを立てる程のことでもないと思う

>「競技用自転車」は新聞報道では一般的に使われていますし、老若男女の誰もが巻きハンドルの自転車を想像します。

私は「ロードレーサーだけを競技用自転車と呼んでも良いです」と言ったのですが読み取れませんでしたか。
これからは、出来るだけわかりやすい表現をするようにします。

| 自転車愛好家χ | 2017/02/25 09:03 | URL |

>本来あるべき姿でないからこそ

自転車の歩道通行は認められているが
歩道走行が認められてはいない
歩行者の立場で見れば
走行するなら絶対に車道を走行してもらいたい
自動車が我慢しろ

| 自転車は歩道 | 2017/02/25 13:22 | URL |

Re: Re:Re: ロードレーサーだけを競技用自転車と呼ぶことについて

Xさん

>今はロードレーサーと言う名前よりロードバイクという名前の方が多く使われているようだ。私はロードレーサーという名前の方が好きだが。 「ロードレーサー」は言葉通りだと「ロードレースに使うもの」という意味であり、自転車を意味する言葉は入っていない。なのになぜ自転車のことをいうかと言うと次のような前提がある。 「ロードレース」と言えば代表的なものは自転車のレースのことだから、「ロードレーサー」は自転車のことだ。「競技用自転車」と言う名前にも似た解釈が出来なくはない。 自転車競技と言えば「ロードレース」が代表的なものである。 従って「競技用自転車」と言えば「ロードレーサー」のことだとなる。 他の自転車競技の経験者から見れば複雑な思いはあるが、世界的に言えばロードレースが一番人気であることは間違いないのだから、このブログの中だけで使うのであれば目くじらを立てる程のことでもないと思う
>>「競技用自転車」は新聞報道では一般的に使われていますし、老若男女の誰もが巻きハンドルの自転車を想像します。
>私は「ロードレーサーだけを競技用自転車と呼んでも良いです」と言ったのですが読み取れませんでしたか。 これからは、出来るだけわかりやすい表現をするようにします。

相手に意思が伝わらなければコミュニケーションは成立しません。

猛省を促します。

| 世捨人 | 2017/03/01 22:36 | URL |

Re: タイトルなし

>>本来あるべき姿でないからこそ
>自転車の歩道通行は認められているが 歩道走行が認められてはいない 歩行者の立場で見れば 走行するなら絶対に車道を走行してもらいたい 自動車が我慢しろ

クルマは規制でがんじがらめです。

自転車にあっては譲り合いの精神を育んでください。

| 世捨人 | 2017/03/01 22:41 | URL |

表現力不足を反省

>>私は「ロードレーサーだけを競技用自転車と呼んでも良いです」と言ったのですが読み取れませんでしたか。 これからは、出来るだけわかりやすい表現をするようにします。

>相手に意思が伝わらなければコミュニケーションは成立しません。
>猛省を促します。

読み手の読解力がとても低いことを考えれば、私の表現はそれに対して難解であったと認めます。

反省します。

それに加え、世捨人さんの文書に表現力が極めて低いことを考えれば、このブログを読むには高度な読解力が必要であることは間違いありません。

ブログのそこかしこに読み手の読解力不足による、誤解が見て取れます。

このブログは極めて高い表現力を読解力を必要とするブログであることが認識されました。

| 自転車愛好家χ | 2017/03/05 10:05 | URL |

表現力不足を反省し誤字を修正

>>私は「ロードレーサーだけを競技用自転車と呼んでも良いです」と言ったのですが読み取れませんでしたか。 これからは、出来るだけわかりやすい表現をするようにします。

>相手に意思が伝わらなければコミュニケーションは成立しません。
>猛省を促します。

読み手の読解力がとても低いことを考えれば、私の表現はそれに対して難解であったと認めます。

反省します。

それに加え、世捨人さんの文書の表現力が極めて低いことを考えれば、このブログを読むには高度な読解力が必要であることは間違いありません。

ブログのそこかしこに読み手の読解力不足による、誤解が見て取れます。

このブログは極めて高い表現力と読解力を必要とするブログであることが認識されました。

| 自転車愛好家χ | 2017/03/05 17:31 | URL |

Re: 表現力不足を反省

Xさん

>>私は「ロードレーサーだけを競技用自転車と呼んでも良いです」と言ったのですが読み取れませんでしたか。 これからは、出来るだけわかりやすい表現をするようにします。
>>相手に意思が伝わらなければコミュニケーションは成立しません。
>>猛省を促します。
>読み手の読解力がとても低いことを考えれば、私の表現はそれに対して難解であったと認めます。 反省します。

誠意ある謝罪を求めます。

>それに加え、世捨人さんの文書に表現力が極めて低いことを考えれば、このブログを読むには高度な読解力が必要であることは間違いありません。 ブログのそこかしこに読み手の読解力不足による、誤解が見て取れます。 このブログは極めて高い表現力を読解力を必要とするブログであることが認識されまし

当ブログは小説ではありませんの文章に高度な表現力を求められていないとの認識です。

義務教育を受けた者であれば理解できるよう、簡潔でわかりやすい文章を心がけております。

ときさん(ときどきオアゾツーキニスト)程度の学力で十分との認識です。

| 世捨人 | 2017/03/09 23:06 | URL |

Re: 表現力不足を反省

>>読み手の読解力がとても低いことを考えれば、私の表現はそれに対して難解であったと認めます。 反省します。

>誠意ある謝罪を求めます。

これほど読解力が低い人がいることを予想はできませんので、謝罪をしなければならないことをしたとは思いません。


>義務教育を受けた者であれば理解できるよう、簡潔でわかりやすい文章を心がけております。

世捨人さんが自分の文章を簡潔でわかりやすい文章であるとおもっていることは知っていました。

読み手の読解力の無さを嘆いていることも知ってました。

| 自転車愛好家χ | 2017/03/10 23:16 | URL |

Re: Re: 表現力不足を反省

Xさん

>読み手の読解力がとても低いことを考えれば、私の表現はそれに対して難解であったと認めます。 反省します。
>>誠意ある謝罪を求めます。
>これほど読解力が低い人がいることを予想はできませんので、謝罪をしなければならないことをしたとは思いません。

「難解な表現」をするのは、プロの世界では文章力がない輩(やから)と揶揄されます。

よつて非は貴殿にあります。

誠意ある謝罪を求めます。

>>義務教育を受けた者であれば理解できるよう、簡潔でわかりやすい文章を心がけております。
>世捨人さんが自分の文章を簡潔でわかりやすい文章であるとおもっていることは知っていました。 読み手の読解力の無さを嘆いていることも知ってました。

悔い改めてください。

| 世捨人 | 2017/03/15 23:17 | URL |

Re: Re: 表現力不足を反省

>「難解な表現」をするのは、プロの世界では文章力がない輩(やから)と揶揄されます。
>よつて非は貴殿にあります。
>誠意ある謝罪を求めます。

反省すると言ってますし、非はこちらにあると最初から言ってます。

反省はするが、謝罪はしないと言ってますが理解できませんか。


>>世捨人さんが自分の文章を簡潔でわかりやすい文章であるとおもっていることは知っていました。 読み手の読解力の無さを嘆いていることも知ってました。

>悔い改めてください。

世捨人さんは自分の文章を簡潔でわかりやすい文章であると思っており読み手の読解力の無さを嘆いています。
そんな世捨人さんに理解できるような文書が書けるように努力します。
そんな世捨人さんの文書が読解できるように努力します。

| 自転車愛好家χ | 2017/03/26 09:04 | URL |

Re: Re: Re: 表現力不足を反省

Xさん

>>「難解な表現」をするのは、プロの世界では文章力がない輩(やから)と揶揄されます。
>>よつて非は貴殿にあります。
>>誠意ある謝罪を求めます。
>反省すると言ってますし、非はこちらにあると最初から言ってます。反省はするが、謝罪はしないと言ってますが理解できませんか。

つべこべ言わず、まずもって謝罪するのが美しいとの認識です。

>世捨人さんが自分の文章を簡潔でわかりやすい文章であるとおもっていることは知っていました。 読み手の読解力の無さを嘆いていることも知ってました。
>>悔い改めてください。
>世捨人さんは自分の文章を簡潔でわかりやすい文章であると思っており読み手の読解力の無さを嘆いています。そんな世捨人さんに理解できるような文書が書けるように努力します。そんな世捨人さんの文書が読解できるように努力します。

難解な文章を書くのは容易だが、簡潔な文章を書くのは難しいと言われます。

がんばってください。

| 世捨人 | 2017/03/29 15:06 | URL |















非公開コメント

TRACKBACK URL

http://38moto3.blog83.fc2.com/tb.php/171-fb69e409

TRACKBACK

PREV | PAGE-SELECT | NEXT